Привет всем!! 13 августа лечу в Украину, Киев. Поскажите, как лучше добраться до Харькова?? Автобус Автолюкс отбывает от Борисполя через пол-часа после приземления моего самолета, боюсь, что не успею. Есть ли еще какие- нибудь автобусы, марсшрутки, или стоит ехать на вокзал в Киев и добираться поездом??

Если не успеешь на автобус с Борисполя .Можешь смело ехать на Ж/Д Вокзал. Стоимость проезда от аэропорта до ж/д 30 грв. Оттуда ходят постоянно маршрутки и автобусы в любой областной центр. Стоят они возле Mc Donalds.На поезде можешь тоже выехать,если билеты возьмёшь.Три недели назад был в Киеве. Приехал на ж/д около 21:30 , мне нужно было до Сум, на поезд билетов не было только на 8 :00 утра. Выехал на маршрутке в 22:00 (последняя отправлялась в 23:30) цена 80 грв. Кстати рядом стояли ещё две маршрутки одна на Харьков, вторая на Полтаву.
Счастливого пути!
P.S: Вот еще расписание поездов по станции Киев Пас
http://www.uz.gov.ua/index.php?m=services.transppl.ScheduleOra&lng=ru

Большое спасибо за ответ!! Особенно- за стоимость проезда до вокзала!! Так и сделаю, поеду на вокзал!!

Да незачто. Стоимость билета до вокзала это на автобусе. Маршрутка может быть дороже.
Счастливого пути

на автобус скорее всего не успеете, а если и вложитесь в 30 минут, то без забронированного места скорее всего не удастся вам на автобус сесть.
2 года назад Автолюкс не давал брони по телефону, поэтому я хоть и успела на автобус, а мест не было. Но из Киева, как тут уже написали, без проблем до Харькова доехать.
Удачи!

Вот и я думаю, что не успею. А билеты на автобус, как и на поезд, всегда надо было брать заранее, это я помню, иначе просто не было мест!!

Ишь ты, уже маршрутки гоняют на такие расстояния. Интересно, за сколько такая маршрутка доезжает из Киева до Харькова? Без малого пятьсот вёрст как никак. Хотя фирменный поезд "Киев-Харьков", на моей памяти, большой скоростью не отличался, разве что чистотой, впрочем, как и все фирменные поезда того времени.

н.п.
А может кто-то знает телефон ж.д. касс в Киеве, где можно узнать или билеты есть, ну чтобы просто так не ехать. Телефон, который на официальной странице не отвечает в любое время суток.
Может кто-то также подскажет телефоны такси, чтобы доехать из аэропорта на вокзал. А то, когда я прилечу уже маршрутки не ходят.

Тут вот: http://bestrealty.kiev.ua/spravka.htm список справочных телефонов Киева. Но справочная ж/д вокзала имеет хитрый номер: 005. Не знаю, можно ли по нему дозвониться, набрав все коды, страны и города. Но попытка не пытка.

Такси с аэропорта дорого. Спрашивал днём у нескольких таксистов. Цена практически одинаковая 240-260 грв. Это в принципе не так уж и много 25 евро , но всё же зачем платить много если можно за 3-4 евро доехать. Вечером не знаю наверное дороже будет, но если самолёт прилетает поздно то и маршрутки и автобусы будут также стоять там . Они ведь все прекрасно владеют расписанием . Это ведь ихний "хлеб"

Ну официально уже нет маршруток, поэтому на всякий случай интересуюсь такси. Хорошо, что вы сказали ориентировочную цену, по-крайней мере. буду знать, что будет явным грабежом.

оооой какая же у вас устаревшая информация
Фирменный поезд Киев-Харьков не единственный скорый поезд. Уже перу годов назад пустили поезд "Стрела" в пути 5.5. часов с остановками. На маршрутке из Киева не ездила, но скореевсего, должна идти близко к этому времени (предполагаю, техническое состояние у них не сааааамое лучшее).

Действительно, я не мог знать, как там сейчас. Последний раз ездил из Киева в Харьков тринадцать лет назад.

Если так, то это очень похвально, это ведь средняя скорость движения +/- 100 км/час, вполне достойный показатель для любой страны.

за исключением, наверно, Германии, может ещё Швейцарии и Франции, для этих стран это не самый достойный показатель

А что в Германии? Какая тут средняя скорость движения поездов?
Помню, ездил из Кёльна в Хемнитц, это порядка 450 км. Дорога с пересадками заняла что-то около восьми часов. Это тоже средняя скорость движения, получается, что она менее 60 км/час.
Нет-нет, 100 км/час, как средний показатель, определяемый за всё время пути, в том числе с остановками, это очень хороший показатель для железной дороги любой страны.

ну так а чё ты берёшь путешествие на региональных поездах и сравниваешь его с поездом типа ИЦЕ здесь? а сколько времени бы ушло на ИЦЕ от Кёльна до Кемница? или например от БЕрлина до Мюнхена на ИЦЕ, так как маршрут Харьков-Киев можно сравнить с этим направлением. в Украине на простых поездах это тоже намного дольше.

Кто сказал про региональные поезда? Я хотел добраться как можно быстрее, но прямых сообщений между этими городами не было (пять лет назад), скорее всего нет и по сей день. Мой маршрут состоял из поездок на ICE, IC и региональном поезде тоже, по-другому не получалось, я был бы рад тогда доехать без пересадок, но увы.

ICE это только техника. Поверь мне, учившемуся когда-то в учебном заведении с железнодорожным уклоном, что и в Союзе локомотивы могли разгоняться до больших скоростей. Не в этом дело. Проблема в том, чтобы составить график и уметь его выдерживать. А вот с этим проблемы.
Отвечая на твой вопрос, скажу, что расстояние в 450 км. ICE преодолел бы часа за три, но при одном условии: если бы ему никто не мешал; а у меня большие сомнения по поводу последнего.
Между Кёльном и Франкфуртом несколько лет назад создали образцово-показательный перегон. ICE на одном из участков разгоняется там до 300 км/час. Зато, выезжая из Кёльна, первые минут пятнадцать плетётся, как черепаха, а то и стоит какое-то время, очевидно, ожидая, пока осовободится перегон. Но время-то в пути тикает. Вот и получается, что средняя скорость на том образцовом перегоне дотягивает где-то до 150 км/час. И толку от тех 300 км/час, которые может выжать локомотив и выдержать рельсы? Так и считается скорость.

Тем не менее меня приятно удивило, что тамошние поезда ходят теперь с такой средней скоростью. Очень трудно выдерживать такой график движения. А если он выдерживается не всегда (там или в Германии), то грош ему цена.