Наука и техника.
Трагедия произошла в голландском Alphen aan den Rijn 3 августа 2015 года .
И разбор полетов. Доступны рус.субтитры
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Разработчик заявил, что максимальная скорость 15-метрового «AC50» — 60 миль/час, при скорости ветра в 20 миль/час. Данная лодка рассчитана на экипаж из 6 спортсменов, оснащена подводными крыльями последнего поколения. На борту катамарана проложено130 метров гидравлической системы (трубопровод),1200 метров электрических кабелей. Вышеупомянутые кабели подключены к видеокамерам (4 штуки), чувствительным сенсорам (190 штук).
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
лодка рассчитана на экипаж из 6 спортсменов
м-дя?.. чота на видюхе их там, по крайней мере, вдвое больше 
только мне это гребцов на галерах напомнило?
Фашизм будет разбит
Человека карают только те боги, в которых он верит
эта каких таких, позвольтя, «гребцов»?! 
гребцун на галере — он адын-едынственный, и без него нет галеры! 
к тому же, этот адын-едынственный гребцун сидит на попе ровно, не суетицца, не носится с носа на корму и обратно как ужаленный.
такшта — нет: ассоциация в корне неверная 
Sorry. АС50 с командой Land Rover BAR - экипаж 6 чел.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Германия и Франция вместе разработали новый танк
EMBT был создан путем "скрещивания" двух танков - французского Leclerc и немецкого Leopard 2. От немецкого танка был взят корпус, шасси, двигатель и трансмиссия. Leclerc "пожертвовал" новому танку башню с пушкой, системой управления огнем, автоматом заряжания и прочим оборудованием и вооружением на ней.
Это решение объясняется тем, что французский Leclerc - единственный среди современных серийных западных танков, оснащенный автоматом заряжания.
В свою очередь моторно-трансмиссионная группа и шасси немецкого Leopard 2 знамениты своей надежностью. В ходе создания нового танка шасси „Леопарда" было адаптировано под более легкую и компактную башню "Леклерка".
KNDS group в своем пресс-релизе отмечает, что решение фактически просто объединить в одном танке узлы и агрегаты двух уже существующих боевых машин - „попытка в короткие сроки отреагировать на оперативную потребность рынка в высокоэффективном боевом танке".
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
2018-й продолжает удивлять. NASA отправляет к Солнцу зонд Parker Solar Probe размером с автомобиль и стоимостью $1,5 млрд. Зонд планируется запустить на ракете Delta IV Heavy с мыса Канаверал в американском штате Флорида во время 65-минутного окна для запуска, которое открывается в 3.33 утра по местному времени
https://blogs.nasa.gov/parkersolarprobe/
Зонд назвали в честь Юджина Паркера, астрофизика, одного из первых исследователей солнечного ветра. Зонд подлетит к звезде в семь раз ближе, чем более ранние аппараты. Вслед за этим учёные примутся изучать солнечную корону и активность с относительно близких расстояний.
«Этот зонд отправится в такие места, до которых человечество никогда не добиралось. Эта миссия ответит на вопросы, которые мучают исследователей уже больше 60 лет», — отмечает заместитель руководителя научного подразделения Thomas Zurbuchen.
К этому небывалому путешествию и предлагало присоединиться NASA. На сайте, посвящённом миссии, была размещена соответствующая форма. В неё надо было ввести имя, фамилию и адрес электронной почты. После этого на указанный адрес идет письмо для подтверждения. Перейдя по ссылке, желающие смогут получить своего рода сертификат участника миссии, а все собранные до конца апреля имена NASA обещает записать на микрочип, который поместят в зонд.
На сертификате участника говорилось примерно следующее:
«Благодарим за участие в первой миссии, цель которой — прикоснуться к Солнцу. Карта памяти с вашим именем будет размещена на солнечном зонде «Паркер». Давайте вместе, сквозь суровый жар и радиацию, ворвёмся в глубины атмосферы Солнца, до которых никто ещё не добирался, и впервые покажем человечеству, какое оно вблизи».
https://www.nasa.gov/feature/goddard/2018/public-invited-t...
Заявки принимались до 27 апреля.
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
вот и калашников собрался конкурировать с теслой
серьёзная заявка , электрокатафалки в стиле 60х маск ещё выпускать не догадался, это ему не фальконы
Фашизм будет разбит
Человека карают только те боги, в которых он верит
да ла-а-адно! 
где ссылка на соответствующее заявление "Калашнегова"? паходу, толстый троллинг: кто-то на свой не особо взыскательный вкус оттюнинговал дедов "Иж-комби" и от избытка ума похвастался виртуально. а другой шутник тут же сочинил фейк про конкуренцию с "Теслой" 
...я даже не стану спрашивать, с какого это банана "калашников гараж" украшает грузинский флаг 
где ссылка на соответствующее заявление "Калашнегова"?
и от избытка ума похвастался виртуально.ничего особенного там нет, "Калашников сам не хвастался, а "похвастали" его российские СМИ. Bсе нормально и ожидаемо, просто - недостаток позитивных новостей из РФ порождает у журналистов "творческий голод" на уровне детского сада )))
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
https://kalashnikov.media/video/technology/kalashnikov-tes...
вот и ссылка на заявление.
одно непонятно, зачем элетрокару радиатор? что они охлаждать собрались?
Фашизм будет разбит
Человека карают только те боги, в которых он верит
не поняла про грузинский флаг
Там на фото с выставки виден грузинский флаг на окнах авто. То ли в отражении, то ли сквозь окна, но виден хорошо. На фотожабу не похоже, и прикол в том, как он там оказался.... 
З.Ы. Ещё раз присмотрелся, флаг отразился на лобовом стекле, явно висел напротив авто слева... Неужели Грузия была представлена на этой выставке?
просто для сравнения ))
и просто для ... настроения!
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
arys2004, 
gendy, спасибо за ссылки 
итак, это "концепт-кар, в основе которого — несколько оригинальных, разработанных Концерном сложных систем. Их состояние регулируется общим бортовым вычислителем собственной разработки Концерна «Калашников», который позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи".
надо плагать, "двигатель, инвертор и батарея" тоже оригинальные, разработанные «Калашниковым». оснований не верить мышебратьям у нас нет абсолютно не малейших, ведь крысеянин просто физиологически солгать не могет! ну и, в принципе, скрывать революционный концепт под каким-то невнятным кузовом — нормальная практика автоконцернов во всём мире, а уж режимному предприятию сам пох велел... или пух?..
м-дя... то есть, ещё раз: вот всю сверхсложную суперноваторскую и на все 146% оригинальную начинку для своего прорывного
концепт-кара Концерн «Калашников» осилил, а создать подобающий электромобилю будущего лёгкий и прочный, травмобезопасный кузов из композитных материалов — не сдюжил... потому и пришлось откопать где-то на свалке "неубиваемый" полутонный нелепый и не отвечающий современным требованиям эргономики и безопасности кузов «Ижа-Комби» и лепить из этого "вторичного продукта" конфетку...
да канешна же верю!!!! как не верить-то?! вот пижон Прохоров для своего "Ё-мобиля" как раз кузов слепить сумел, а на электронной начинке сломался. а «Калашников» — ровно наоборот, значит? не, "умом Расею не понять"
в общем, слепленный в единственном экземпляре из скоммунижженых у буржуинов комплектующих по скоммунижженым схемам для "срубить бабла на прорывные разработки" электро-тяни-толкай 555-го поколения.
ЗЫ: радиатор ему не для "чего охлаждать", а
исключительно красоты и ориентирования водятла для. ну вот прикинь: придёт сампутен на это чудо техники глянуть и манёха порулить, а радиатора-то и нет... и как вошшьдь поймёт, хде у электрокара перед, а хде зад? 
Радиатор то полбеды а где у этого пепелаца габариты и поворотники. Или только для российских дорог делали, где настоящие джигиты поворотниками не пользуются
Фашизм будет разбит
Человека карают только те боги, в которых он верит
"Rolls-Royce....Мне нравится смотреть сборочные линии. Просто мысль о том, сколько логистики и тяжелой работы вкладывается в организацию этой сборки только для этой модели двигателя. Все инструменты, которые нуждаются в собственных производственных линиях, все люди, обученные выполнять работу и каждый день нагружая свой вес, все стандарты, которые применяются, чтобы сделать эту работу возможной - мы, люди, потрясаем, работая в команде.
Требуется более 20 000 компонентов, которые идеально сочетаются друг с другом, чтобы построить самый эффективный в мире аэродинамический двигатель Trent XWB на конвейере Trent XWB в Далевице, Германия....."
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)
Zurück
Liste