Я думаю "женщины-самолоты" у автора тоже найдутся

не страшно! все пишу из своего опыта.
одно исключает второе. если Вы заметили, я ни где не писала, что у меня есть двусторонний подписанный договор по кредиту, а только предложение. условия сделки ставили меня в определенные временные рамки, мне некогда было ждать пока подпишем договор с банком. но сделка должна была иметь место, по этому городу достаточно было подтверждение банка о финансировании, не важно с участием банка как кредитора или моими собственными средствами.
ниже ссылка моего банка, который и предоставил мне эту гарантию. заметьте, в сделке участвует только один банк! за предоставлении гарантии я не плачу банку комисию. кроме того, что я Вам описала, мне нечего больше будет добавить.
http://www.vrbank-aalen.de/firmenkunden/finanzierung/kredite/0.html

Я начал задавать вам вопросы, прочитав вот это:

теперь читаю вот это:

Это как? Я что-то не так понял?

Ник имеет в виду вот это http://www.buergschaftsbank.de/ поэтому и задаёт такие вопросы
у тебя твой банк предлогает такую услугу но не все банки делают это иногда приходиться обращаться чисто к бюргшавтсбанкам

Вы не дописали цитату

адресованную ТС, связанную с покупкой транспорта и предупреждении о вероятном отказе в кредите.

это снова часть цитаты, одна из состовляющей полного ответа на Ваш вопрос. Ваш вопрос был в другом, не правда ли? а вырезки из контекста - Вы пытаетесь меня подловить на слове? зря.

Слав, дык там ссылка, а в гуглю транслят.
возможно банковских гарантий множество, но в моей ссылке четко указано с чем это едят.
вообще не поняла последний пост. меня пытаюстся подловить на дилетанстве

Не нереживай в твоей компетентности никто даже сомневаться неможет
все знают что ты настоящим делом занимаешься
человек просто инфу собирает ему интересно вот и задаёт вопросы такие
просмотрел про твой банк хороший у тебя банк

спасибо дорогой
хотя куда мне со своими тряпками с некоторыми в палемике тягаться, вот и почитываю до поры, до времени.

Да что вы к этим банкам прицепились, понятно, что ни на какие вертолёты никто ничего не даст, хотя у банков есть тенеденция гигантомании, не любят они мелкие бизнеспроекты, но каждому пришедшему с гиганстким проектом ничего не дадут, скорее дадут тому, кто в теме.
История то какая интересная, горячие точки, боевые вертолёты, зря вы думаете, что это не прибыльно Кто-то тут, по моему Славик, про охрану писал обученную военным действиям, тут уже пора сценарий писать и в Голливуд его продавать, а вы банки банки, скучно дело эти банки, ростовщики, вы лучше бизнесидеи пишите, вернее раскройте идею автора в творческом виде

читай мою автоподписЬ

Про боевые даже намека небыло, тут нет от нет пытаются повернуть на эту тему, но это увод разговора в не правильное направление.

Про перевозчика писал, что он в этой теме 10 лет, есть международная лицензия на воздушные перевозки.
Цифра 28 это за четыре вертолета, возможен вариант и два вертолета.
Канадская фирма обслуживания, но это не говорит о том, что обслуживание будет проводится в Канаде.

Блин. извини менгя, я наверное не внимательный, но перевозчик, который 10 лет этим занимается, не знает где взять денег ещё на 2-4 вертолёта, поэтому находит левого человека и говорит, купи вертолётов и давай вместе работать ? я правильно понял, т.е. у пееревозчика за 10 лет в этом бизнесе не накопилось ни денег, ни авторитета и он не может потянуть расширение бизнеса

Не, в горячие точки лучше боевые, а то ни одного пилота будет не найти, это же живая мишень, собъют нафиг
Или место не такое опасное, или туда летать никто не согласится, а страховые компании неужели страхуют вертолёты, которые в горячие точки летают, сколько же тогда стоит страховка

Мне кажется, что все компании покупают по кредитам.
Как писал выше, в стране регистрации компании перевозчика не очень удобные процентные ставки.
Насчет свободных средств не знаю, знаю толко то, что в данный момент несколько бортов трудятся по контрактам с ООН.

Хороший вопрос, при случае спрошу
Горячие точки они как правильно ассоциируются с военными действиями.
Я считать, что горячими точками можно считать места гуманитарных катостров.

Еще раз прошу извинить, но других намерений, кроме как разобраться в ситуации с банком у меня не было и нет!
Ecclesia в данном случае совершенно прав, когда говорит, что
Полностью с ним согласен! Спасибо за уделенное мне время!

Извини, что отвлек народ от темы...
Возвращаемся к истокам:

мне кажется всё намного проще, чем многие здесь думают
а чтобы понять, нужно провести параллели с другой более понятной областью деятельности, а именно стройкой
там многие проекты начинают не фирмы, которые имеют полностью укомплектованную технику для строительства и рабочих, а обычный инженерный офис, у которых кроме карандашей и бумаг для черчения ничего нету. Вот они то как раз и выступают в роли подрядчиков... А вся дальнейшая процедура с рабочими и техникой уже ложится на плечи многочисленных субподрядчиков
Поэтому полагаю, что и здесь с вертолётами ситуация ничем не отличается. Есть скорей всего фирма, которая отвечает за доставку грузов, у которой есть только офис с факсом и парой телефонов с телефонистками... И вот она уже координирует действия нескольких своих субподрядчиков, у которых эти вертолёты быть обязаны...
Так что бутылка с тебя

Вов, если я так всем бутылки буду раздавать, то скоро стану банкротом
Ты более художественно тему раскрой, ну и по бизнесу, куда денем 28 лимонов, надо ли нанимать вооружённых боевиков, сколько отдадим за страховку, примерно, можно самому придумать
Тут даже указано, что вертолёты у фирмы есть, но их мало, так что бюро не канает
По стройке я ещё понимаю, хотя тоже не думаю, что Вася придёт в банк и скажет, что у меня есть контракт на постройку дома, но я никогда ничего не строил, мне вот надо денег дать на покупку техники и.т.п., что ему что-то дадут, когда это бюро уже что-то делало, где-то кредитовалось, тогда есть шансы, а так вряд ли, но это лирика, нас тут всякие бюро не интересуют, нам давай про заработок в горячих точках, а то нам имбисы уже надоели, романтики хотца..