Во-первых всем привет!!!
Зовут Сергей, проживаю в Берлине.
Ситуация такая. Давно мечтаю работать на себя, но все никак не решался, так как работал.
На сегодняшний день безработный и тут стрельнуло вот он момент истины, настал.
Рассматриваю три направления:
1. Закупка товара оптом и продажа на евау, амазон, хоод, с последующим открытием онлайн магазина.
2. Экспорт. Грубо говоря сервис покупок за рубежом для стран СНГ.
3. Продажа автомобилей на месте.
По каждому пункту имею хоть какие то знания, увы не полные, но все же не новичок.
Вопрос к профессионалам, какое направление более рентабельное и имеет будущее?
Хотелось бы конкретики, то что прийдется пахать в разы больше, я знаю и я готов. Готов к любому повороту событий.
ПС попрошу без флуда.
Спасибо.
С Ув. Сергей

начальный капитал хоть какой есть? или как вы собираетесь финансировать свои начинания?
1. какого товара и где закупаться планируете?
2. тоже, какого рода товар? что вы представляете под "сервисом"?
3. вы имели ввиду, перепродажа? б/у? новых? ценовая категория? наличие мастерской (читай, возможности "подшаманить") ?
одним словом, очень мало исходной информации

хм, насколько "какие то"? опыт работы? кем и сколько (если в этих областях) ?

какие именно знания в этой области? Остальные пункты воздушные замки.

Начальный капитал есть.
1. Товар самый разный и самый ходовой, закупаться со стоков, гросхандели. В основном вещи муж, жен, детские.
2. Любой товар(вещи, электроника, авто, тюнинг запчасти.) короче говоря все то что там намного дороже, а дороже там практически ВСЕ.
Что я понимаю под словом сервис? Это покупка товара, хранение, оформление, упаковка и отправка.
3. Да именно перепродажа. Машину б/у. На счет мастерской тоже думал, но не всегда и не везде она есть. Конечно если найти такой грюндштук то вполне реально, но за этим не гонюсь для начала можно просто попробовать перепродажу без ремонта.
Опыт работы, по первому пункту с еваем знаком приторговывал и сейчас бывает продаю.
По второму работал в аналогичной фирме знаком с нюансами как это функционирует как оформляются документы, знаю что большая конкуренция, но где ее нет
По третьему пункту в машин разбираюсь не плохо, так как по началу сам занимался машинами, но не по месту, а отгонял в страны СНГ.
Определить как работает мотор, крашена не крашена не проблема.
Ну вот как то так!!!

В машинах разбираюсь не плохо, по началу сам занимался машинами, но не по месту, а отгонял в страны СНГ.
Определить как работает мотор, крашена не крашена и другие болячки не проблема.
Нет конкретных знаний как функционирует это на месте то есть в Германии.
Особенно как найти, купить машину ниже рыночной цены, вот это основное во что не могу въехать.

хм, предварительные расчёты уже делали хотя бы по затратам? или пока это так, мысли вслух?
1. какой товарооборот предполагается? количество продаж, предполагаемое? маштабы, так сказать? опять же, ценовая категория? желаемый доход?
от этого многое зависит, эта ниша, впринципе, забита по самое нехочу, но многое зависит ок количества, качества и цены товара
опять же, опыт с эбеем имеют, наверное все, другое дело, что не все имеют этот опыт как gewerbliche verkäufer, всё же песочницы и погремушки отличаются.
2. а вы задавались вопросом почему там дороже? (растаможка, например)? есть рынок сбыта? т.е как вы себе это представляете? или как работала фирма в которой вы работали? просто скопировать чей то концепт не всегда возможно точнее можно, но не факт что выйдет ожидаемое.
3. а ценовая категория какая? и здесь многое зависит от вашего месторасположения (читай спроса) / ассортимента и ваших способностей уметь убеждать как покупателей так и продавцов.
сразу мастерская это конечно, громко, я имела ввиду хотя бы возможность делать мелкий/ косметический ремонт, приводить в товарный вид, так сказать.
как купить машину ниже рыночной цены, ну, вариантов несколько, "пастись" на автосайтах, читать все обьявления в местных газетах и стараться быть первым, покупать у клиентов (убеждая что машина уже почти шрот и пусть радуется что ты, такой хороший, у него её за деньги возьмёшь) покупа "убитых" машин и приведение их в порядок, покупка машин с фирм и т.д хотя, что ты понимаешь под "ниже рыночной цены" или сколько ты думаешь зарабатывать на одной машине?
пока, из тех данных что вы дали, я склоняюсь к тому, что для вас наиболее перспективным будет вариант 1 и 3, но учитывая отсутствие опыта в пункте 3, скорее 1.
пункт 3 было бы неплохо, для начала, реализовывать с кем-то, у кого есть опыт, но нет денег - в таком варианте вы оба выиграете.
вариант 2, сильно геморройно (имхо) и масло масленное, на мой взгляд, имеет смысл только если поставлять напрямую с того же китая контейнерами

Если есть знания в машинах. то может лучше раборка и продажа по запчастям, а то торговля подержанными машинами в Германии не уверен,что рентабельна, там просто гарантию надо давать, смотреть, что бы самому фуфло не купить, купить ниже рыночной цены все хотят , а вот продать никто не хочет, все уже умеют инетом пользоваться и купят у перепродавца только из-за гарантии....
По ебею это птица стастья, там надо сильно попотеть, товар найти, пока не нашли свой товар, то там делать нечего, скорее запчасти будете там продавать, если примите вариант разборки машин на запчасти...
Кому и чего помогать купить в СНГ это вообще вилами на воде писано, у нас тут постоянно одна женщина пытается этим заниматься, то отсюда туда, то оттуда сюда, а в итоге никуда , там народ уже умный стал, всё покупает по кредиткам, есть посредники полно, но вам виднее, если на такой фирме работали, все мои отношения с тамошними клиентами приводили только к потере времени и нервов, им там сначало всё интересно, а когда цену просчитают по трезвости вместе с таможней доставкой и рисками, то сразу пропадают или пишут, что мы лучше на месте купим

точняк

Не подскажите где можно купить небольшой опт без гевербешайна?
Буду очень благодарен.

На ebay.

100%
у меня было несколько клиентов по ебею
никто на этом не разбогател, но влететь некоторые влетели. Причём не на том что товар не ходовой, а на том что каждые месяц другой получали Abmanung за всякие оплошности.
если ещё приплюсовать к этому бюрократический гемор связанный с ним, то как по мне, то ну его нах такой бизнес

для этого нужен хороший капитал, чтобы объёмов каких либо достичь
+ человек пишет что он из Берлина. А здесь есть несколько крупных магазинов продающих новые запчасти в 2-3 раза дешевле чем автохаусы с оригинальными запчастями... И цены у них зачастую даже ниже чем у продавцов б/у запчастей

А дай ссылочку на такой магазин?
И им хорошо - реклама, и мне - полезно (нужны такие штуки иной раз, родня питерская просит)

Ну вот и чем не вариант брать там запчасти и наладить поставку в забугорье ?

Спасиб, Вова!
Буду изучать (а то запаривают меня иногда, с такими просьбами)

в Tip Auto вроде бы нет предложений для интернета

хз. Это наверное вопрос больше к Отто, он у нас спец по машинам
один мой друг из Берлина отсылает в Россию по заказам запчасти, на пару тысяч Евро в год (он хорошо зарабатывает работая на дядю и это у него как дополнительный заработок)
но он передаёт туда всегда с друзьями которые как раз в Россию едут, поэтому доставка ему почти ничего не стоит
а будет ли выгодно посылать более крупные партии и платить при этом за растамаживание, перевозку итд... хз

А какая разница - попадают запчасти в РФ с попуткой, или по почте - растаможка-то всё равно одна
И, насколько я в курсе, растаможка для "приват" вроде даже круче, чем когда оптом. Или?

Разница в том что если есть бумага что товар покинул приделы ЕС, то от ФА возврат 19% НДС.