Идеи малого "бизнеса"
беженцaм звёзды показывать и продавать участки на Луне.
Тебе лавры Бренсона покоя не дают, луну уже поделили, предлагаю свою вселенную построить, тем более заборы и домики у нас уже есть для начала, а ещё телескоп с весами, уже что-то...
Бизнес за 1500 Евро...
Здравствуйте, друзья! Поделюсь тем чем занимаюсь я. Итак все по порядку.
Эта идея родилась в России, официально стартовала в ноябре прошлого года... и сегодня этим можно заниматься уже по всему миру!
Основу бизнеса создает программное обеспечение, ориентированное на оказание услуг в области пассажирских перевозок.
1. Мобильное приложение.
Каждому пользователю присваивается персональный код в системе по которому определяется активность, рейтинг, статус, а также это необходимо для произведения расчетов и начисления процентов, бонусов и т.д.
Мобильное приложение имеет два режима (пассажир и водитель) , позволяет видеть все машины на линии, связаться напрямую водителю и пассажиру минуя диспетчерские службы, создавать маршруты поездок, делать заказы поездок, регулировать цену поездки, создавать клиентскую базу, создавать приоритеты, делать отзывы, подать сигнал SOS и много что еще... Работает на языке на котором работает смартфон и имеет валюту той страны на территории которой находится
Скачать приложение можно бесплатно в Google Play и App Store, Пользование приложением для пассажира бесплатно. Для водителей включается абонплата в регионе когда в сутки на каждый автомобиль будет приходиться более двух заказов. Абонплата будет 2-5 Евро/сутки. Сейчас в Европе можно пользоваться абсолютно бесплатно! Так что начать как водитель можно уже сегодня имея автомобиль, смартфон, желание (и может быть какие-то разрешительные документы а может быть и нет зависит от ситуации)
2. Франшиза.
И вот тут уже начинается бизнес! Приобретая одну из трех франшиз (160, 630 или 1250 Евро) вы становитесь партнером и получаете право создавать свои таксопарки, получать 12% от абонентских платежей привлеченных вами водителей. Продавать фрашизы другим и с этого получать от 10% с каждой продажи. В зависимости от вашей франшизы можно получать процент и с их таксопарков (8%+). Так же к франшизе на сегодняшний день прилагаются доли европейского рынка компании. Доходы тут ограничиваются только вашим желанием. Сколько тут можно заработать пусть каждый сам примерно прикинет...
3. Личный кабинет владельца таксопарка. (предоставляется только партнерам)
Это браузерная программа, позволяющая вести полный контроль в этом бизнесе. Если вы уже являетесь владельцем таксопарка, то это программное обеспечение облегчит работу и принесет новых клиентов.
Прямо сейчас каждый из вас имеет возможность ознакомиться и опробовать это приложение, все описанное ниже абсолютно бесплатно и ни к чему не обязывает!
мобильное приложение ТАКСФОН в PlayMarket или AppStore.
После установки нажмите в левом верхнем углу "ВОЙТИ" и затем "РЕГИСТРАЦИЯ"
Введите "Имя"
Введите "Номер телефона"
Введите Код активации "77812885"
В СМС придет пароль для входа в приложение. Войдите в приложение. В разделе "ПРОФИЛЬ" у каждого появится свой код активации, напротив него кнопочка "поделиться". Передавая свой код активации вы формируете свою структуру и за это сразу идут начисления. В этом же разделе и отображается.
Кто хочет попробовать себя в качестве водителя необходимо заполнить профиль "в режиме водитель" тогда появится возможность принимать заказы.
Номер телефона указанный при регистрации приложения и пароль из СМС дают доступ в личный кабинет на сайте https://narodnoe.taxi/rlsite.html?value=67742 Или там же можете и зарегистрироваться. Тогда приложение надо активировать данными которые придут на электронный ящик. Личный кабинет это тоже один из инструментов для работы. Его содержание сильно отличается от того что находится на главной странице сайта и содержит много информации.
Конечно это далеко не все что хотелось рассказать... но вроде я все вкратце описал что это такое и как его пощупать. Я практически всегда на связи и готов ответить на любые вопросы по этой теме.
С уважением
Боженков Андрей
Отличная идея, но в Германии полностью нелегальная, ех, а то бы таксопарки создавал 
Объясните пожалуйста, в чем нелегальность заключается? Конкретно моя задача на сегодня состоит в том чтоб искать партнеров в Европе. Так что мне надо знать все моменты
беженцaм звёзды показывать
офф.... и звезды называть именами: Мухамед, Махмут Ахмед))))
для начала - Уберу и ему подобныедм в Германии работать таксистами запрещено.
Убер счас вроде катает пассажиров по себестоимости бензина и амортизации, чтобы совсем не уйти.
Такси в Германии - лицензированная деятельность, и никто кроме них не имеет права возить пассажиров за деньги.
А если у водителя есть лицензия - то ему этот Яндекс нахер не нужен.т
К Великой радости мы не Убер и не Яндекс... Я вообще могу быть где угодно... и свои таксопарки организовывать в любом городе любой страны. А как же BlaBlaCar?
Anhang
Водителем в нашей системе может стать любой, у кого есть автомобиль и смартфон в котором установлено и активировано приложение с заполненным профилем. Если человек уже работает в такси и у него уже есть вся разрешительная документация, то наше приложение ему будет только в помощь. А вот другой каждый день ездит на работу за 30 км от дома по одному и тому же маршруту... как Вы думаете, он может по пути подвозить людей? А вот еще вариант... Человек прилетел из России и ему надо поездить по Европе. Он открывает приложение и видит все машины в любой точке,и напрямую может договориться с любым водителем напрямую. А если прилететь в Россию с этим приложением, то с транспортом проблем нет в любом городе. Можете убедиться сами, а еще лучше понаблюдать как этих машин с каждым днем становится все больше.
Согласен, возможно определение "таксопарки" не совсем подходит для Европы... и наше приложение ориентировано не на профессиональных таксистов. Но тем не менее... в Европе есть наши люди!
Водителем в нашей системе может стать любой, у кого есть автомобиль и смартфон в котором установлено и активировано приложение с заполненным профилем.
забыли добавить - - у кого есть taxi-schein и кто gewerbeangemeldet как такси.
Которое оборудовано счетчиком и радиостанцией. И сответственно застрахованное..
Остальные не имеют права сажать пассажиров к себе в машину и брать с них за проезд деньги.
Да, еще - он не может брать пассажира с улицы. Посадка толкьо по адресу или с специальнйо стоянки.
Если у таксиста есть это - то нахрен ему нужны вы?
Это я только немного рассказал.
Еще раз- УБЕРу щапрещено работаь в Германии. БлаБлаКар - запрещено брать деньги за проезд, только возмещение фактических расходов на топливо.
Что Вам еще надо?
Да я ж не отрицаю, все сказанное может быть верно, но!... Я знаю что в Германии живет много русскоязычных грамотных людей со связями во всем мире... Если внимательно почитаете что я написал, то многие ненужные вопросы отпадут сами собой. Можно работать из любого места, так что начните думать другими категориями. Изначально тема началась как "Идеи малого бизнеса". Я выдал свою!
Я прекрасно понял, что Вы написали.
Вы написали софт, и теперь продаете право пользования им по типу MLM
Сорри, но тут народ сидит, который такое еще в прошлом веке схавал и высрал.
Ничего личного...
Еще раз- УБЕРу щапрещено работаь в Германии.
Не вводите людей в заблуждение. Никто Юберу работать в Германии не запрещал, его просто поставили в тесное стойло Закона о пассажирских перевозках, продавленного таксистами еще в 1961 году. Поэтому они были вынуждены ужаться и работают сейчас только в Мюнхене, но собираются, по слухам, в этом году снова вернуться в Дюссельдорф, Франкфурт и Гамбург.
В остальном вы правы, каждый водитель должен иметь т.н. Personenbeförderungsschein (П-Шайн, или Такси-Шайн в просторечье), а предприниматель - Genehmigung (генемигунг/лицензию/концессию), получить которую оочень не просто. За нарушения предусмотрены такие штрафы, что о дальнейшем предпринимательстве можно забыть до погашения банкротства или истечения срока его погашения 
BlaBlaCar не подпадает под PBefG по ряду причин, поэтому каждый может возить и быть возимым через эту платформу, но это не бизнес, а попутки (это и есть основная причина свободы от требований закона - НЕ geschäftlich).
Или там же можете и зарегистрироваться.
Привет, Андрей! Зарегился с вашим промокодом, надеюсь вам копеечка упадет ))
Заполнил профиль водителя, отправил на верификацию, пока тишина.
Как пассажир попытался заказать машину - бесполезно, нет вас еще в Гремании похоже.
Ваш бизнес в принципе и в Германии может какое-то время существовать, как например существует Геттрансфер. Поскольку немецкие блюстители не могут дотянуться до учредителей, благодаря их чужеземной юрисдикции, они дотягиваются до кого могут, т.е. до безлицензионных бомбил, регистрирующихся без разрешительных документов и берущих заказы через подобные сервисы. А потом как в кино: "ходишь-ходишь в школу, а там бац - вторая смена!" 
Я думаю что посмотрев данное видео многие пересмотрят свои взгляды на этот проект
Понравилась тема заборов... приглашаю в Россию, проходить бесплатную практику (еду - дадим), на строительстве коттеджей у новых русских... приезжайте с готовыми бригадами... работу найдём всем!
Я думаю, что запрещать брать денег за проезд больше, чем себестоимость пробега, и есть самый настоящий запрет работать :-)
Потому как работать=зарабатывать прибыль.
Да никто не запрещает брать больше! Просто если берешь больше, то будь любезен подчинятся требованиям закона PBefG, т.е. генемигунги, п-шайны, зондернцулассунги для авто, вот это все))
А если берешь меньше, чем себестоимость, то вози кого хочешь и куда хочешь, этот закон на такие перевозки не распространяется.
Мне интересно, зачем головой стену пробивать... Живите в Германии, а бизнес делать где вас хотят, а не где делают полезных идиотов!