Собственно про подобные штуки вопрос -

кто какими пользовался и какие впечатления?
Я последний раз пользовал 4 года назад... Прокол, закачал по инструкции... Начал докачивать, полезло мерзкой пеной из прокола, изгадило всю камеру липкой противной плёнкой... Учитывая что шёл дождь, пока очистил и просушил камеру много ругался...

В 90% случаев - штука бесполезная. Даже если забьет дырку, оставшаяся жидкость будет булькать в камере и колесо будет эксцентричным. Кроме того эта жидкость не стоит новой камеры.
ИМХО.

Штука по моему опыту совсем не бесполезная. При сухой погоде хорошо и быстро изолирует мелкие проколы. Меня уже не раз выручала. Преимущества перед новой камерой: не нужно останавливаться и терять время на замену. Сие особенно актуально в холодное зимнее время. Есть правда и недостатки: плохо работает в дождливую погоду и на мокром грунте, при большом проколе брызгает сильным фонтаном наружу, если нет крыльев можно не слабо уделаться.
Бульканья не замечал, по поводу эксцентричности колеса не согласен. Масса жидкая и при движении равномерно распределяется по камере.

ну подкачивать то определённо надо? или?

не очень понимаю связь с погодой... при накачанных колёса камера теоретически же сухая...
а как ты её заливаешь?

нет, подкачивать не надо. Если прокол мелкий ты его даже не замечаешь, воздуха при этом выходит очень мало. Если более kрупный - помогает местом прокола надавить на грунт и подождать секунд 15-20. После этого спуск воздуха как правило прекращается и можно ехать дальше. Воздуха при этом естессно выходит чуть больше, но оставшегося все еще достаточно, чтобы продолжать движение.
Влага просачивается через в отверстие прокола и ухудшает свойства энтой жидкости. Заливается путем выкручивания вентиля и закачивания с помощю спец.насадки(в наборе с бутылкой).

понято. спасибо, поищу...