Разве это тяжёлая? Мне пробная поездка очень понравилась. Вел лёгкий, маневренный. На мужа велике я уже километры откатала, но во первых он мне маловат, а во вторых он ему нужен самому...

Это общий вес велосипеда - 11 кг и достигается он не лёгкостью рамы, а тем, что отсутствуют две звезды на гарнитуре, кассета, передний и задний переключатели скоростей с тросиком и одна манетка иначе было бы гдето 13 - 13,5 кг.

при правильной езде все прекрасно амартизируется руками и ногами... Если руки слегка согнуты в логтях то легкая тряска отлично нетрализируется. никаких подсидельных штырей тоже ненадо! (Может только для тупо прилипшим задницей к сидлушке и не в состоянии увидеть кочку впереди...) У меня хоть и стоит вилка с арматизатором, но пользиюсь я ею только при скоросных спусках по корням и камням, в остальных случаях она заблокирована.

8-Скоросная втулка весит не меньше касеты с переключателем а две звезды спереди весят не больше 200 грам! Так что вы не правы! Дешевая вилка с арматизатором гораздо тяжелее всего вами перечисленого.

Вел достаточно хороший! Если заднея втулка не будет создавать проблем, то за такой системой на много легче ухашивать. Если не ехать в горные туры то 8 скоростей хватит на все случаи в жизни.

Вот, ради интереса, выйди на дорогу (лучше в центр города с булыжной площадью) и посмотри, у кого из тридцати первых попавшихся лисапедистов они правильно согнуты и кто из них правильно едет. Хорошо ещё если коленки в руль не упираются, хотя бы седло правильно установлено и дама не на каблуках.

так ведь со всякими причендалами никогда и не научатся!

Я начинаю Вас бояться....

с чего же?

Вот после этого...
Лана, шЮтки шЮтками, если вел тут одобряется, то как получу, отчитаюсь.
Всем большое спасибо.