Привет Велокоммуна!

Хотелось бы иметь одну тему в которой участники поделятся опытом использования тех или иных покрышек. Ведь как известно прокол это самая частая неисправность велосипеда , которая начисто останавливает движение велосипедиста.
В походе это связанно с задержкой всей группу , разгрузкой велосипеда . В городе во время поездки ,это судорожное подкачиванияе, чтобы доехать до дома или до заправки.
Начну я, в мае 2012 года я и Сергей afor перед походом во Францию приобрели SCHWALBE Marathon Plus Tour 28" 42-622 Reflex, для Дорожных велосипедов (Trekkingrad)
Данные от изготовителя(максимально 6 балов):
Скорость -3
Зацепление с дорогой- 3
Защита от проколов -6
Долговечность -6
Вес -940 гр
Рабочее давление 3.5-6 Бар.
Максимально допустимый вес 120 кг.
Цена покрышки в Интернете с доставкой 27 евро.
Непрокалываемость достигается за счет использования дополнительной прослойки SmartGuard. И покрышка в этом месте достигает толщины 1 см.

За 1.5 года использования покрышек могу сказать следующее, за счет агрессивного профиля велосипед прекрасно держит дорогу, будь то мокрый асфальт , гравийтая или лесная дорога.
На ровном асфальте немного шумит.
За это время был только один прокол на переднем колесе. На полях Бельгии я умудрился наехать на дверной обиивочный гроздь . Ну.... против лома-нет приема.


В воскресение поменял местами переднюю изаднюю покрышки. Заглянул в свой толмут на сегодня прохал на покрышках 10800 км. Из них примерно 3000 км это походы на груженном велосипеде.
Визульная оценка состояния задняя( теперь стоит на переднем колесе) 60%

Передняя покрышка( теперь стоит сзади ) 90%

А как у ВАС?

Привет у меня стоят .Фирма Vredestein perfekt tour .Поставил только не давно и пока не могу ответить сколько они проедут .Пока откатал на них 300 км .

Езжу на таких же покрышках только 40*622 почти 6000км прошёл ни единой проблемы всмысле проколов,два раза упал пересекая ж.д.рельсы под углом примерно в 45 град. зимой считаю покрышки тут ни причём.

После тура по Испании мой фаворит MARATHON MONDIAL
Резина зарекомендовала себя исключительно для разноплановых дорог: центр отлично катит по асфальту, боковой протектор (выполнен немного шире, чем у Плюса) по бездорожью работает.
При покупке сопоставлял с Плюсом, мое предпочтение определил подход к защите: при уровне 5, покрышка на 300 гр. легче.

Привет. у меня такие www.bike-components.de/products/info/p26493_CityRide-Drahtreifen---Auslau...
впереди 32-622, сзади 37-622 прошли ~ 14000км по разным дорогам и в разное врема года. В настоящий момент -Auslaufmodell

у меня тоже похожая резина стоит, но с большим рельефом по краям.
Хорошо катит по асфальту и более-менее по бездорожью - компромис.
Проколов еще не было, но это скорее просто повезло, так как по городу мало на них ездил.
Continental TravelContact Drahtreifen
www.bike-components.de/products/info/p26488_TravelContact-Drahtreifen-.ht...
SCHWALBE Marathon Plus Tour у меня стояли раньше на городском велике - ни одного прокола пока не стерлись!
Больше я такие ставить не стал - тяжелые и аммортизируют плохо.
по ходовым качествам мне обычные SCHWALBE Marathon нравятся, но такие больше не ставлю - клеить часто приходится
еще пользую SCHWALBE Marathon ХР
минус: быстро изнашивается и проколы тоже бывали

Schwalbe Spicer Reifen 28 x 1,5 40-622 Reflex Pannenschutz Draht - около 1000 проехали без прокола http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370879203245 минмалистический прфиль, знакомые правда тропы по асфальту.

Schwalbe "Road Cruiser" в ближайшее время отправятся на помойку. 2 года откатали. Поначалу вроде бы без проблем, но в последнее время 2 прокола за 3 недели. Будут заменены на эти:
"Continental Touring Plus" 42-622 Reflex

Еще "Big Apple"- был прокол, второй раз стеклом надрезало покрышку, но камера осталась целая. Повезло...

Когда купил всой Трекинг на нем стояли Continental Top Kontakt точно такие же по рисунку, но без желтой прослойки .
Ходили нормально , через 3 тыс, на заднем колесе почти не осталось профиля и начались проколы.
И я из заменил на MARATHON SUPREME
ссылка на актуальные Супреме , которые сейчас выпускаются , 3года назад , были немного другие хорактеристики.
Скорость 6
Зацепление 6
Защита от проколов 4
Долговечность 3
Вес 470 гр.
Что хочу сказать , тогда они только вышли на рынок , и были чудом с таким весом. Когда я их поставиль ,было ощущение , что кто то подталкивает тебя.
На деле , продержались они 1000 км без проколов и потом началось....
Я потом уже понял что не у меня одного так, хотя встречал и тех кто проехал по 5000 без проколов и купил точно такие же.
У меня хватило терпения до 3000 км. Причем профиль на них еще очень хороший. Проколы случались в основном от маленьких стекол , которые оставалисьв покрышке и со временем прорезали камеру , их даже найти было тяжело.
Вообщем у меня были Faltversion и поэтому вожу в походы с собой одну про запас.
Сейчас посмтрел характеристики , видимо из за жалоб их немного утяжелили, но повысилась непрокалываемость до 5, Долговечность до 5, а скорость упала , с 6 на 5))))

на заднем
SCHWALBE PLUS MTB 26х 2.10

а впереди сейчас такая
Schwalbe Land Cruiser 26 x 1.9/2.0

зимой вперед ставил шипованые
Schwalbe MARATHON WINTER 26*1.75
хорошо держат дорогу когда снег или скользко ..
и видимо за счет выступов переезжают через стекла и камешки ..не прокалываются ..

за зиму проколов небыло ..
очень хорошо когда впереди шипованые совсем другая езда !!!не скользит ..
когда были отепели и нет снега менял на летние спереди ..они у меня на колесах
..колесо с летней ..колесо точно такое же с зимней ..оба с динамовтулками ..
быстро перебрасывать ..
сжимаеш рычаги тормоза--тросик из паза вынимаеш..рычаги расходятся...
две гайки открутил---все!
а так как одинаковые ободы--то тормозные колодочки не надо подстраивать ..
а на зиму еще вот эту планирую взять ..пока присматриваюсь ..но лучше не видел
Schwalbe Ice Spiker Pro Performance Folding MTB Tyre 26 x 2.10
Kevlar tyre
Size: 26 x 2.10
Weight: 695g!!!!!!!!!
Extreme winter riding
361 long spikes!!!!!!!!!!!!!!!!! for maximum grip on snow and ice

за год --один прокол только !!!!
(раньше каждый месяц клеил латку)
не должно быть узких канавок между выступами ..в них острые предметы застревают и прокалывают ..
канавки в протекторе должны быть минимум 5 мм шириной ..и высокие выступы ..

- да, на моих тоже профиль очень даже ничего. Странно...Такая же ерунда.
Поставил сегодня Конти:

Хотя размер тот же 42-622, но новые заметно уже (schmaler). Комфорт будет наверное меньше, на 4 бар накачал, посмотрим...

Для гибрида с уклоном в асфальт я выбрал Schwalbe Marathon Racer faltbar. Новое название Racer Evolution Line


Шины легкие, примерно 370г в размере 35x622
Качаю на 5 атм. Легкий ход, хороший накат, отличное сцеление. Встроенная защита от проколов, но не за счет толстого слоя резины, а с помощью труднопробиваемой легкой прослойки (технология Raceguard).
Уровень защиты (Pannelschhutzlevel) 5.
http://www.schwalbe.com/de/tour-reader/marathon-racer.html
Отходили у меня 8ткм за 2,5 года, за это время один прокол. Многократно проезжал по стеклам, не успев увернуться - без последствий.

Покупал сперва одну шину на пробу, через год эксплуатации взял еще две. Оба раза по акционной цене, порядка 18-19€ - если не спешить.
Поскольку шины складные, я брал одну шину в многодневные туры в качестве запасной.

Нда , вот такие вот противоречивые отзывы бывают . Точно так же мне отзывались о супреме.....
Буквально вчера общались , у одной женщины с бараним весом 60 км и треккинград, с завода шли Маратон рейсейр , через 3000 км заменила заднее на маратон плюс из за проколов , а переднее стоит еще , но такое обтертое ....

Обрати внимание, что Marathon Racer faltbar и Marathon Racer Drahtreifen - существенно разные шины.