Мой двухколесный друг всю неделю мозолил мне глаза в зале, где он припарковался на летний период. Короткие наезды на окружающие лесные горки не могли утолить нашу с ним жажду настоящего многочасового путешествия.
А потому велопробег под девизом: «Только вперед» в воскресенье 06.04 был необходим и неизбежен.
Маршрут в этот раз не был очень протяженным – всего лишь 52 км: Nassau-Koblenz-Nassau.

Наша группа состояла из двух человек: меня и «старого солдата» Ивана. Забегая вперед, открою секрет, что этот солдат только прикинулся старым, больным и начинающим байкером. На деле же он оказался настоящим генералом и жал на педали так, что временами я теряла его из виду.
Велодорожка этого маршрута пролегала в очень живописной долине, между удивительными по красоте горами с хорошо сохранившимися средневековыми крепостями. Асфальтированный путь то повторял изгибы реки, то вдруг причудливо уходил подальше в траву, а то вдруг забегал в буквально утопающие в свежей зелени и цветах городки.
Бад Емс. Он стоит того, чтобы упомянуть его в этом коротком отчете. Очень красивая набережная и парковая зона. Много возможностей, чтобы приземлиться в одном из многочисленных кафе под открытым небом и съесть мороженое, что мы и проделали на обратном пути.
Лощина между гор, где мы проезжали, постепенно становилась все шире и шире. Как и река Лан, в направлении движения которой мы следовали. По изумрудным берегам Лана лепились многочисленные кемпинги, где каждый из обитателей этих мест разместился как смог - начиная от маленьких деревянных домиков и вагончиков – и заканчивая тентами и палатками. Миниатюрные причалы и яхты, рыбаки с удочками, ресторанчики и байдарки на воде – все привлекало наше внимание и автоматически несколько тормозило продвижение группы.
Дорога была такой красивой и интересной, что мы не заметили как Лан добежал до Рейна и там радостно журча, слился с ним в едином и сильном потоке.
Здесь нам предстояло перебраться на другой берег, потому что «старый солдат» Иван еще никогда не посещал одной из очень интересных достопримечательностей Кобленца, да и Германии в целом – знаменитого Deutsches Eck.
Исторический пробел было необходимо срочно восполнить, а потому мы решили спросить местных жителей на велосипедах о том, как же поскорее добраться до этой цели. Местные жители оказались очень приветливы и к тому же говорили по-русски без акцента. С удовольствием пообщавшись, мы расстались, сделав совместное фото на прощанье.
По совету земляков наша маленькая, но сплоченная группа перебралась через Рейн вместе с двухколесным транспортом на небольшом пароме.
Оказавшись на твердой поверхности, мы оседлали наших скакунов и совсем скоро достигли культурную цель путешествия. Сделав победные снимки и запив все это дело кружечкой пива, довольная группа в полном составе отправилась в обратный путь.
Обратный путь, как водится, пролегал не совсем так, как я представляла. А так как «старый солдат» был джентльменом в душе и уступал женщине, то путь наш был местами тернист. Нда-с…
Еще и не стемнело, как мы добрались до места дислокации наших автомобилей. Пожелав друг другу доброго пути, наша группа разъехалась по домам. Хотя разъехалась – это громко сказано, потому что еще долгое время я наблюдала автомобиль моего товарища по велопробегу в зеркале заднего вида, пока не махнув прощально рукой, не свернула в сторону своего маленького горного городка.
С надеждой, что в нашей группе Хессенцев и примкнувших к ним Пфальцев в ближайшем будущем прибудет, разрешите закончить этот отчет.

Steinmännchen

Победный круг.

Иван

Я очень надеюсь что Ваша группа пополнится новыми единомышлинниками потому как Ваши рассказы не могут оставить равнодушными никого. Успехов,терпения и всё у Вас получитца!

жаль, но многие просто не знают о существовании этого сайта.
спасибо!

вот вы молодцы
а с какой скоростью обычно двигаются на дальних переездах?

На самом деле - я новая в велопробегах.
Думаю скорость зависит от веса велосипеда, радиуса колеса и покрытия колеса и дорожного покрытия.
Про себя могу сказать так: если еду в гору ( у меня МТВ и 26" колесо),
то от 5-6 км/ч. А по асфальту и по прямой - где то до 25.
как-то так.
С удовольствием прокачусь вместе.

это понятно, что скорость - функция множества переменных. Но в данном случае важнее физические характеристики. Предполагаю, что участники велопробега должны быть примерно на равных)) Иначе кто-то обязательно пострадает.
ну, по асфальту и по прямой я тоже катаюсь 22-25. Но больше двух часов без остановки, наверно, не потяну.
Я больше по городу, где светофоры, пешеходы и пр. помехи. С одной стороны - пропускаешь и останавливаешься, с другой - резко ускоряешься, если стремишься попасть "под зеленый"

Примерно на равных. Да. Здесь я полностью согласна.
Но если приятная компания, то можно и покомпромиссничать.
К тому же - это же не поход в горах, где очень важно уложиться по времени, а всего лишь равнина.
Так что -да, физ. подготовка важна, но и только.

явасумоляю!))) продвинутые велосипедисты, как все продвинутые, ужасные снобы - никакой компромисс им не нужен.
(*шопотом: если продвинутый согласен поступиться, то его уровень, скорее всего понты)
что касается меня, то мой велопробег это обычно путь. Созерцание окружаещего пространства и нагрузка это не цель, а сопутствующие обстоятельства.
обязательная программа обязательно должна включать купание в чистой воде, плотный обед, бадминтон, преферанс, бутылочка на раздевание, группен-сексой, извините, я не туда

ок. если все так сложно, то одному ездить-самый лучший вариант.
Потому как коллективная езда подразумевает компромиссы в той или иной степени.
Но это просто моя точка зрения.

Абсолютная истина проверенная мной в многих коллективных походах как многодневных так и однодневных турах.
Компромис вообще основа похода 2 и более человек.
Многие одиночки думают что они катаются одни потому что просто не нашли велопарнера с такими же физическими данными , велосипедом , предпочтениями и т.д. как и он .
Ничего подобного , могу их успокоить они его никогда не найдут)))
А так те кто понимают удачно катаются группами в которых люди разных возрастов, на разных велосипедах, с разным опытом.
Где то ты не так бысто едешь как хотел бы , где то надо поехать не совсем той дорогой которая нравится , а где то и тебя подождут , потому что ты отстал.

Или уехал вперед и пропустил правильный поворот!

А одному мне кататься скучно. В принципе катался. И проходил за день намного больше, чем в группе (моя группа чаще всего состоит из жены). Но не то... Во время поездки хотелось бы, что бы кто то сопереживал вместе...

я рада, что есть единомышленники

Даже гонщики тренируются, в основном, в группах...