Здравствуйте велоколлеги!
На прошедших выходных проехались небольшой группой 2 человека по Руру .
Начали с Винтерберга.
Вообщемто это такой маленький ремэйк велопохода 2011 года. Только уже исходя из этого проехали не весь , а только его самую красивую часть , верхний Рур, от Винтерберга до Шверте( Дортмутд)
Средний Рур ,это от Дортмунда до Мюльхайма и часто использую в однодневных велопоходах в виду небольшой удаленности от места проживания. Поэтому его решили не ехать да и затерто это место уже до дыр)
Нижний Рур от Мюльхайма до Дуйсбурга и место впадения его Рейн, неинтересен , потому как там он судоходен , и берега застроенны складами, портами , промышленными сооружениями , но велодорога есть .

От вокзала до Источника дорога примерно 1.5 км , надо заехать за горку.

А потом начинается велогорога , все время с горки с таким хорошим уклоном , на первые 15 км , опускаешься на 200 метров.


Рядом с площадкой для картинга стоит Миг , такой маленикий Highlight.
Раньше их было 2 !!! Один улетел , но обещал вернуться)))




Фото 2011 года , улетевший Миг.

Спуски сменяются короткими резкими подъемами.

В этот раз бросились в глаза плантации елок , от совсем маленьких высотой около 30 см , до уже подросших.

Еще одна фишка ,это мануфактура по производству яхт

Недалего от городка Ансберг одна из многих взлетных полос для планеров, В этот день был довольто много желающих. Совсем юнные пилоты на вид лет 20 умело справлялись с самолетами.


Ночевали мы в пензионе, недалеко от велодороги.

Второй раз у меня велопоход с ночевками в гостинице ...
Ну что сказать , пресно....
не хватает интересного вечера на кемпинге , раскладывания палатки , запаха костра или чайничка булькающего на горелке.
Запаха травы , и ночных звуков природы....
Да ,отель хорошо , пришел сел , поел, меньше вещей, в дождь вообще самое лучшее дело )))
Можно даже телевизор посмотреть , но пресно ....привык наверное.
Для меня палатка часть велопохода , то что на время дает забыть городскую суету и понять что человеку не так уж много и надо.
И так утро следующего дня.

Пробег за первый день , да вижу скромно .


В Ансберг решили проехать не по велодороге , а сократить через город.
На центральной площади съезжались олдтаймеры .


Грузовик 1953 года мотор дизель 8 литров, 120 Лс.
написанно что мотор прошел более 1 млн. км.

Не знаю что бауеры с верблюдов получают и для чего держат

Половина пути 110 от истока и 110 до впадения в Рейн

согласен. Без ночевки в палатке велопоход неполноценен (по моему субъективному мнению). Фото интересные, да и маршрут до сих пор для меня terra inkognito. Года два или три назад была попытка проехать по нему, но провалилась с треском.

Я бы даже сказал ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ часть, без палатки многодневная поездка на велосипеде называется как-то по другому, велотрип, например.

Весь день под дождем и в палатку мнчта мазохиста.я такого от афора не ожидал а миша молодец,

Без палатки многодневный велопоход тоже самое что однодневные велотуры из дома , только каждый день...
Выехал , покатался и заехал опять в стены.
НЕ, я конечно не зарекаюсь что больше так не буду делать , очень даже возможно , если на гоночном или на МТБ на большие расстояния с рюкзаком.
Или в осенне-зимнее время.
Но кто не пробовал с палаткой , тот не знает прелесть именно ВЕЛОПОХОДА ( большими буквами) а не велотура.

Согласен, на 150%!
Палатка, запах чайника с костром и учет кипяточка на каждого члена...
Романтика!
Амати, очень неплохой отчет, с фото и описанием такого уже... эээ.. сверх умудренного, все знающего в Германии и ее окрестностях...
Задницу то не натерли в этот раз, нет?

А какой костер в кемпинге? Сколько ни путешествую по Германии, везде можно только газовую горелку использовать. А, ну те что на машинах еще гриль могут с собой притянуть. Но никаких костров. Поразжигать костер хочу как-нибудь съездить с байдаркой в Беларусь или Скандинавию.

А я помойму на мягкое место никогда не жаловался

Имелось в виду грилля, Я беру с собой , уже правда не всегда маленький складной грилль.

Ты это , вместо байдарки лучше гитару возьми чтоль

И сплавляться на ней? Чтобы выдержать мой вес надо вместе связать ни один десяток гитар!

Зачем так далеко, можно и в Чехию.

В принципе Чехия в планах тоже стоит. Правда не знаю, как там с велодорожками. Что же касается сплава, то в принципе Влтава интересна, но на многих участках надо разрешение. Из ближайших для лодочников рай еще в Польше, а вот на велике там делать нечего - все дороги узкие и с интенсивным движением, велодорожек раньше вообще не было, сейчас не знаю.

Слабо. Зато сеть дорог более разветвленная и, в отличие от Польши, есть возможность выбрать малоезженные.

С велодорожками там не слишком хорошо, зато с кострами - замечательно!