А с этой рамой что не так?
Лисапед красивый, тока заднее крыло и багажник на двухподвесе как то стрёмно. ... ну, это канешно же дело личных предпочтений.

гы, а у меня и то и другое случилось. в смысле посадка стала намного более спортивной, но я таки нажрал себе пузо за этот год :-(

с этой очень многое не так было. у меня ещё два подвеса, но ни один не был таким отстойным. последней каплей стала трещина на сварочном шве.
а дело это не личных предпочтений, а испорченого позвоночника. с удовольствием ездил бы на работу на хардтейле, как раньше.

Скорее всего это ты сам виноват. Подседельный штырь низя так сильно из рамы вытягивать; ... там ещё должен приличный кусок оставацца. По всему рама эта тебе была мала.

там оставался кусок такой же длинны. подседел очень длинный, 45 см.

Я тоже ездил с 45-сантиметровым подседельником и тоже получил в раме (Cube) приблизительно там же трещину. Кроме того моя рама мне была точно не мала.

надо вкладыш длиный ..милиметров 60 обязательно ..отверстие допустим 29 ..штырь 25 ..есть вкладыши 25х29
вкладыш распределяет нагрузку ..

Кому и куда надо вкладыш?

Так же играет роль насколько торчала подседельная труба из рамы. Чем выше , тем больше рычаг.Ну и на кочках всей тушкой с размаху!!!
Хомут, сколько там зажимает 2 см, а труба если на 20 см торчит, то можно представить какие нагрузки испытывает в этом безобидном месте рама.

Ну, да ... я это и имел ввиду. Законы физики ещё никто не отменил. Видимо это самое слабое место, потому как некоторые производители усиливают там ещё одной стойкой.