Возникла необходимость.
На велосайтах нашел инструкции.
В них указано, что регулировочные винты для этого имеют маркировки L и H.
Но на моем веле их (маркировок) нет.
Там три винта.
Поэтому прошу указать, что есть что.
Фото прилагаю.
Спасибо.

Эти два рядышком ограничиват ход переключателя один чтобы цепь на спицы не спрыгнула другой в другую сторону найти какой куда не сложно.Одинокий натягивает цепь ,но я не уверен на все 100%.Ну и тросиком собственно сам переключатель.А вот колёсико переключателя в порядке? ведь оно большую роль играет.

Все остальное в порядке.
Но вот чем юстировать? (имею в виду Н и L)

Ты опиши в чём проблема вообще почему ты хочеш юстировать т.е регулировать.

H -левый шуруп L- правый шуруп я о них уже писал.

Иногда не переключаются скорости - с четвертой на пятую и наоборот ( иногда и другие) или переключаются с большой задержкой
по времени.

Это виниы - ограничители хода. Если такая проблема - обычно меняются тросики с кожухами.

Винты - это ограничители. То есть, если винт настроен неправильно, то переключатель до определенного положения не доходит. Вообще. Никогда. Если все -таки переключается, то винты-ограничители не при чем.

По-моему, мы говорим об одном и том же.
У топикстартера не в ограничителе хода проблема. Шалит тросик межд передачами. Где-нибуть пережат тросик, заусеница или банальная ржавчина.
Я бы залил в кожухи масла и посмотрел бы.
В прошлый сезон я менял себе тросики с кожухами...

У меня как-то давно уже была точно такая же проблема и один мой знакомый таким образом мне все настроил.
Но через какое-то время возникла восьмерка на заднем колесе.
И я ее вывел, но появилась эта.
На каком то велосайте я нашел, что такое имеет место быть.
И я хочу сам научиться это делать.

Может мне показалось, но на фото левый винтик с маркировкой L, соответственно правый будет Н

Вот можно изучать, вроде доступно написано http://velo-trest.ucoz.ru/index/0-21 Тросик и рубашку проверить, чтоб там не было заусенцев всяких. Ну и проверить износ цепи, системы (передние звезды), кассеты (задние звезды)

[цитатаПо-моему, мы говорим об одном и том же. [/цитата]
Черт, иконку пропустил
В смысле полностью согласен

Посмотреть можно, но с маслом бы я не ездил - особенно если пыльники на концах потеряны, в масло набивается грязь и все клинит по новой. Тросики к рубашками стоят 3 евро и не стоят тех нервов.