Автору темы предлагаю забить забыть про этот ангебот и даже в мыслях к нему больше не возвращатся
Обратите внимание на описание деталей ...
а на фото стоит как указал Stoik! Fsa и к тому же уже кажется что компакт система..с двумя звездами спереди..и короткий петух схади..ставится ток на компакт систему.
Так что про 400 км пробег..мягко говоря..маленькая ложь велосипед насиловали долго и грубо раз потребовалась замена всей системы.
к тому же велосипеду семь лет..этой раме судя по всему осталось жить три года..(дальше идет дисскусия про то, сколько живет рама, ) при бережном отношении(400км за 7 лет) можно протянуть до конца своих спортивных амбиций
Мое скромное мнение-купить новый..ждать осенних и зимних скидок..сейчас уже сезон для реннрада прошел..впереди зима..поближе к вайнахтам сделать себе подарок

ist dieses RR besser ??
http://www.ebay.de/itm/Rennrad-Radon-Sage-7-0-55-RH-/262101972908?hash=item3d067eb7ac:g:3jUAAOSwo0JWJTjz

да,хороший..боюсь ток цена за него перевалит твои заявленные 700 евриков.
но смотри сам,я никогда никому не советую с покупкой велосипеда.
Обрати внимание на размер рамы..первый был 53..этот 55..ты точно посчитай размер рамы..это конечно можно потом все отрегулировать выносом..но и длина выноса тож имеет значение,
к примеру 8-10-12 см каждый будет вести себя по разному..чем длиннее вынос тем спокойней велосипед реагирует на поворот руля.
Тут много нюансов которые придут к тебе только после пару лет активного катания,кто то предпочитает вытянутую посадку..кто то более компактную..короче..скорлько людей столько и мнений
это такая тема блин..купи себе первый шоссейник..потом начнешь менять выносы..рули..подседельники..и каждый раз думать что вот нашел идеальную посадку..а через год решаешь что надо что то поменять и все начинается заново
Вообщем удачной покупки и приятной езды

У RR более спортивного класса твоя попа будет выше а голова ниже. Соотв. при посадке ты более изогнут.
RR более туристического направления, имеют более комфортную посадку, те посадка несколько ближе к Turenrad, те голова выше, попа ниже.
Я свой Cube купил при забавных обстоятельствах. У парня была девушка, котрая ездила на RR и выступала на соревнованиях. Видимо девушка ему очень нравилась и он купил себе точно такой же RR, той же марки и такого же цвета, желая составить ей компанию на тренировках. Забыл сказать, парень до етого ездил на MTB. И все было бы хорошо, но выяснилось, что он за своей девушкой на тренировках держаться не может. Бедняга промучился сколько то времени и решил от обидчика избавиться (через ebay). Я ему помог..:) Ну а он сел обратно на свой MTB...
Определить, учавствовал ли RR в соревнованиях напрямую, те глядя на него, разумеется не всегда возможо. Только косвенным способом, те или продавец сам скажет или проговориться или как то так...
При покупке я видел оба Cube - соревновательний и не соревновательний. Мне сказали (надеюсь) честно.

Вопрос дилетанта: с МТБ понятно, а что ужасного происходит с RR на соревнованиях?

Спортсемны как правило много более небрежно относятся к своему инвентарю чем любители, тк ставят результат гораздо выше етого инвенторя. Возможно ето оправдано, тк за результатом стопит большой труд. Ета небрежность выражается в том что велосипед транспортируется в куче других велосипедов к месту старта, может быть уронен с высокой вероятностью и получит при етом дефект и т.д. На самих соревнованиях условия далеко не всегда идеальные. Если будет дорога с дефектами, то что сделает любитель? Предпогаю, что снизит скорость и будет стараться обезжать дефекты. На соревнованиях спортсмемы ето разумеется не делают. В обшем все то же как и с МТБ или с другим спортивным девайсом...

Спасибо. Что косается гонки - абсолютно согласен, но о хранении и транспортировке имел другое представление. Понятно, что результат выше инвентаря, но если техника подведёт - и труд похерен. Видел, что профи имеют традицию даже на ночь забирать вел в комнату отеля, дабы исключить вредительство.