поделитесь опытом/дайте совет, пожалуйста... имеем 2 велосипедиста (5 и 7, соотв. 16' и 20'), велики, естесственно, постоянно падают, лампы ломаются... нужно оптимальное решение - батарея? динамо? фонарь на голову? динамо во втулке? желательно примерно до полтинника на велосипед... катаются много - лес и поле в основном, немного улица...

Динамо на втулке и дешевые прочные лампы. Лампы при необходимости менять.Фанари на голове никто ни возить с собой ни одевать не будет. То же самое с фанарями на батарейках. Кроме того фанарь с питанием от втулки как правило мощнее всех остальных.

от втулок удерживало до сих пор вес (или зря?) и... то, что на 16 не попадались как-то... стоп, понятно, батареечный, их много, но вот компактный прочный фронт от втулки?

1. Все фонари делятся на 2 группы - те, которые светят и те, которые просто обозначают вел на дороге, что бы его было видно. В городе все равно. Если ездить за городом, то нужен фонарь который светит реально. Большинство дешевых и сьемных фонарей и налобников только обозначают
2. Я сам езжу со сьемным фонарем. Но с ним следующие проблемы. Оставляя вел фонарь нужно брать с собой. Ибо он сьемный. При падении такой фонарь, за счет того, что он больше и инерционнее, имеет больше шансов грохнуться. Его можно забыть или просто выехать днем ин не рассчитать, а возвращаться ночью. И его нужно не забывать заряжать - акку хватает на 4-5 часов. С детьми все это становится проблематично.

За все приходится платить. Но лишние 200 грамм это имхо не смертельно. С втулками близко я не знаком, но вижу какой свет у проезжающих. Я все-таки рекомендую втулку.

Мы купили своему в альди набор на батарейках за червонец. Отлично работает.

остановился все-таки на батареечном съемном фонарике... свет/пятно так себе, но для их скоростей пойдет, попробую еще линзу перевернуть... неожиданно для себя открыл одно преимущество таких фонарей - их можно установить под рулем, что делает их лучше защищенными и менее травмоопасными...

...

Отличная мысль, спасибо!