А где-то у меня завалялась маленькая звездочка на 22 зуба такого же лилового цвета

не уговаривай- не возьму- Цвет больно мерзкий, у меня глаза болят от него)))

По-моему карборама начала трещать задолго до того усилия, когда сломалась алюминиевая.

Наверное от страха

Слабоневным не смотреть! https://youtu.be/SDVpRSNtcPQ

И кто много с велосипедами общаются, говорят карборама может неожиданно сломаться:

Поэтому и никогда не будет их массового производства, а только ручная работа.

Сейчас вспомнил, я же покупал карбораму от подвеса с поломанной Kettenstrebe.

Карбон это только для RR и только новье)))

Потому что продают после того как упали или есть коцанки.

Нормально, я щетаю. Можо запускать в тиражъ

на днях пришел адаптер для тормозов из китая. Эти китайцы из 4, сука, отверстий только в два попали.

ух бляха муха... Сколько вел весит? Без башинга...))

а китайцы они такие)) Оставляют нам возможность творчеством заниматься))

Не помню, килограмм 15-17.

Рама даунхильная конечно. Сзади у тебя сколько? 150мм? Когда полностью отрабатывает, колесо не задевает подседел?

Да не, не даунхил. Сзади 137, подседел не задеет, спереди вилка в оригинале была 150, сейчас стоит 130. Рама не такая и тяжелая, просто железки такие навешаны: вилка 2,6 кг

спереди колесо с осью 20мм

покрышки Конти Дигга (все время хочется написать Нигга) шириной 2,5 со стальным бортом

обода пистонированы

задняя ступица Деор, кассета тоже

каретка еще старая Octalink, педали здоровенные топталки

рулевая 1,5 дюйма полностью не конусная, почти вся стальная

мясной вынос и такой же подседел

ну конфигурация у него явно ориентированная на съезды. В гору на таком неудобно ехать.

Что есть, то есть. Но до 1000hm проезжал, по нашей местности это 50-70 км.

Хотел было уже сделать направляющую, как в соседней ветке, но теперь вижу, что цеплять мне ее некуда..

у почему некуда? Ты нас спроси, мы тебе найдем варианты)) Мы тут знатные велорукожопы)) Можно вот так сделать, будет в одной цветовой гамме с защитными щитками на руле;-)

Черная рама тоже навевает уныние. Надо что нить веселенькое!

черновой вариант.

Кашимa, красные брутальные трубы на вилке. На них не так будет заметна кровь сбиваемых турыстов на гроных тропах. Сидушка- А-Ля божья коровка- сейчас тренд.
Желтый цвет рамы будет радовать глаз зимой в хмурые дождливые дни и ее будет далеко видно спасателям. Ну обода понятно-не должны выбиваться из общего концепта!
Ну как? Похвалите меня!

Креативно!

Кашима у меня уже начала проступать на цепи и дисках после покатушки!

Тут есть пару интересных велоидей для 3д принтера. Допустим люфтспейсеры фоксовские стоят 45 евро. А можно и напечатать.

Это можно, но позже.

А пока продолжаю тему

И заодно вес -20 грамм.

Всё как ты любишь

на спейсеры еще может пойдет , а вот крышку не проломит посередке, когда будешь зазор выбирать на вилке?

Даж не планировал это делать, так ради смеху напечатал... А сейчас поставил на вилку с выносом, попробовал затянуть - по-момеу вполне достаточное усилие было, пока я его не сломал. Вобщем, возьму на вооружение.

интересно, как у этого пластика с сопротивляемостью к солнечному излучению. Слушай, а ты лыжника сможешь напечатать? Ну такую трехмерную фигурку ...

С солнцем проблем нет

Лыжника можно, если есть готовая 3д модель и требования к детализации невысокие (принтер находится в процессе постоянной модернизации, со временем с этим делом будет лучше).

Найти или сделать модель будет сложней всего, т.к. одно дело нарисовать шайбочку, и совсем другое- лыжника.

Как вариант можно взять просто человечка и поставить его на лыжи.

Поделка не совсем по теме

Ручная приспособа для заточки (правки) лезвий коньков

Принцип действия прост: во внутрь вкладывается наждачка и прижимается той прижималкой, что на переднем плане. Для разных радиусов заточки можно сделать несколько разных прижималок. Изначально конечно был план взять точильный камень с соответствующим диаметром и подключить его к моторчику, но таких камней чет не встретил в продаже.

Пока что поточил немножко один конек, завтра испытаю, изменилось ли что. Над будет еще взять маркер и намазать лезвие, чтоб видно было, где трет а где нет.