Наши фото и фото наших велосипедов!
Уважаемые участники группы, предлагаю в этой теме всем желающим выставлять свои фотографии и фотографии своих велосипедов.
Фотографии можно сохранять здесь - http://www.radikal.ru/ и потом вставлять ссылку на фотографию в эту тему.
Anhang
а что с педалями?
MB-Klicks?
Вот этот я собрал в этом году в мае. Накатал до сих пор 1100км.
Попробуем еще раз.
майн шатц:
custom by fremdling
Рама: Centurion Backfire LRS Hydro
Вилка: Rock Shox Recon Air + Poploc
Задний амморт: German A: S-Light
Тормоза: Formula oro K24 Carbon 180/160
Руль: Race Face Evolve
Подседельник: Race Face Deus
Седло: Specialized Phenom SL
Ходовая: Truvativ Stylo GXP
Педали: Look Quartz Carbon
Кассета+цепь: Shimano XT
Переключатель передний/задний: ХТ/Sram X9
Монетки: Sram X.0 GripShift
Рулевая каретка: Ritchey WCS
Тросики: Nokon
Колесы: системные Mavic Crossland UST
Покрышки: Nobby Nic 26-2,25
"Möbellaster" есть нечто тяжелое и неповоротливое.
Мы же напротив, ловкие и маневренные.
... у нас их по другому не называют ''
'' ,а вправду сколько весит Шатц?
Не самый легкий фулли, согласен. Но катаю на нем в основном туры, лишь изредко марафоны 1-2 раза в год, для такого применения вес вполне акцептабельный. Да и потенциал для апгрэйда еще не исчерпан, к следующему сезону, если финансы позволят, поменяю колеса и вилку, тогда приблизимся к отметке 11,5 Легче уже не нужно - определенный запас прочности и надежности деталей для меня один из главных приоритетов. Карбона побаиваюсь
У нашего вида нагрузки на материал другие, посему c весом приходиться считаться.
Это еще больше укрепило меня в мысли, что в любительском МТБ-спорте карбону, как материалу для рам, делать нечего.
Anhang
..только вот крепление на нижней части вилки вызывает ну очень большие сомнения. Даже если представить что только на Nabe держится...вилочка то вдобавок карбоновая
Кстати сам Турминатор по этому поводу как то сказал: "Random thought - how long til we're all riding w/ disc brakes on our ROAD bikes?"
Английская спецшкола ?!
...exklusive und nur für kurze Zeit ))
Рама только выглядит маленькой для тебя, если судить по высоте седла.
А почему Радон? Ты помниться говорил о непристижности этого брэнда.
Было бы еще интересно комплектуху почитать.
Почему Радон... фирма конечно очень улучшилась ,просто супер рамы делать стали,вот эта модель напр. жесткая и комфортабельная именно в нужных местах плюс Sloping ,что очень для ног удобно...одно слово !CUBE !
Комплектуха очень простая = как всегда 105 плюс железки от Ritchey's WCS .
Anhang
http://s019.radikal.ru/i602/1203/12/f008128f2c85.jpg
и второй, уже готов
http://s019.radikal.ru/i642/1203/97/00cc1acffc60.jpg
вот щас Koga и Litening Super SCR ещё сoбраны, хобби такое по кайфу.
http://s019.radikal.ru/i630/1203/6c/42908c189df2.jpg
http://i047.radikal.ru/1203/f7/f7cf613f102b.jpg
Anhang
только сандалики быстро изнашиваютца
как так? Что-ли он не электрический?!
а я хотел уже спросить, почему на заднем плане сплошь ретро и что это за магазин любителей древности
Дерево ток не проводит.
Точно! Не догадался сразу
Ну или деревянные башмаки из Голландии. Может их на подольше хватит?
Ну и по теме: вот мое приобретение. Завтра пробовать его буду. Trek District с SKS- крыльями:
Он действительно легкий- с крыльями, батареечным светом, бутылкой (пустой
)- ровно 10кг. (Вообще без ничего- 9)Первые 30км сегодня прокатился. Идет действительно как и выглядит- легко. Набирает 30 км/ч вообще легко, почти сразу. На ровном месте пока получилось разогнать до 42 км/ч, но есть еще Luft nach oben. Конечно же коротко, я не гонщик
Крылья держат, вниз не сползли. Единственное- сидушка жесткая как доска. Думаю, больших чем 20 км-х поездок будет проблематично
Видимо, со временем надо будет искать сидушке замену. Облизываюсь на какой- нибудь fizi:k, но они ведь тоже жесткие?
. А Брукс увеличит вес велосипеда наверное вдвое Не знаю пока, посмотрим...В общем, легко- да.
Комфортно- не совсем. Сидушка, как уже говорил, и амортизаторов нет. Но на то это и Fitnessrad, у него другие задачи. Мой повседневный "Bomber" со всеми федерунгами и причиндалами весит 19 кг и на нем 30 км/ч ехать ой-ёй-ёй. И сегодня я почувствовал разницу.
Велик класс! Очень нравится
Нормальная деревяшка! Похожие крылья сделаны фирмой Skott. Довольно крепкие. Насколько знаю, багажник крепится прямо на крыло.
Тут видно.
www.elektrobike-online.com/news/e-bikes-und-pedelecs/erste-s-pedelecs-mit...
Не, крылья у Скоттиков совсем другие. Я знаю, какие ты имеешь в виду:
Крыло вообще не шатается, иначе багажник бы на нем не крепили. У меня же на резинках держатся. Поставил- убрал за пару секунд. На этот Трек только такие (SKS Raceblade) и подходят, как и нa Rennrad
Для багажника кстати, крепления есть- без проблем. Даже Тубус (или как его там?) имеется. Но ставить не буду- зачем? Он не для грузов, а только для хорошей погоды и фитнесу для
. 
Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt.
Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Ты Steuerkopf сам удлинял, или что это?
Anhang
Lowrider помойму надо ниже опустить.
Anhang
Anhang
Это добавит стабильность и маневренность.
И ... может быть я ошибаюсь , резина задом наперед одета.
Бахрому на руль и седло повесь, помнишь как в 70-е ?
У нас еще руль козловый делали. Гнули из трубы , такой как сейчас у Чоппера.
Anhang
А про заднюю не совсем понял про расчет нагрузки. +-10см в принципе не повлияют на нагрузку на ось.
www.ebay.de/itm/Lowrider-Zefal-Raider-F-Trekking-26-28-Zoll-Stabil-Alu-/3...
вот такой руль козловый?
(с)руля не видно. Вроде прямой, "спортивный"
блин, вот всегда интересовало: как на такой залазить- слазить?????
И наверное, не очень резко тормозить надо, да?
Зитцер из музея Билефельда.
аж смотреть- и то больно
Ребята, где можно узнать какую нагрузку можно делать на заднее и переднее колёса?
http://www.biketrekking.de/ausruestung/fahrrad_statik.htm
http://www.biketrekking.de/ausruestung/fahrrad_richtig_beladen.htm
Ребята, где можно узнать какую нагрузку можно делать на заднее и переднее колёса?
При покупке велосипеда , спросить zulässige gewicht. Это конечно если вы покупаете серьезный велосипед.
Например Патрия делает свои рамы и велик в целом на 160 кг, Велотраум 180 кг.
Если велик средненикий то надо изходить из 120 кг , вес человека + багаж.
И где можно узнать сколько стоит и купить крепления на переднее колесо для багажных сумок?
Крепление под передние сумки называется Lowrider.
В зависимости от того какая у вас вилка, жесткая или с дэмфером , смотеть в характеристиках крепления пригодно ли оно под вашу вилку, есть универсальные.
Вариант 1
Дешевый и универсальный . Подходит под любую вилку стоит примерно 25 евро.
www.hitmeister.de/fahrraeder/lowrider-gepaecktraeger-comus-by218-alu-schw...
Вариант 2
Под жескую вилку.Некоторые модели можно приспособить и под вилку с дэмпфером докупив хомуты крепления.
Вариант 3
под вилку с дэмпфером Тубус
http://%3Cbr%3E%3Cbr%3E%5Burl%5Dwww.fahrrad.de/fahrradteile/gepaecktraeger/lowri...
собирал сам, поэтому такой странный. сейчас правда конфигурация несколько поменялась.
Что думаете об этой www.ebay.de/itm/380347072677?ssPageName=STRK%3AMEWAX%3AIT&_trksid=p3984.m... не велика или всё таки брать другую.
Вилка у меня с амортизацией, колёса 28.
ВЕЛОКЛУБ, B-Jurij.blogspot.de
Запощу-ка я свой "апдейт"- 500 км позже: Vorbau вниз, седло другое. Сейчас оптимально...
А это мой "Ситирад", 3500 км
), котор. было в "комплекте":
http://www.bike-components.de/products/info/30911
, но боюсь, жирно ему будет.Самые позорные детали поменял в течение года- хватит. Из поменянного: Kurbel, Kettenschutz, Lenker, Sattel, Sattelstütze, Licht, Reifen...и даже подставка.
А если честно- при случае хочется поменять на SX-M от Гудерайта. Он мне удобнее и более спортивный. Ну да ладно, пока оставлю все как есть.
Anhang
демпфер Manitou Radium RL. но сейчас там другой стоит, Manitou Swinger Air 3way SPV.
чтобы не пачкался сильно.
А я уж было подумал, чтоб Wippe вентили на дэмпфере не сшибала
ух как седло высоко стоит
Это мастерство фотографа
. Неудачная (или наоборот?) перспектива. Седло конечно выше руля, но не настолько, что бы локтями за асфальт задевать
эх, везёт. а мне теперь придётся опустить седло и поднять руль - уже несколько дней мизинцы немые.
Почему везет? И почему немеют мизинцы?
а мизинцы немеют из-за давления на локтевой нерв. много сильно веса на руки идёт, поэтому теперь пришлось разгрузить руки и нагрузить задницу.
а мизинцы немеют из-за давления на локтевой нерв.
У меня стоят небольшие рога. Я всегда постоянно в поездке меняю хват и рука постоянно опирается на руль по разному. Очень рекомендую.
а вообще да, надо бы снова поставить. завтра и сделаю.
Но если поможет- расскажи
при возможности надо будет фотку сделать
Anhang
класс! Фотку, если бы ее еще и "с проводкой" сделать, чтобы сзади фон размазался...Но это трудно, надо попыток 10
Целый "шутинг"
Суперснаряжение!!!
.... но.... как -то смотрится "герюст" неуклюже.... то-ли МТБ то-ли "штади"
Я ба внешне немног изменил, ...биокорк пасст гар нихт
Сидушка - назе сильно наклонена вперед, с другой стороны форбау короткое и рама маленькая - сдается впе4атление.... 4то велик собран не по росту,
4тобы дальше рассуждать , вопроссо:
Какого ты росту будешь?
рост 170, велосипед "длиннее" был, но когда стали неметь мизинцы, пришлось поднять и укоротить всё, чтобы вес больше на задницу шёл. неудобно, но что делать?
собрал и подарил сестре на день рождения. получился в принципе неплохой
тормоза Avid Single Digit 7
шифтеры SRAM Attack
передний переключатель XT, задний SLX Shadow
звёздочки впереди от XT (FC-M771), назад я поставил SRAM PG850.
рулевая колонка FSA Pig DH Pro
колёса Cannondale
сестре
а ты принципиально только МТБ собираешь? Nix mit Mädchenfahrrad oder so?
Корб там, сумочки...?
да и не умею я другие собирать, на своём учился. по крайней мере рама низкая, штырь подседельный амортизационный, руль можно поднимать и опускать и звонок в форме чайничка, по моему вполне по женски получилось
Anhang
люди, носите шлем
Твой фэйс?
Поздравляю коллега, мой пару лет назад значительно хоже выглядел. Благо шрамов не осталось. Так что присоединяюсь.
хорошо, что я в шлеме был, иначе бы тут не отписывался.
Что на практике ? Есть вибрация?
а комбинация шимано-магура очень даже интересная кстати. тормозит слабее, чем шимано-шимано, но зато свободный ход выбирать не надо, тормоз реагирует практически мгновенно. и пистоны вроде не залипают. ещё не уверен, оставлю так или обратно xt поставлю.
Schaltwerk - как я люблю - "инверсный".
я тоже люблю. намного мягче переключает. у меня на основном стоит rd-m970, на фулли модифицированный rd-m760.что касается тормозов, как насчёт zee?
Мой Проект. То есть сейчас начинаю собирать. От оригинала только рама амортизатором. Буду делать из этого что то ездящее!
Имеется комплект переключателей ХТ. Schaltwerk - как я люблю - "инверсный".
Размышляю насчет тормоза.
Кто, что посоветует?
... или предложит...
Собираюсь расстаться с моим "Diamant Cross"
и пересесть на этого Бычка!
Тот кто ждет, все снесет как бы жизнь не била.
Лишь бы все, это все, не напрасно было.
поддержу ;)
Вчера делали рунде вокруг edersee очень понравилось
Первое фото это я после бревета 200км, обгоревший весь и уставший, полуживой кароче.. Второе фото в Омске на берегу Иртыша.
Серьезный лисапед! ... чота не пойму, подседельный штырь тоже подпружиненный?
телескопический. При съездах удобно- с руля опустил-поднял.
А ты что без шлема ездишь?
Если бы я без шлема был, я бы уже тут наверное не писал:
Правильное замечание
Практически все что есть у меня- куплено по ангеботам значительно дешевле. Конечно по большей части не в сезон.
Проблема в том еще, что в магазинах нашего города не такой уж большой выбор. А без примерки покупать в интернете не хочется. Размер то я знаю, проблема в другом. Некоторые смотрятся прям как горшок на голове, а некоторые чуть лучше, чем горшок на голове, вот и попробуй выбери. На картинках большинство хорошо смотрятся, а когда оденешь капец. Поэтому пока только одну модель рассматриваю, а она за последние пол года в лучшем случае всего на 10 евро дешевле была. То есть 57-58 евро
Я когда чепчики выбирал, в магазинах не было моих фаворитов. Поэтому просто заказал все которые понравились и дома не торопясь выбрал.
Женька прикольный шлем. У меня он тоже был в фаворитах (самый правый), в кoнце концов после всех примерок, общупываний и тестов проиграл по единственному параметру альпине- не было сетки на передних воздушных отверстиях.
Чота переклюк у тебя напрягся на крайней звезде))
Это даже мало натянуто. Я сейчас поставил спереди звезду 30 зубов, укоротил цепь на пару звеньев, чуть покрутил винт B-tension, стало как должно быть.
На самой маленькой звездочке он почти складывается.
У меня похожая система регулировки шлема по голове и очки дужками упираются в нее. Чертовски неудобно. Шлем лучше мерять с очками.
Anhang
что за байк у вас? И с каких вы краев? Это Окер на фото?
да у меня простой треккинг, Pegasus, но мне очень нравится, ибо можно как по асфаль у, так и по умеренному бездорожью😎 это канал Dortmund- Ems, нахожусь я недалеко от Münster.....✌
У меня просто тоже Трекинг. Взял его из-за универсальности. Giant Fast City RS1. А канал, я думал, что это Oker. У нас в Брауншвайге такой протекает.
Этот вел был куплен в основном для зимних поездок. По совместительству испльзуется для покатушек по пересечённой местности.
А этот драндулет был куплен в основном для поездок на работу и в магазины. То есть эдакий транспортно-грузовой вариант. Усиленная рама и колёса. И не смотря на высокий вес (около 35 килограмм вместе со всем барахлом) используется он каждодневно и обладает довольно лёгким ходом.
вопрос про зиму с ходу...какой обувью кто пользуется??
Зимней?.. Как вариант - летней, на носок, с гамашами.
в том то и дело, что летнюю у меня продувает по верху...😎...какие нить небольшие trekkingschue тоже наверное пойдут...они и повыше будут
в том то и дело, что летнюю у меня продувает по верху...
Гамаши же. Или поясни, что подразумевается под "по верху". В моих вело-туфлях вентиляции вагон, для холодов надо гамаши прикупить.
я понял..имеешь ввиду такие теплые, которые поверх летних ботинок натягиваются?......Нет, я хочу просто ботинки, которые плотнее и выше летних....вот и думаю, что не обязательно может чисто вело, может простые треккинг подойдут.....я просто раньше зимой не выезжал никогда в туры, теперь вот решил))))
Интересно просто, почему так много - 35кг? вроде даже с сумками должно быть меньше.
Интересно просто, почему так много - 35кг? вроде даже с сумками должно быть меньше.
Две сидушки, зеркала, рулей два штуки, итд. Вот и набегло)))
Ну думаю там одно сиденье с подседелом килограмма три потянут?
Я с такой тоже когда-то экспериментировал, но так и не смог ездить, через определенное количество десятков км начинает сильно натирать кожу на бедрах, в итоге вернулся тогда к традиционному трекинговому седлу. Что удивительно, - мне всегда было очень удобно узкое МТБ-шное седло на фэте, вот его никогда не было желания поменять, а на повседневном веле - уже больше десятка седел сменил...
Fotoreisen
Несвидомая тусовка
.jpg)
Дык эти диваны для матрасников. Ну или если жопень как у барана курдючного.
Это ты с какого города до Магдебурга гонял и сколько км получилось? Туда и обратно или заночевал в Магдебурге?
Я живу в 100 км от Магдебурга. Ездил на велосипеде Брауншвайг-Вернегероде-Брауншвайг. Получилось 128км. Полет нормальный. Только на обратном пути желателен допинг в виде 0,5-1л пива. Вообще у меня рекорд 200км за день, но то было в России. Вот после 200км я был толи жив толи мертв.
Ну да, возраст конечно тоже большое значение имеет. Мне пиво адреналин дает и крутить помогает, но немного конечно, много нельзя. Возраст 33. После сорока думаю тоже пыхтеть буду больше и даваться расстояния сложнее будут.
Не факт. Мне уже полтинник, а после кружечки пива я как феррари после заправки, энергия удваивается. Так что это не от возраста, а от индивидуальной реакции на пиво зависит. Причем так было и в 30 лет. Ехал как раз в таком возрасте вдоль Дуная, проехал 80 км и начал уже сдавать. А тут деревенский праздник по пути с пивом. Навернул пару кружечек, - и как мне ракетный двигатель приделали, - оставшиеся 30 км, как на крыльях пролетел.
Fotoreisen
Несвидомая тусовка
я надеюсь у меня так же будет...ибо пивасик я люблю
Anhang
Поджопный штырь подпружиненный? Не мешает? Я у себя в итоге снял.
Пока не понял. Возможно, что в комбинации с жёстким седлом будет как раз.
Каждый раз, когда выезжаю после дождя в грязюку, думаю: пракачусь недалеко возле клумбы, чтоб не мараться, в грязь не буду лезть..
Через пол-часа: "А пофик, всеравно уже грязный" - и погнал все лужи собирать.
Я себе такие ручки из Китая выписал.....ожидал худшего , т.с. на пробу, но был приятно удивлён.....😎 заплатил 8.50 с пересылкой)
В мой велогараж k шоссейнику и трекингу добавился МТБ, Cannondale Trail 2 модель 2017 года за 690 евро
Только хозяина в кадре нет...
Я стесняюсь
У меня есть только на шоссейнике фотки:
Это на гонке Schleizer Dreieck Jedermann в июне 2018.
Привет...я там у тебя на руле Гармин вижу😉 не скинешь мне ник в Гармин connect?
Ребят....может нам свою группу на Гармин сайте замутить?
Ну или если есть желающие хотя бы добавить друг друга в ленту
Да без проблем, я Гармине как и на Страве Vadim N
Спасибоя послал запрос.. если это ты на аватаре маленький и толстенький но вдруг если ошибаюсь то найди меня по Andreas (Herbertingen)
если это ты на аватаре маленький и толстенький
Эх, мои лучшие годы...
Это рай? Я себе рай именно так представлял....
О mein Gott как красиво, а можно получить координаты месте, я влюбилась. Хочу тоже туда на вельчике
Фото с велосипедом было сделано примерно здесь https://www.google.com/maps/place/46%C2%B046'49.5%22N+8%C2...
Скажу честно, именно в эту местность луше пешком - прежде всео потому, что тропинка на 99% пешеходная. Я тоже туда хочу еще раз, но как пеший турист. Ну и пешком там можно дальше забраться, чем на велосипеде, где еще красивей. Можно конечно и с велосипедом, но тащить его придется на себе. Например, чтобы перейти здесь, мне пришлось нести вел одной рукой (а другой держаться за жидкий поручень, чтоб ветром не сдуло).
Эти фото я сделал с этой площадки https://www.google.com/maps/place/46%C2%B047'04.3%22N+8%C2...
Выехал из Lungern (прям с парковки фуникулёра - можно и им возпользоваться, чтобы сэкономить половину подъема) и к обеду приехал сюда; сли
смотреть по карте, с правой стороны. Отсюда можно поехать дальше наверх и пройтись по гребешку (который на фото с велосипедом справ аот озера). Но я к тому времени уже притомился и был на колесной технике, поэтому поехал вниз. Конечно спустился не туда, куда хотел, но то отдельная история.
Спасибо! Как раз едем в следующие выходные в Цюрик в велотур на 4 дня. Вообще хотели через Базел в Страсбург. Но может щас переиграем и туда рванем. Я влюбилась просто в эту местность. Волшебно!!!
Девчонки вы безбашенные, я смотрю.
Там сейчас еще снег лежит, люди на лыжах катаются.
Ну и чтоб было представление, от парковки до этого места 10км, набор высоты 1300м. ( в сумме за тот день у меня вышло 35к /2200м)
из моего опыта, если в системе нет воздуха, то не страшно.
В исправных тормозах и не должно быть воздуха, если это не какие-то стародревние Магура Густав
Сурово! Я как-то свой самый первый вел с горы до 80 с чем-то разогнал, но уже жо жим-жим стала делать, бо чувствую, что переднее колесо пляшет и теряется управляемый контакт с поверхностью. Еще и без шлема ездил в придачу...
Fotoreisen
Несвидомая тусовка
Ну гора еще мало о чем говорит. Сам сталкиваюсь часто, что на спусках GPS может довольно силно ошибаться. Бывает, показывает 80, а я помню, что такой скорости не было, потом вырешиваю из каденса реальную и получается 60. Из 4 раз два завышены в полтора раза.
нет, именно гора говорит обо всем. А цифры показывает датчик скорости.
И да - максимальные скорости достигаются при нулевом каденсе
Я как-то свой самый первый вел с горы до 80 с чем-то разогнал, но уже жо жим-жим стала делать,
Я пару дней назад при 52 kmh не вписался в поворот и соскользнул на асфальте.....хорошо что всегда езжу в каске и перчатках......Но все равно руку кожу содрал,колено все ободрал,ну и синяки весь бок....не было бы каски убился бы. При 80 ...х.з.....наверное не надо было бы на работу больше никогда ходить:))))
это само собой. Все равно с неделю,может две велик можно забыть.
⁰я на этом повороте всегда очень легко наклон держал ,но раньше асфальт был старый и Rau,потом там положили новый ,гладкий ,вот думаю это и стало причиной. Там кусок буквально метров 10-15,нам нем и понесло. Во общем так ,для инфо. Просто я вижу что многие вообще без какой-либо защиты носятся. Оно хоть и необазаловка,но лучше бы обязали.
зашёл я сегодня в подвал на велик свой посмотреть после того как навернулся на нем...ёперный театр....сиденье стёрто,руль на одной стороне в хлам,педаль одна еле крутится.....и это я еще в подвале смотрел при плохом освещении....как я это не заметил и до дома еще доехал тогда ума не приложу
Я как-то приложился, встал и дальше поехал. Приехал домой, рукав от локтя вниз красный, ездить толком ещё недели две не мог.
В таком деле важно, чтобы было кому горшок менять.
Racing Ralph не горная покрышка, если мы под горами понимаем одно и то же.
Ну и характер износа говорит о том, что ездишь заблокированным задним колесом.
Большое количество подъёмов и спусков, и да, приходится оттормаживаться, в том числе юзом.
Какую покрышку посоветуешь? 50% асфальт, 50 - разбитая грунтовка и камни
Больше пользуйся передним тормозом, еще возможно давление в шинах слишком большое.
Из сэкономленного собрал себе такой пенсионерско/старперовский вариант для прогулок. Комплектация по принципу "из чего было"
Всем привет! Выставлю и я свой шоссейник. В велосипедах не очень разбираюсь, но своим очень доволен, купил через друзей по выходу на пенсию.
Кстати, может есть в группе кто с Берлина? Я езжу 2-3 раза в неделю по км 50. Ну можно было хоть раз в неделю вместе.
Н. П.
Просматривал сегодня архив в поисках одной темы, заодно и на эту ветку глянул 😂
Нашёл себя на 8 странице, думаю дай обновлю 🤣 велосипеды всё те-же им по 4 года, но свою работу делают.
сем привет! Поделюсь и я радостью.
Лет десять не занимался любимым спортом. Теперь времени свободного стало побольше, начинаю понемногу врабатываться, набирать форму к следующему сезону.
Обзавелся новым МТБ, Radon Jealous AL 8.0, начальный уровень кросс-кантрийной линейки хардтейлов. Комплектующие перечислять не буду, не суть. Общий вес МТБ чуть больше 12кг. Проехал первую сотню километров и впечатления пока только хорошие, если не считать скрипа в педальной втулке. Видимо при сборке на складе забыли резьбу смазать.
Велотехника конечно шагнула вперед за последние десять лет. На байке трансмиссия 1/12, то есть переднего переключателя больше нет вообще, впереди только одна звезда, кассета из двенадцати звезд и самая большая из них имеет больше зубьев, чем звезда спереди. По привычке все еще ищу пальцем передний переклюк ..., никак не могу привыкнуть. Ну и колеса 29`` очень понравились. Накат намного лучше и на расколбасе не так болтает. Жесткость втулочных узлов благодаря 15мм оси очень приятно чувствуется. Вобщем пока тестирую, наблюдаю и изучаю.
Красивый 👍
Много интересных поездок тебе на нём 🍻
Упрощение велодевайсов, минимализм - это правильный путь. Меньше деталей - меньше поломок, скрипа и бренчания. В идеале - трансмиссия без передаточных кабелей, переключение скоростей усилием воли. Мне кажется за этим будущее, вот пройдет еще 10 лет...:)
Тебе скорее всегоNX Eagle ставить надо от Sram. Вроде бы эта группа подходит к старым шимановским муфтам свободного хода.
В идеале - трансмиссия без передаточных кабелей, переключение скоростей усилием воли. Мне кажется за этим будущее, вот пройдет еще 10 лет...:)
Это будущее существует уже лет 30, и задние 10 - серийно, в виде срам етапа. не усилием воли но мощью пальчиков и силой тока
сем привет! Поделюсь и я радостью.Лет десять не занимался любимым спортом. Теперь времени свободного стало побольше, начинаю понемногу врабатываться, набирать форму к следующему сезону.
Обзавелся новым МТБ, Radon Jealous AL 8.0, начальный уровень кросс-кантрийной линейки хардтейлов. Комплектующие перечислять не буду, не суть. Общий вес МТБ чуть больше 12кг. Проехал первую сотню километров и впечатления пока только хорошие, если не считать скрипа в педальной втулке. Видимо при сборке на складе забыли резьбу смазать.Велотехника конечно шагнула вперед за последние десять лет. На байке трансмиссия 1/12, то есть переднего переключателя больше нет вообще, впереди только одна звезда, кассета из двенадцати звезд и самая большая из них имеет больше зубьев, чем звезда спереди. По привычке все еще ищу пальцем передний переклюк ..., никак не могу привыкнуть. Ну и колеса 29`` очень понравились. Накат намного лучше и на расколбасе не так болтает. Жесткость втулочных узлов благодаря 15мм оси очень приятно чувствуется. Вобщем пока тестирую, наблюдаю и изучаю.
Классный вел! Поздравляю с покупкой!
У меня почти такой же, Radon NX1
Меня интересует сиденье , сколько км. в день на нём можешь ты проехать. ?
В километрах не считал. Большой тур на 100 км делал на другом веле. Но там были частые остановки.
Самый большой путь без остановки был с такой сидушкой в 25км. Не могу сказать, что жопа не отваливалось и не затекало то, чему лучше не затекать. Не идеально, конечно, но более комфортной сидушки я пока не имел. Впрочем чувствительные проблемы начались лишь на обратном пути, то есть ближе к 50-ти км.
А так, если каждый день просто ездить на работу, то про сидушку вообще забываешь. Ни каких проблем.
сем привет! Поделюсь и я радостью.
Fremdling... Lebst du noch!!! Рад тебя видеть в бодром здравии Приятная неожиданность!!!
Andy, привет. Взаимно, рад видеть! У меня бэбипауза была:)
Гидролинии, штоли, тоже внутри рамы проложены?
Ну, а впереди через вилку. На сильном расколбасе пока ничего не брякает внутри.
0.5 заряда
Констанц ---Линдау ---Брегенц ---Констанц
О! Думаю, что за место знакомое?
а что такое 0,5 заряда?
Вел электрический?
Там на ступеньках присмотрись стоит 0,5 зарядное устройство)))
2х0,5=1 литр))что на ваттах где то даст прибавку в мощности примерно на ......... тут уже от самочувствия больше зависит))
твоя пушка-ракета, что за аппарат? Rennrad с внедорожной резиной или Grave Bike на подобии этого Cube Nuroad WS smokylilac´n´black? скинь ссылку где брал или где такой есть.
спасибо за ранее.
Привет, это Fuji Jari Carbon 1.1 - чистый гравийник со множеством бонок (по 3 на каждой ноге вилки) и опцией прикрутить багажник. Покрышки стоят стоковые на 43, но при желании влезут и более широкие. Брал в bike-mailorder.de, но там все ходовые ростовки уже разобрали. Посмотрел на bike-discount.de, сейчас вышла обновленная модель с GRX вместо шоссейной "Ультегры".
фига он стоит - 3к!!! 0_0
а то что я как пример показал, это годный?
тут уже с крыльями и другими мелочами, что всёравно прийдется добирать Cube Nuroad Pro FE black´n´petrol
я еще ниразу на велике с "рогатым" рулем не сидел. Наверное, стоило бы на Probefahrt в ближайший веломагазин зайти.
Хочется чтоб был легкий, шоссейный и в то же время по какой то полевой дороге можно было проехать, с гравием или без асфальтированного покрытия.
Вариант с MTB не рассматриваю. Вот Gravel как то уже по мне, чем просто Rannrad.
Кстати, что это за "бонки" на вилке? сорри, я не в курсе для чего они и не заметил бы их, пока не сказал что там еще чтото на
вилке есть))))
по какой то полевой дороге, с гравием или без асфальтированного покрытия можно проехать на любом легком шоссейном велосипеде. даже на том, где колеса стоят как вся этот пушка-ракета, похожая на грустного триатлонного ослика
Можно вопрос
Насколько большая разница между гравел и трекинг 🤔?
Гравел создан для любителей шоссейника, с опцией иногда покидать асфальт.
Трекинг создан для любителей мтб, с опцией иногда покидать лес.
То-есть гравел и трекинг это практически одно и тоже, или я что то не допонял?
трекинг это для асфальтовых многодневных путешествий с баулами.
что называть гревелом, каждый производитель решает сам. Некоторые не разделяют гревел и циклокросс. Другие их противоставляют (циклик короткий и верткий, гревел длинный и менее поворотливый). Но грязыевые зазоры в любом случае будут больше,чем у трекинга.
Почитал кстати статью про циклокросы, не совсем понял их смысл 🤔
зачем тогда мтб?
Циклокрос - для соревнований по циклокроссу.
МТБ для много чего. Типов мтб как минимум 10 штук разных.
Вроде доходчиво расписал автор,
А вот про мтб вообще не слова
https://bikeincity.com.ua/tipy-shossejnyh-velosipedov-ot-r...
Посмотрел на ютубе что такое соревнования по циклокроссу.
М-да, жесть 😎 нее, без меня.
Циклокрос - для соревнований по циклокроссу.
а легкий, шоссейный - для соревнований по циклогонкам
странно что на мтб ездят никогда не покидая асфальта вообще без вопросов, а чтобы выехать на тропинку в парке на циклодорожнике, создают отдельную тему на форуме и неделю обсуждают, какие последствия для человечества это повлечет. После чего покупают МТБ и ездят как все. И только отъявленные спортсмены доходят до пушек-ракет, удивляя соотечественников, для которых все что с кривым рулем - уже принадлежность к тур де франс
ну , вот мою "пушку-ракету" , если ее так назвать можно видел?))))к какому классу он относится, к ситибайку?
так вот, я езжу в основном по асфальитрованной дороге, но иногда съезжаю на проселечную, грунтовую...
Вот просто шоссейник это было бы скучно, а с гравелом можно съехать и не думать о последствиях.
мой велик без сумки весит порядка 20 кг. а хочется легче так на килов 5-8 и в то же время проходимый.
Как уже писал, наверное, стоит сначала сесть на такой велик, прокатиться и посмотреть "моё" оно вообще или нет.
Это были как бы мысли в слух о моих представлениях. всё ведь может поменяться, послушав тут "профи" :)
И на циклошоссейнике можно съехать и не думать о последствиях. Но это скучно - просто ехать. Гревел для тех, кто думает о том, о каких последствиях думает циклоездок на шоссейнике.
мой велик без сумки весит порядка 20 кг. а хочется легче так на килов 5-8 и в то же время проходимый.
проходимость - это на 90% характеристика не велика, а ездока, думающего что циклодорожник ломается вдребезги напополам от того что проедет по гравийной циклодорожке
Ещё как знаю😂😎 и гоняю постоянно, как по лесу так и по асфальту 👍
Очень универсальный, на все случаи жизни. И по лесу, и по щебню, и в горы, и по асфальту.
Доброе утро 😉
Ну ветку отдельную я пока не видел, взялись в этой немного по рассуждать о разных моделях. Ничего страшного в этом нет.
20 кг без сумок?
Что-то до фига
Мой эбайк, Э, то есть с мотором и акку весит в районе 23 🤔 и там ведь передняя вилка с амортизатором и само крепление мотора.
А надёжность проверена перезждом через Альпы. 😎
да, дофига, не смотря на то что рама алюминевая.
Весил бы эдак 12-13 кг, уже наверное было как то легче, как и ездить так и тягать его с келлера туда-сюда.
Только динамо с амортизированной вилкой сколько весят? минимум на 1 кг больше, чем обычная вилка+динамо, или?
кстати, не дождался ответа по поводу "бонок" на вилке, что эт и с чем их есть?
Весил бы эдак 12-13 кг, уже наверное было как то легче, как и ездить так и тягать его с келлера туда-сюда.
тягать - да, ездить - нет. Даже если 7 кг будет весить
а то что я как пример показал, это годный?
Тот пример - женская модель. Раму, вероятно, берут унисекс, но седло будет женское.
тут уже с крыльями и другими мелочами, что всёравно прийдется добирать Cube Nuroad Pro FE black´n´petrol
Почему бы и нет? Для поездок на работу, например.
Кстати, что это за "бонки" на вилке? сорри, я не в курсе для чего они и не заметил бы их, пока не сказал что там еще чтото на вилке есть))))
Это на такие вот случаи жизни:
по какой то полевой дороге, с гравием или без асфальтированного покрытия можно проехать на любом легком шоссейном велосипеде. даже на том, где колеса стоят как вся этот пушка-ракета, похожая на грустного триатлонного ослика
Предположу, что по какой-то полевой дороге с гравием можно проехать даже на суперкаре, один углепластиковый диск которого будет стоить больше легкого шоссейного велосипеда, оснащенного в свою очередь колесами, стоящими как вся эта пушка-ракета. Главное, не заливать в бак ослиную мочу, ну или там желчь.
спасибо за показательный пример для "бонок" :)
вот я про работу и говорил. Возможно надумаю и на какие то дальние поездки в пару сотен км. Конечно не навешивать кучу сумок, как у кого то видел - 2 сзади, 2 спери, под рамой еще...
для выше указанных целей думаю будет самое то.
На тему веса велосипеда,
Я не поленился взвесил дочки Э-байк
Вот так как есть с замком железным, акку, фанариком и прочим что есть на фото 24.1кг
Это 27.5 Zoll.
Свой новый сейчас не могу он уже упакованы в машине стоит, в понедельник попробую и то если не забуду.
Взвесил тоже ради интереса - 18.3кг (сам велик, с багажником и замком).
👍
Выходит что если я уберу мотор и акку, вёл будет ещё легче 🤔
А ведь там ещё и вилка с амортизатором, на каретке 3 звёзды +плюс резина и тормоза с тросиками, седенье.
Выходит наши велосипеды были очень даже
Приеду домой наши новые мтб загоню на весы
для поездки на пару сотен км достаточно одного кармана. ведь это пиво в стаканах на фото явно не из сумок появилось
Это да, такое с собой не тягают :) у меня только покачто одна сумка - для работы одной хватает.
Как нибудь соберусь, как поеду за сотню км))
Уже руки ноги чешутся прям, честно!
Значит нужно садится и ехать.
Попроси кого нибудь, чтобы от дома подальше отвезли на машине, а ты потом назад шуруй. Из расчёта на выходные 😎
На ютубе видел, одного мужика жена так увозит в Голландию, а он потом как в анегдоте кот, снова домой возвращается.
Сегодня появилась возможность взвесить свой новый вел.
Вот так как стоит, он весит 23.3 кг
Ради интереса снял акку и взвесил 3 кг ровно.
А я по ночам гоняю восточнее Франкфурта
Детских велосипедов в этом форуме я вроде бы еще не видел
это наш самый молодой велогон.
А я по ночам гоняю восточнее Франкфурта
Классно,я тоже люблю зимой по ночам гонять. Правда я больше по лесам ,горам и полям где свет только у меня на велике,но это не помеха ,а даже наоборот. Кто только на свет не бежит-и зайцы и мыши ,еноты,кошки и даже косули. Один раз даже птица в каску вцепилась. Вот тут я чуть в штаны не наложил:)))
да, я тоже по лесам ночью езжу. Часто слышу стук копыт сбоку от дороги, треск веток, тогда действительно страшновато становится. Однажды даже дикого кабана с выводком поросят видел, в Spessart, но это правда днём было.
Один раз даже птица в каску вцепилась. Вот тут я чуть в штаны не наложил:)))
Подверждаю, страшно..меня тоже два раза атаковала птица..я сразу и не понял что за хрень была..потом во второй раз когда спикировала я охренел когда увидел что за ерунда..руками махал..кричал..головой вертел пока она кружила надо мной.Неприятные ощущения)))
почитай ветку выше про ночную.езду. мне Raubvogel змею перед великом бросил....вот тут я точно почти не обделался. Змея то почти метр и толщиной чуть меньше руки была. Там трактора урожай собрали и землю взрыхлили.....думаю бедную змею так и вытащили из под земли. Там этих птиц сейчас полно,но они в основном за мышами охотятся ,ну видел что мелких птичек хватают,но змея....это был апогей.
Я до сих пор род впечатлением
италия:)). Там где я езжу Landschaft ist langweilig, даже выставить нечего
классные фото....эхх
На великах. Здесь у нас за углом. загугли maldive del salento 😉
Поставил багажник, долго решался стоит или нет или всё же с рюкзаком... Доволен, практичный, стабильный и снимается быстро!
зачем надо было ставить такой, если у вела есть крепления под стандартный багажник?
Если он мне не нужен снимаю /schnellspanner/ "минута", да и честно сказать я не нашёл /не додумался/, что есть крепление для стандартного багажника, для дисковых тормозов-да имеется. Посмотрю в инете багажники, сравню что на раме имеется для монтажа.
Да.
Не, ну если так устраивает,то нет разговора. Прост если багажник ниже, велосипед намного устойчивей.
Снежный покатун, сегодня.
Замок Ronneburg вчера
Тепло у вас. Я вчера попробовал по мокрому снегу. Не смог заехать в лёгкую горку и был озадачен.
Тепло было да, но грязно. По мне лучше холодно, но со снегом, как на прошлой неделе.
великов всего 5ть
один так в магазин другой в лес за грибами
пару гостевых
но вот самый самый пользованный в дальнюю дорогу
капец!
Вел нагружен абсолютно нормально. Просто так выглядит. Задние сумки не имеют формы и не застегнуты. И есть передние сумки. Это база. Сумка в раме очень интересна, но имхо она должна быть узкая, что бы ее не цеплять ногами и я не знаю, что туда можно ложить. Большая корзина для собаки. И под рулем что то типа палатки. Оно ОЧЕНь большое и если оно должно быть, там ему самое и место
Мне кажется тут зависит от цели поездки ,поэтому считаю что тут всё пучком .
Мы ехали через Альпы у нас было меньше вещей, но мы многие вещи разделили на двоих .
Я вёз палатку , моя жена кухню походную..
Поэтому весь вес и объём был поделен на два велосипеда .
есть два правильных подхода:
-зачем что-то вешать на велик, если оно не нужно? На фото это пустые велики только с флягами-насосами-запасками на нем.
-зачем снимать, если оно уже висит? Так на фото появляются пустые сумки, багажники в которые нечего ложить и рюкзаки с портмоне и телефоном (хотя про их размер ничего сказано не было, возможно мы не все знаем о портмонах)
при этом обое могут ехать по абсолютно одинаковому маршруту, от 5 до 155 км
и оба довольны. А это главное.
Когда я еду с женой(у нас нормальные велы), почти вес груз на двоих лежит на моем веле. Так можно немного уровнять уровень физподготовки. Вместо корзины идет специальная сумка на багажник - там палатка, спальные мешки и коврики. В задних сумках вещи. Передних сумок нет. Есть еще рюкзак и сумка на руль для техники.
как я уже писал, занялся плотно подготовкой к вело маршрутам. Мои размышления:
Ехать налегке в ущерб комфорту и проезжать в день 150-200 км чтобы уложиться в отпускное время для меня не тема, время есть.
Такие варианты решил не рассматривать.
Останавливаться только в отелях не всегда возможно, да и не дёшево. Брать с собой кухню не очень хочется, всё-таки как ни как и отдых и местную кухню хочется попробовать. Остановился на стальном Randonneur ,можно нагрузить достаточно. Планирую проезжать в день 80-120 км. Если 3-5 дневные туры получаться, можно замахнуться на пару тройку недель. Велоодежды хватит взвод одеть. Палатку, спальник, матрас и мелочёвку прикупил. Серьёзные видео, тем более с дроном не планирую. Навигацию попробую с Komoot. Карты тоже буду брать с собой. С турами пока не определился, да с Короной пока не всё ясно. Если есть советы из личного опыта, буду рад обсудить.
комот супер. Навигация отличная и оффлайн тоже. Трансальп с ним проехали 👍 без бумажных карт. Я много маршрутов сама составляю. Километраж, высотные метры, достопримечательности-всё под контролем)
Замечательная штука, пользуюсь уже 6 лет. Радует синхронизация с Гарминами.
iИз личного опыта
Я езжу с женой. Отсюда и выбор некоторых решений.
1. Палатка. У меня их штуки 4.
Текущая сейчас Hubba Hubba
Палатка 2х-местная. Вес до 2 килограммов. 2 выхода, 2 тамбура. Есть где оставить вещи. К ней есть (покупался отдельно ) таmбур-предбанник, офигительная штука, если накрыло дождем и нужно устроить дневку.
2. надувные матрасы. В группе есть люди, непереносящие шуршание матрасов, поэтому матрасы долго тестировались в магазинах на звуки и на удобство
3. Одежду беру 3-4 комплекта, при возможности стираю
4. Едим почти всегда в кафешках. Но с собой минимум кухни есть. Газовая грелка, набор для кофе.
5. Подстилка 2х2 для посиделок
Навигация оффлайн. Никаких комотов с платными картами. Есть османд с велослоями. Треки готовлю дома, если нужно на местности подогнать - на
велослое есть официальные велодорожки.Часто есть бумажный вариант "на всякий случай" или второй прибоr
Комот стоит 20 е один раз. Доступен весь мир и прочие плюшки )
Я создам новую ветку. Можно там обсудить.
https://groups.germany.ru/showmessage.pl?Number=37873200&B...
палатку заказал msr elixir одиночку, матрас themarest, немного шуршит, но думаю свыкнусь. Спальник летний Carinthia g90. В холода буду сидеть дома. Подстилку пока не купил. Многие ездят со стулом, пока не решил. Как думаете, можно обойтись? Слишком много комфорта для меня непривычно. Год назад ездил на RR за три дня на Bodensee, там денёк включая Pfander и обратно. С сумкой 8 литров. Две ночи в отеле. Получилось 470 км. Правда летом и не было дождей. С trangia пока подожду.
Как думаете, можно обойтись?
Никаких стульев и тумбочек я не вожу. На крайняк есть маленькие коврики-поджопники. А так дофига лавочек вездe
Спиртовка дает более холодное пламя и весь набор неплох, но довольно обьемен. У меня маленькая газовая горелка, балон в зависимости от длины маршруты и сhторка от ветра
а возле палатки на чём сидеть на коврике? Надо пробовать.
пока готовкой совсем не занимался, если удастся обойтись без, то хорошо.
а возле палатки на чём сидеть на коврике?
С собой подстилка. Ели есть ограничение по весу, то унтербоден для полатки, то, что подстилают, что бы не пробить днище палатки. Но я вожу отдельное покрывало. На стоянке я сначало раскладываю покрывало и сбрасываю на него те вещи. Потом ставлю палатку. Потом валяюсь на покрывале. На него же можно кинуть и надувные матрасы, тогда покрывало защищает от проколов.
Покрывало так же расстилаю просто на привале. Оно упаковано сверхu
мы тоже как-то без стульев обошлись , много лавочек обычно , но иногда подмывает поиметь стульчик . Перед сном, посидеть удобно.
Смотрел разных ребят на ютубе , некоторые говорят тоже раньше скептически к стульчикам относились . А теперь не хотят без него жить .
Вот типа такого
https://www.amazon.de/dp/B08641GLVS/ref=cm_sw_r_wa_apa_glt...
Прикольно. Но я действительно предпочитаю лежать, если есть где лежать
Я открою новую ветку для подготовки к веломаршрутам. Что бы у фотографов под ногами не путатьсq
Добрый день всем участникам группы! Обращаюсь за помощью. Я хочу подарить моему мужу на ДР велосипед, только я в этой теме вообще не разбираюсь. Может кто-нибудь посоветовать хорошую модель для частого пользования ( поездки по городу и за городом на расстояние где-то 50 максимум 100 км), а заодно сайт, где можно купить? Рост мужа 185 см. Желаемая цена - 500 - максимум 1000 евро. Заранее всех благодарю.
Чтобы что то посоветовать, необходимо точно знать представления вашего мужа о том, какой велосипед ему нужен. Есть большой риск, что ему может не понравится, вид велосипеда, цвет рамы, трансмисия или сама марка велосипеда. Лучше подарите ему гутшайн в веломагазин, он будет рад куда больше и выберет то, что ему по душе.
50-100 км это не детские расстояние уже. Такое только самому в магазине выбирать.
может не понравится, вид велосипеда, цвет рамы, трансмисия или сама марка велосипеда.
Даже хуже. Привыкшие к городским велам не могут ездить на спортивных и полуспортивных и наоборот. Плюс геометрия рамы. То есть покупка без примерки и может случится, что банально "мальчику ж неудобно".
Было бы здорово если бы вы создали отдельную тему с эти вопросом. И там мы вместе и сообща поможем вам подобрать велосипед.
похоже на то, что вы эти места ,сначала обкатывали на лыжах, а потом на вело,..ну или наоборот))
это скорее уже oberbayern. Регион Karwendel. Mittenwald
это ближе к истине. Там точно не альгой уже. Там Тироль вовсю
тироль начинается на вершине горы и в scharnitz. А миттенвальд ещё в германии, так же как и озера.
Проверяю как будет удобнее в трансальп с палаткой на руле или багажнике
Привет ,
да , нам очень понравилось, так что в этом году выделили снова 1 неделю в конце августа .
Маршрут на этот раз будет другой .
Маршрут чем-то отличается от тех, на которых ездят био велосипедисты?
Я посмотрел маршрут Альбрехт, наборы 1800-2200м за день, у меня батарейки на такое точно не хватит
В прошлый раз мы взяли маршрут Альбрехта и немножечко его скорректировали под себя .
в этот раз тоже будет его маршрут. Но в Швейцарию заезжать не будем .
что касается набора высот то было по разному , были и тяжёлые этапы , были и лёгкие .
Но в Италии, да и в Австрии проблем с зарядкой велосипеда вообще нет.
Можно как и на уличных резетках зарежать , можно и в хютах пока останавливаешся на паузу зарядится .
Вот как пример пока кушали пасту ,велосипеды стояли на зарядке.
На фото плохо видно , но оба велосипеда подключены
если тебе лень, то зайди ,посмотри ,тут и про заряд акку тоже рассказано насколько его нам хватало и про маршрут
https://youtube.com/playlist?list=PLJ_Kupn2V0mGqLbC0YcC1a6...
фото эпичное такое 👌
Фильтр наложен в тему , без перебора в красках и контрасте
Как немного обкатаю, пару фото выкладу ещё.
Нужно пару вещей изменить в нём, пока думаю как к чему.
Может кто подскажет, идею подкинет?
Для обычного велотура, не для поездки на работу, хотел бы облегчить его, сняв багажник и заднее крыло. 1. Проблема в том, что в крыле кабель для заднего фонаря. Кабель нужно как то разъединить/перерезать и поставить какой-то штекер, чтоб был влагозащищенный и быстро можно соединить /разъединить. Где это разъединение Trennung будет, примерно уже знаю - ближе к педалям, где кабеля выходят из под рамы.
2. Проблема, снять крыло можно только сняв колесо, так как болт находится под крылом. Может как-то заменить его решение на einstecken, чтоб каждый раз не раскручивать колесо.
Если обсуждение тут не уместно по теме, прошу перенести в подходящую тему.
Спасибо.
багажник и крылья - самые важные вещи для велосипеда, а вы их ампутировать хотите. Эх.
Да, но для обычной поездки без сумок в сухую погоду , это лишний вес (около 1 кг).
для обычной поездки даже 5 кг лишним весом не являются
gewichtsfetischismus лечится ездой, чем чаще ездить - тем быстрее проходит.... Советую это и делать, а если к зимней паузе не пройдёт, то тогда и вернуться к вопросу...
😅 подальше в лес завези, или сразу здесь с моста
поздравляю, сколько кг можно навесить на багажник?
спасибо!
стандартно - до 25кг.
у меня пока одна сумка и вместе с ней там больше 5-7 кг не бывает.
во второй нет на данный момент надобности, длинные туры пока не ожидаются, но идеи о таких поездках не покидают :)
карбоновый двухподвес. По горам гонять и грязь месить )
да , очень хороший аппарат, сегодня поедем в лес тестировать 😎🤟
Привет!
не знаю как тут "без ответа" добавить сообщение, пока попытаюсь так (надеюсь фотка будет)
этот велик попадание с РПГ выдерживает, чего удивляться? поэтому такая цена
Хочу MTB-Full KTM-овский - что вы имеете плохого сказать о данных драндулетах? 
Почему именно КТМ?
На надпись на раме можно не смотреть, смотри на геометрию рамы и оборудование.
одно скажу это как 600 мерс...его хоть грузи камнями ему все пофиг...что 20 кг что 120 ;) езжу груженый 5 лет под 10.000 уже...а он как новый
Я ничего не понимаю, но хочу Full MTB, созданный НЕ в Китае!
но хочу Full MTB, созданный НЕ в Китае!
Tы националист? Или чем обысловлен этот критерий выбора?
Вот можешь взять чисто немецкую раму https://www.nicolai-bicycles.com/frames/ion-g15-gpi/ €4.499
К ней немецкую вилку https://www.intend-bc.com/shop/hero/ €1.385
Амортизатор немецкий https://www.intend-bc.com/products/hover-gamechanger/ €1.079
Тормоза https://trickstuff.de/maxima/ €1.100
Колеса https://bike-ahead-composites.de/produkte/laufraeder/bitur... €3.399
Ну и так по мелочи еще на штуку на бежит.
КТМ это стопроцентный китай-тайвань, как и 99% остальных велосипедов.
Но я не хочу собирать!
Значит хочи китайский-тайваньский
https://www.ktm-bikes.at/bikes/detail/prowler-1964-12-g-sr...
Ну вел как вел, вот только 3000 евро и при этом sram SX Вилка тоже отстой
Этот на порядок лучше
https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad-shop/mountainbikes...
Правда не факт, что через 2 недели он появится
Маленькие. Надо было 0,7 брать. Я водохлёб ещё тот.
ля моих скромных кросс-кантрийных вылазок в самый раз. 😀
Но в основном по шоссе люблю накручивать километры:
мы вчера вокруг озера аннеси катались
вот наши трактора 👆
дома остались , мы теперь редко на них .
Я только на работу езжу , а э-байк жены дочка время от времени берет.
почти 3 тысячи высотных 👍 монстр
Мы после отпуска в заурланд будем ездить
) Не совсем. Неторопливые 150 км в компании друзей с остановками, шашлыками, банями, девочками. Слегка модифицированный маршрут от Outdooractive. 
Начальная подготовка к трансальпу Светланы и Сергея из личного списка «самых срочных и неотложных дел».
сейчас не до марша...неметчена под ебайк все затачивает
раньше катишь по прямой по лесам вдоль железки...одно наслаждение
сейчас широкий асфальт вдоль загазованных дорог вверх вниз вверх вниз ...горки для е-байкеров
отстой короче
вот если честно время не нечто не хватает.
Ещё видео с весны, с поездки по Франции висят. Мы уже летний отпуск сделать успели , на лазурке побывали . Кучу перевалов перевалили
Route Grand Alpes проехали .
Дома огород , ягоды , черешня . Короче загнали себя так что пипец .
А через 6 недель уже трансальп 🙈🙊🤪
Крюк после работы:
мы на выходных с друзьями в Saarburg катались 😎
здорово 👌
Мы тоже как всегда в своём репертуаре
Да, от таких приключений никуда не деться, зато есть о чём вспомнить с друзьями за кружечкой пива.
тут уже как из мультика : "битый не битого везет" больше несешь, чем едешь
Заправка
Месяц назад был у этого же родника, тогда напор воды был мощный, а сейчас осталась тоненькая струйка. Вот что значит лето без дождей.
Anhang
Всё правильно, это лето и оно должно быть жарким 😎
да лето было жарким, но и оно подходит к концу. Можно подвести промежуточные итоги. Из путешествий всего одна чх-дневка в сторону Ammersee. Неделя в Cesenatico почти со всеми перевалами Nove Colli. Alb-Extrem Marathon ну и дневные заезды 45-85 км. Кругом бегом.
https://www.novecolli.it/de-DE/Streckenverlauf
https://albextrem.de/alb_extrem_2022/infos-und-anmeldung/
https://photos.app.goo.gl/zkpHUHZT4BgLoeQ38
https://photos.app.goo.gl/edJLv81pvL6EMcet7
Anhang
Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему
Anhang
очень даже 👍
Лично мне эбайки больше нравятся 😉
Супер! Ты кстати в Страве есть? Добавь меня ;-) https://www.strava.com/athletes/69945911
Только в Outdooractive. Strava или Komoot как-то не зашли.
наверное хороший велик, чтоб грязь месить
скажи, размер колёс, точнее резины, не сказывается на быстроходности/лёгкости хода? я понимаю, что это не шоссейник, но тут резина как на мопеде, не тяжело ли едется с таким профилем?
Чтобы победить зло в мире, нужно преодолеть его в себе.
Зло победило, принимайте в ряды электрозависимых.
Может встретимся где-нибудь высоко в горах со Светланой и Сергеем за столиком с аперолькой.
что надоумило сделать такое решение?:) Возраст, лень ....?)))
) Кто хорошо ищет, всегда найдёт отговорку причину.
Механика обиженно поглядывает с крепления на стене.
Зло победило, принимайте в ряды электрозависимых.
Ооо...поздравляю, поздравляю! Здорово!
Какие мотивы заставили пересесть на Е? И что за модели? Похвастайся;-)
С удовольствием 😎👍
Мы всегда за любой кипишь кроме голодовки .
Не обязательно сразу в Альпы ехать можно и по Sauerland погонять .
Ты вообще с каких краёв ?
- Дорогая, на электичестве ты сможешь тренироваться со мной наравне. Мне не придётся ждать тебя постоянно! Вся моя статистика, наконец, придёт в порядок!!!
- Да, но зачем тебе точно такой же?
- Я за честность и справедливость в спорте.
Спасибо. Два одинаковых CUBE Reaction Hybrid Race 625. Эмка и XXL. Для трансальпа и прочих окологорных маршрутов. По равнинам и лёгким косогорам, как раньше, на классике.
Ты вообще с каких краёв ?
Мы почти соседи. Bergisches Land.
CUBE Reaction Hybrid Race 625. Эмка и XXL
Ну вот я тоже смотрю в эту сторону этой модели ) Под какой рост взяли эмку и xxl?
Под какой рост взяли эмку и xxl?
164 и 188 см. Эска тоже б подошла, но пришлось сильно поднимать сидение.
погоди, ты ж там вроде тросики меняешь, а тут на других девок велики заглядываешь?))))
Когда купил пару запчастей для велика просто синего цвета, а оказалось что это бирюзовый, васильково-синий, лавандовый и лазурно-адриатический.
интересно как долеко с такими сумками едет ?
интересно, как едется с таким перегруженным великом с боковым ветром? :)
С таким багажом изначально тяжело ехать , но едут 😎
Я на ютубе многих таких ребят смотрю которые по всему миру путешествуют обвешаные сумками . Минимализм пур, хотя настоящий минимализм это когда с одним маленьким рюкзаком и кредиткой 😎
вопрос не как едется...а как быстро и далеко
я помню словил такой встречный что 30 км...ехал 5 - часов и капут до след. дня
Нашёл в сети 🤣 из раздела
Как делать нельзя
Интересно что на этом веле быстрее сломается
сзади подвеска амортизирующая, а багажник держится за сиденье и подвеску. причем соединение сиденье-багажник не шарнирное.
вот и я о том-же 🤣
А ещё если сиденье с лифтом(дропером)
То можно багажник как самосвал использовать 🤣
это там, где народ обвешивает свои фулли всем чем можно, превращая их в простой треккинговый вел? ) я то думаю, где я эту картинку видела)
этот чел...видать при покупки велика онлайн
решил что все остальные предлагаемые аксессуары ему также подходят ;) уловки амазона и прочих онлайн магазинов
слушай , вот всё понимаю и одобряю .
А рация зачем ?
Хм.. даже не верится что кто то еще рациями пользуется... или это для случая если мертвая зона для хенди ?
Самый крутой вёл, не по красоте и наворотам, а в прямом смысле сколько перевёз на себе и где побывал 'своим ходом'. Велосипедный "Сэнсей".
каждому герету свое...хенди использую чисто как нави
рация себя оправдывает в приграничных районах...я почти каждую неделю в Австрии. Германии...Швайц
и без роумингов ...качу себе и не задумываюсь связь устойчивая и надежная
Самый крутой вёл,
стальной конь...я как то его перебирал и нашел всех производителей запчастей
Япония. Германия.Франция. Швейцария, Голландия, Австрия..
красиво 👌
Мы на выходных тоже немного покатались
Волшебные виды. По-моему, один из немногих отлично сохранившихся замков.
Немного грязи подсобрали)
Я так после каждой прогулки полкило чернозёма домой привожу.
Я тут неделю назад, забыл после покатухи помыть и смазать, пришёл через неделю, а там вот такая вот картина )
У нас так один раз за ночь стало .
Где-то в видео про Альпы есть
пару раз наблюдал как педали заклинивали и чел валился с сумками набок ...
потом долго матерился чистя ботинки от камней и мусора ;)
На счёт педалей, 'продирался' зквозь корни, зацепился порвал педаль от ACID, купил вот такие, прокатился, понравились...
сервис через год мин в штуку станет...
Ну уж. Меньше сотни отдал за сервис папиной электрички пару лет назад.
На счёт педалей, 'продирался' зквозь корни, зацепился порвал педаль от ACID, купил вот такие, прокатился, понравились...
Точно такие же, только с другим названием, купил на Алиэкспресс, доволен, как слон.
Дачный велик.
Anhang
Ремкомплект всегда с собой, но истеричное торможение с лопнувшим на спуске передним колесом будет не раз ещё сниться.
Успокаивался:
Представляю ))
Что это у тебя за маленький насосик? Присматриваю себе какой-то приличный, маленький и компактный.
Два прокола за неделю - это перебор. Новые камеры заказать не успел, назад ехал на заклеенном переднем.
на днях закончил с реставрацией своего ретро велосипеда (вес соломинки в сравнении с милитербайком. но такой же прочный и качественный)
классика, стиль и комфорт
А я в сентябре был в отпуске в Греции (Родос) и там брал гравийник на прокат.
Ух ты.. полностью оригинальное состояние... даже свет с динамо.... У меня тоже есть 35 летний вел, только уже изрядно переколхоженный.....
руль заменил с новой обмоткой мне так больше нра...
для пива сумки подвесил...седло мое с пробегом 10тыс + (удобней не встречал)
резина от старости порэпана ищу оригинал Vredestein 32.622
седло мое с пробегом 10тыс + (удобней не встречал)
Наверно будеш смеятся, но самое лучшее и удобное седло из всех которые я перепробовал, это за 12 евро из Лидла.... к тому же за 2 года и 14 000 км почти никаких следов износа при моих 90 кг.....
Что?! 7000 за год??
В прошлом году было 6200... а в этом уже зa 8000.... но так как я до конца года в командировке в швейцарии то особо покататься в этом году уже не получится.... ))
для меня седло это как отпечаток задницы, как оттиск таза
с такого порой и слезать не охота каждые след 100 км в день оно становится частью тебя..
дело не в цене...есть б/у кожаные по 10 Евро
но это не все...
б/У седлу нужно восстановить формы и только потом получается правильный отпечаток (после 500 км посадка как в люли...)
в след. году заканчивается лизинг на мой текущий Gravel.
в планах взять лизинг на шоссейник.
присмотрел вот эти:
в слежу за ними около года, как развивается цена на них. как один велотоварищ и предсказывал, из за переполненности складов цены на велики должны были пойти вниз.
так и случилось. Цена пол года назад на первый была в районе 3600, месяц назад уже 3300, сейчас 2900. так же самое и со вторым - пол года назад 4500, сейчас 3600.
какой на ваш взгляд лучше брать?
цены на велики с такими же компонентами, к примеру на Кенйоны на тысячу выше как минимум.
Я не знаток к сожалению - я теперь смотрю только практически на самую легкую передачу.
Первый более дешевый имеет 34/34
Второй - 35/33
Т.е. первый будет на подъеме иметь как бы на одну передачу больше
Если ты по равнине в основном едешь и/или и так легко заезжаешь на подъемы и не особенно мечтаешь чтобы перекинуть на еще более лёгкую передачу, то бери второй - он явно моднее выглядит.
какой на ваш взгляд лучше брать?
a откуда нам знать, какой тебе хочется.
они разные, один более короткий и резкий в управлении, другой более аэро и более стабильный.
ну и навеска у более дорогого понятное дело лучше. карбоновые шатуны, карбоновые обода, модные беспроводные переключатели.
AnhangТест-драйв с комплектом GX AXS Eagle. Переключение морально удовлетворило.
Фото - огонь ;-) Но как? Как в таком болоте без крыльев?!
Вот что меня останавливает от покупки Гревевла, что у них нет возможности крылья крепить.
По болотам медленно едешь, потихоньку. На сухой дороге метров 300 не спешно проехал, глину с колёс сбросил и можно набирать скорость.
Крылья не нравятся дребезжанием, стуком, звяканьем на спуске с камнями, кореньями, ямами и тем, что в итоге всё равно грязный будешь)
По болотам медленно едешь, потихоньку. На сухой дороге метров 300 не спешно проехал, глину с колёс сбросил и можно набирать скорость.Крылья не нравятся дребезжанием, стуком, звяканьем на спуске с камнями, кореньями, ямами и тем, что в итоге всё равно грязный будешь)
Мне кажется я оскверню светлый образ Гревела крыльями, присмотрел крылья, которые цепляются к вилке. Не всегда конечно с ними ездить, но в дождь, который в наших краях круглый год, только с крыльями, ну нафиг без крыльев ездить, как не крути, а они защищают.
Музыка в дорогу, крутяк!
Езжу тоже только с музыкой в ушах, ток слушаю в наушниках.
Мне кажется я оскверню светлый образ Гревела крыльями, присмотрел крылья, которые цепляются к вилке
На гревелах обычно маленькие зазоры, крылья поместятся? Выбрал уже сам вел?
Музыка в дорогу, крутяк!
Это больше музыка после дороги. Тихая музыка вечером за пивом в разговорах или на песочке на озере. На Himmelfahrt с друзьями ездили на три дня. Погодка в начале мая была не чета нынешней, даже обгореть успел.
На гревелах обычно маленькие зазоры, крылья поместятся? Выбрал уже сам вел?
Да, уже заказал, но придёт к сожалению только в конце августа (
https://www.rosebikes.de/rose-backroad-ff-rival-axs-xplr-2...
Это больше музыка после дороги. Тихая музыка вечером за пивом в разговорах или на песочке на озере. На Himmelfahrt с друзьями ездили на три дня. Погодка в начале мая была не чета нынешней, даже обгореть успел.
Понял. Значит у нас разное отношение к музыке на велосипеде.
Да, уже заказал, но придёт к сожалению только в конце августа
Вах, красавец.
Любопытно будет послушать впечатления. Тоже заглядываюсь на гревелы.
Anhang
Нормально. Спуски затяжные были. У меня покрышки шириной на 40 мм стояли, но передняя получила порез и пришлось на 47 мм покупать, так как у них там нету много магазинов. А если и были, то покрышки залёжаные(дубовые) продавались. Конечно тяжелее ехать на таких покрышках, но держат хорошо. Я не боялся на спусках и в дождь.
Я перед поездкой поставил новую вилку и каретку с шатуном(2 звезды). Впереди поставил 22-34, а сзади 14-34. Выручило в горах. Поставил новый руль бабочкой. Очень удобно. В тот год там же катался с прямым рулём.
Anhang
Anhang
Хорошо упакован, компактно и с разгрузкой веса на весь байк. 👍
Большое спасибо Светлане и Сергею за классные видеоролики о Трансальпе на YouTube, а также Алексу за мотивацию.
Здорово! Рад за вас! Шикарные фотки. Жду подробного рассказа и ещё тонну фоток
Дамы и господа, пристегните шлемы, мы отправляемся в захватывающее путешествие через сердце Европы. Перед нами древняя Via Claudia Augusta, старейшая торговая дорога римлян, идущая от немецкого Фюссена до солнечного Рива-дель-Гарда в Италии. Четыре страны, два высокогорных перевала, более 400 километров и свыше 4500 метров набора высоты. На всё 12 дней, масса новых впечатлений и незабываемых приключений.
После шести с лишним часов дороги мы наконец в Фюссене. Припарковали автомобиль, собрали велосипеды, выпили бодрящий кофе в уютной кофейне с видом на горы и выехали на маршрут. Дорога несложная, виды сказочные, погода идеальная, переполненный телефон ломится от фотографий. К вечеру мы уже в тихой австрийской деревушке, а впереди перевал Фернпас. Всё было замечательно, пока кто-то из нас не вспомнил слова Светланы из видеоролика в YouTube: «Переход через Фернпас засчитывается только через старую римскую дорогу!» Разумеется, мы поехали по ней. Крутые каменные участки, камни, корни деревьев, зубодробительная тряска, гроза, дождь, солнце, жара, зато атмосфера!
На границе Австрии и Швейцарии попадаешь в портал времени. Среди отвесных склонов и шумного Инна спряталась Altfinstermünz. Каменная крепость, выросшая из скалы. Стоит веками, словно часовой на границе не только стран, но и эпох. Когда-то тут шли римские легионы и купеческие караваны. Северный порядок встречался с южной вольницей. Крепость помнит всё: звон копыт, лязг доспехов, гул канонад и тишину после битвы. Присаживаешься у стены, смотришь на Инн и чувствуешь, как сама дорога говорит с тобой:
“Ты не просто едешь - ты продолжаешь путь, начавшийся две тысячи лет назад.”
Reschensee. Южный Тироль. Среди глади озера одиноко торчит колокольня XIV века, последний видимый след затопленной деревни Граун. Говорят, в морозные зимние дни звон колоколов до сих пор эхом плывёт над льдом. Но не стоит доверять местным легендам, колокола давно сняли. Вообще, в Италии маршрут превращается в сплошной аттракцион. Славная эмтэбэшнвя гравийка заканчивается в Австрии, остаётся один лишь спуск и идеальный, как зеркало асфальт. Велосипед летит. На одном особенно затяжном спуске меня сфотографировал радар. Видимо, тоже не удержался от восторга.
Глоренца - крошечный город-крепость, полностью сохранившийся с XVI века. Башни, стены, мостовые, всё как сотни лет назад. Лаас, мраморное сердце Альп. Здесь даже пешеходные дорожки вымощены белым камнем, а мраморные скульптуры оживают прямо на улицах. Бесконечные яблоневые сады, дикая река Адидже и пейзажи, от которых щемит сердце. +35 в тени. Горшочек, не вари!
Навстречу часто попадаются организованные велогруппы пенсионеров. Раскинутая на руле карта Альп, сбоку флажок, на шее карандашик на верёвочке. Деловые. Едут чинно, ставят крестики и звёздочки, где что понравилось. Молодцы.
Погода в горах меняется по щелчку. За пять минут небо становится чёрным, град, ветер, молнии. Останавливались во всех кафешках, но всё равно приехали к трём часам дня.
- И что мы сразу до Гарды не махнули? 45 км осталось.
- Ну как же?! А осмотреть город Тренто? Вот историки считают, что город основали альпийские племена реты, это загадочный народ, чью родословную тянут к этрускам, к кельтам, то вообще к кимврам. А другие считают, что первыми были галлы. Пришли в IV веке до н.э., посмотрели вокруг и сказали: «Тут и построим». А в конце I века до н.э. пришли римляне как обычно со словами: «Прикольно у вас тут, теперь это всё наше».
И вот он финиш. Рива-дель-Гарда. Озеро сверкает, горы отражаются в воде, мы смеёмся, но становится чуточку грустно, от того, что путешествие, которое так ждали, закончилось.
моторчики от Бошь справились со старой римской дорогой
переполненный телефон ломится от фотографий
пристегните шлемы для видеоролика на YouTube
400 километров 12 дней на еБайках...
65+ (ЗА НЕДЕЛЮ НА НОРМАЛЬНОМ ВЕЛИКЕ)
На самом деле, 6 дней максимум, маршрут не сложный. Со всеми музеями и прочими достопримечательностями нам понадобилось 7, остальные - отдых на Гарде, всё таки отпуск.
Zurück
Liste