ну у всех чердаки разные 🤷‍♂️

Мне показалось что чердак из за деревянной крыши над велосипедами .

Хотя это скорее карпорт, для велов отгородили угол ,и закрыли от посторонних глаз

Не, на чердак я колёса паковал, хватит экспериментов )))

Это Schuppen, пристройка, просто она была достроена только сейчас, и почти полгода велики стояли в подъезде, а если чего крутить надо было, таскал их домой на третий этаж.

Сухо, светло, не сказать, что тепло, но можно будет какой-то обогреватель поставить, в общем радуюсь, теперь ест, где крутить гайки )

Вот задумываюсь, а не собрать ли с нуля себе гравийник. Не уверен, что по деньгам это получится дешевле, чем сразу готовый купить, но так не надо будет сразу всю сумму выкладывать, можно будет потихоньку вкладывать деньги, плюс какой никакой опыт.

Что думаете, есть смысл заморачиваться?

мне кажется, идея "своими руками" выльется в деньги и не факт, что всё гладко получится.

я как то рассматривал идею замены рамы с вилкой на карбон. но когда начал в подробности вдаваться... особенно касательно всех прокладок тросиков, трубочек...не факт что по длине они подойдут, что те же тормозные шланги могут быть короче/длинее, так же самое с тросиками для скоростей. так же крепежи всех тормозных блоков, подойдут ли они как по расположению на раме/вилке, так и по отверстиям.

на Али можешь глянуть такие вещи, там рама с вилкой стоили чтото от 400 до 700 евро. там же отдельно колеса можно было взять, Schaltgruppe usw. но подойдет ли всё вместе сразу без каких либо подтачиваний, сверлений...

ну и "кривизна" рук играет роль :)

Да, 37 км, и прямой велодорожки нет. Да и в целом просто накручивать километры не интересно.

Или это было не с этой темы 🤔

По кривизне рук, если буду так собирать, то только по детальным видео урокам, с подробным описанием.

Ну как раз к весне достроишь.

Если покупать на ибей и распродажах, все время мониторить цены, то выйдет дешевле.

Вообще не кспеху, к весне через год, тоже вполне устроит.

а почему бы не попробовать такую штуку как Job Rad

Это своего рода кредить , делается через работодателя .

По карману сразу не бьёт. Многие шефы поддерживают подобное . Достаточно сходить в вело магазин там всё разъясняет что и как то делается . У меня многие знакомые так делают

У меня как раз Jobrad. 👍 Шеф платит за Fullservice, я за страховку.

В соседней ветке это обсуждалось.

Как уже Сергей сказал, это не так напряжно для кармана.

Так без лизинга я бы себе ещё не скоро смог бы себе позволить новый велик за пару тысяч.

Ребят, чёт пропустил ваши последние сообщения, сорян ))

Тема интересная. Но мне кажется, что в моём случае путь на работу слишком большой, и никто не подпишется на такое выделять деньги. Хотя повторюсь, тема интересная, надо будет узнать. Я только не понимаю в чём её суть? То есть я как бы могу и купить себе новый вел, но мне абсолютно не к спеху, у меня есть вел, которым я абсолютно доволен, но как обычно хочется чего-то ещё, хочется попробовать что-то ещё, иметь ещё один вел на сменку )), на скорость погонять.

Кароч, я не пойму в чём суть этой фичи - Job Rad, предприятие выделит деньги на покупку вела, то есть фактически выдаст кредит на покупку вела и я его буду частями гасить, в чём тогда разница с просто купить вел на финансирунг, и также частями выплачивать?

Блин, лизинг прикольная тема, но не моя )), я собственник, мне надо чтоб було моё )))

а никто и не говорил что нужно на этом велосипеде на работу ездить.

Сходи просто в магазин и тебе там всё про Jobrad расскажут.

Кароч, я не пойму в чём суть этой фичи - Job Rad, предприятие выделит деньги на покупку вела, то есть фактически выдаст кредит на покупку вела и я его буду частями гасить, в чём тогда разница с просто купить вел на финансирунг, и также частями выплачивать?

До 40% дешевле может быть.( это я погуглил)

https://www.jobrad.org/arbeitnehmer/ersparnis-berechnen.ht...

Но указанный Ersparnis можешь смело делить на 2.

В итоге, я считаю, выгдней по скидке или немного б/у приобрести.

а если этой полной суммы на б/у или новый велик нету? не у каждого есть те же 2-3 тысячи, чтоб вот так просто отдать.

если бы не лизинг, то велик и не взял.

не у каждого есть те же 2-3 тысячи, чтоб вот так просто отдать.

Значит ему не нужен велик за 2-3 тысячи.

p.s. а что, кредиты отменили уже?

Нетто с зарплаты снимается 36 евро со страховкой вместе.

позволишь себе кредит со страховкой на велик за 2к? думаю нет.

только Kreditrate на велик выйдет около 60 евро.

так что выгоднее тогда, Privatkredit или Jobrad Leasing?

ответ очевиден.

Нетто с зарплаты снимается 36 евро со страховкой вместе.позволишь себе кредит со страховкой на велик за 2к? думаю нет.
только Kreditrate на велик выйдет около 60 евро.

Ты один совсем маленький момент упустил: после выплаты кредита вел остается тебе, после лизинга нет.

так что выгоднее тогда, Privatkredit или Jobrad Leasing?ответ очевиден.

Ответ очевиден - ни то ни другое на ВЕЛОСИПЕД не нужно.

после лизинга доплачиваешь 18 % от стоимости и велик твой. в моем случае конечная экономия порядка 400 евро.

а ты учел, что для финанцамта твой велосипед после окончания лизинга стоит 40% от Listenpreis, и с разницы 40%-18% надо заплатить налог 30%?

Ну и лизинги всегда опираются на Listenpreis. Реальная стоимость вела может быть на эти же 400 евро ниже.

Ну конечно если в кармане нет ни копейки, а хочется вел за 2-3 к евро.. Но я повторюсь противник таких хотелок.