ТЫ ЛЕТИ ВПЕРЁД СОКОЛИК, СМЕЛЕЕ!
Надежда АЛАЯ

Проводила...Сердце улетело,
Вслед за ним рванулось,догоняя.
В жизнь шагнул соколик мой смело;
Пусть звезда его горит, не сгорая!
Улыбнётся пусть удача и счастье
И дорога пусть будет поровнее.
Стороною обойдут его напасти.
Ты лети вперёд соколик,смелее.
Если беды, то пускай небольшие,
Не смогли,чтоб сбить они с ног.
Дали манят вдаль тебя голубые,
Но не забывай родимый порог.
Не пасуй, иди смелее ты в бой,
Сквозь тревоги, обретая удачу.
Сердце матери всегда,знай,с тобой.
Мой упрямый, гордый и горячий.
Пусть тебя закалят испытания,
И Господь примет участие в судьбе!
Обрети своей жизни призвание
Только никогда не изменяй себе!

Рад приветствовать, я с подарочком, Орёлик/Соколик одна масть

Орлы-их классификация и вида

клипарт

О, Командор и ты с нами
и у меня тоже кое что блин припасено в подарочек.

Hawk Mk 128 (Hawk -СОКОЛ/ястреб)

Данные УБС стали первыми представителями самолетов нового, "цифрового", поколения и поступили на вооружение британских ВВС и авиации ВМС в 2008 году под обозначением Hawk T.Mk 2 ("ВАе Systems"). Они отличались новой силовой установкой с двигателем Adour Mk 951 и усовершенствованным составом БРЭО, в том числе жидкокристаллическими индикаторами в кабинах инструктора и курсанта и разработанными специалистами ВАе бортовыми компьютерами, построенными на принципе открытой архитектуры и позволившими осуществлять подготовку летчиков по применению вооружения по воздушным и наземным целям.
Hawk Mk 128 неоднократно модернизировались: в рамках второй фазы, "Operational Flight Programme 2", самолет получил второй бортовой вычислитель и возможность осуществлять подготовку летчиков к применению УР класса "воздух-воздух" малой дальности и пушечного вооружения, а в рамках третьей фазы самолет получил усовершенствованную систему автопилотирования и возможность использования цифровых карт.
ЛТХ:
Модификация Hawk Mk.128
Размах крыла, м 9.94
Длина самолета, м 12.43
Высота самолета, м 3.98
Площадь крыла, м2 16.70
Масса, кг
пустого самолета 4480
максимальная взлетная 9100
Топливо
внутренние топливо, кг 1304
ПТБ, л 2 х 864(591,455)
Тип двигателя 1 ТРД Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.951
Тяга нефорсированная, кН 1 x 2900
Максимальная скорость, км/ч 1028 (M=0.84)
Крейсерская скорость, км/ч 950
Практическая дальность, км 2520
Максимальная скороподъемность, м/мин 2820
Практический потолок, м 13565
Макс. эксплуатационная перегрузка 8
Экипаж, чел 2
Вооружение: одна 30-мм пушка Aden Mk.4 c 120 патронами.
Боевая нагрузка - 3085 кг на 5 узлах нагрузки
УР: 4 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder.
2 УР воздух-земля AGM-65 Maveric,
1 ПКР Sea Eagle или 2 торпеды Stingrey,
Бомбовая нагрузка:
5х 272-кг кассетных бомб, 9х 113-кг, 250-кг или 6х 454-кг бомб, или 36х 36-кг бомб площадного поражения, или
36х 36-кг противодорожных бомб или 9х 227-л напалмовых бака
НУР: 4 ПУ 18х68-мм или 12х81-мм или 4х100-мм или 19х70-мм или 4х127-мм
Контейнеры: 1 контейнер с 30-мм пушкой Aden Mk.4
контейнер с иазведывательной аппаратурой.

Учебно-тренировочный Як-52. Не совсем сокол, а всё же

Sokol, Sokol
как там у Высоцкого "их восмь нас двое" песня про Серёгу (тут одни Серёги собралиась)

Всем Спасибо, Майору, Пивонеру и главное Валентине всё понДравилось!

соколинная охота

вот и лето пролетело

Ветер жизни иногда свиреп.
В целом жизнь, однако, хороша,
И не страшно, когда черный хлеб,
Страшно, когда черная душа.
© Омар Хайям

ребя, правильно говорите
Кто мы такие, что бы не прощать друг другу обиды, если даже Бог прощает нам наши грехи.

огого

С высоты орлиного полета
Мышиный писк внизу не разобрать.
Пусть говорят за вами где-то, что-то,
Внимания не стоит обращать.
Не стоит до мышей вам опускаться,
Интриги, сплетни - это пустота...
Подумайте, ведь если разобраться,
Их просто бесит ваша высота.

давно искал эту инфу

В возрасте 40 лет когти орла становятся слишком длинными и гибкими и он не может схватить ими добычу. Его клюв становится слишком длинным и изогнутым и не позволяет ему есть. Перья на крыльях и груди становятся слишком густыми и тяжелыми и мешают летать. Теперь орел стоит перед выбором: либо смерть, либо длительный и болезненный период изменения, длящийся 150 дней… Он летит в свое гнездо, находящееся на вершине горы и там долго бьется клювом о скалу, пока клюв не разобьется и слезет… Потом он ждет, пока не отрастет новый клюв, которым он вырывает свои когти… Когда отрастают новые когти, орел ими выдергивает свое слишком тяжелое оперение на груди и крыльях… И тогда, после 5 месяцев боли и мучений, с новыми клювом, когтями и оперением орел снова возрождается и может жить еще 30 лет…
Очень часто для того,чтобы жить,мы должны измениться, иногда этот процесс сопровождают боль, страх, сомнения… Мы избавляемся от воспоминаний, привычек и традиций прошлого… Только освобождение от груза прошлого позволяет нам жить и наслаждаться настоящим и подготовить себя к будущему

Смысл веры не в том, чтобы поселиться на небесах, а в том, чтобы поселить небеса в себе.
Томас Харди