(1) для обычной поездки даже 5 кг лишним весом не являются ...

(1) багажник и крылья - самые важные вещи для велосипеда, а вы их ампутировать хотите. Эх. ...

(1) Ехал он на электро велосипеде .. т огдапонятн опочем ута ксложно ...

(1) Дети попадают туда, куда никогда не попали бы без помощиа так же пенсионеры и пузаны среднего возраста. И это прекрасно, что есть такое средство, иначе бы только боевые единицы в такие места добирались. ...

(1) набирая 10 км. Тоже типа спорт.типа нет. Спортом это становится, когда появляется "кто быстрее-выше-сильнее". А описанный процесс - пенсионерская физкультура, даже если это 100 км.А вообще объяснять взрослым, что интересно детям - это уже поздновато. Ну так и тема не об этом. ...

(1) одень джинсы, как все нормальные люди нормальные люди (которые джинсы надевают, а одевают ребенка) используют вещи по назначению - 19-ми холлэндер для поездок за хлебушком в джинсах, реннрад для реннов и тренировок в трусняке, никого не упрекают, потому что это не их дело, кому что нравится, и тем более не говорят в повелительном наклонении - приезжай, возьми, попробуй и т.п.Вы перепутали их с нормальными пользователями форума, которым свойственно все описанное. ...

(1) Без ложной брезгливости!хм. то есть тема для общения тех, у кого брезгливость истинная, искренняя? поняяятно ...

(1) все верно. Чтобы определит, что за предмет перед глазами - самолет, лодка или санки - надо взят и прокатится на нем ...

(1) это как раз вообще не вопрос. Какой есть в хозяйстве, на том и добирается. ...

(1) А были вобще случаи, что кто-то из-за высокого центра тяжести упал во время езды?Бывали. 100ти% процентов случаев падения с велосипеда происходят по этой причине - центр тяжести выше земли, а точек опоры всего 2-х. ...

(1) а разве есть какой-то спор? ...

(1) так это и не велопоход, на мопеде все равно сколько на спине ...

(1) Это куча рефлексов, куча последовательных согласованных действий.в этом и суть тренировки - заменить рефлекс "дергание и трепыхание" на рефлекс "куча последовательных согласованных (и осознанных!) действий". Только тренировать следует не выстегивание как таковое, а равновесие вообще, езду с малой скоростью, медленнее пешехода, с периодическими остановками, тогда момент и сторона заваливания не будут сюрпризом. А то получится как у современных бизнес-триатлонщиков: тошнить 180 км они могут, а на месте падают, и до старта и от финиша идут пешком, что для окружающих еще прикол ...

(1) Во время остановки не балансируют и не держат равновесие. А просто опираются на одну ногуопираются ПОСЛЕ остановки. Тот, кто знаком с равновесием, прекрасно знает, что можно полностью остановиться (уже сам этот процесс длится несколько секунд) и поехать, не выстегиваясь. ...

(1) а пока все представления о пульсе это "мне кажется, на велике бьется чаще" никто никуда не летит ...

(1) так здоровые такие темы не создают ...

(1) и главное: чем дороже - тем лучше. Как для продающих, так и для покупающих. Сплошной профит. ...

(1) сыр жрал, хлеб вкусный жрал, вообще все что хотелось жрал, Казань брал, йоханнисбин... не, йоханнисбин не жрал. Даже не знаю что это такое, но ездить это точно не мешает ...

(1) с начала темы (крайняя неделя) незаметно ушел килограмм. а проехато всего 5-ти часоввпереди еще 6-х кг и 2-ти месяца до открытия переваловсогласен с теми кто говорит что похудеть на велике невозможно ...

(1) есть еще один простой способ - пока блестит, ранои потом держать минуту не обязательно - "решающее значение имеет сила прижатия, а не время". Наступил - пару раз придавил - впередда и обезжиривать лишне - почистил до черноты, стряхнул крошки и впередно ведь главное не как правильно или как кто-то делает, а как самому нравитсясуета все ...