(1) Штырь выноса руля я не смогла вытащить. Он не вытаскивается.Если вы болт ослабили, то рулевой штырь должен выходить из колонки. Более того, если вы слижком сильно его выкрутили и распорная гайка упала, то вы вообще другого выхода не имеете.Обычно колесо зажимается между колен и руль крутится в разные стороны. Поскольку штырь прикипает к стакану даже при ослабленном винте штырь поначалу вращается плохо. И не вытаскивается вообще. Нужно вращать и тянуть. ...

(1) Но это тебе будет неинтересно .Мне это будет очень интересно, даже если я это не смогу использовать. План такой. У меня в группе есть чел с 2 прививками, после которых не прошло 2 недели. По дороге попробуем организовать тесты. Если не получится, будем трясти имфпассом с 2-мя вклейками.Если это не прокатит, то попробуем предложить самотест. Ну а если и это не прокатит, то будем ночевать дикарями. Во время звонка ничего зараннее спрашивать не будем. К этому времени или тест будет, либо его не будет и проблему будем решать на месте. ...

(1) Кто последнее время ночевал в Германии вне дома и желательно в велотуре? Что нужно иметь с собой, что бы переночевать? Кто то как то тесты организовывал в дороге? ...

(1) Мне кажется, если их научить пользоваться велосипедом,а именно настроить сиденье и показать, как переключать коростя, они буду гонять на одном уровне со взрослыми пенсами на ебайках.А вы попробуйте. Я иногда хожу с детьми в горы. Хожу, но принцип тот же. Они сдыхают на трети маршрута. Поэтому и с детьми ходят детские маршруты. И подъемник способен избавить ребенка от тяжёлого и нудного набора высоты подарив радость самой горы. То же и с электровелами. Дети попадают туда, куда никогда не попали бы без помощи. ...

(1) Я эти места пешком с рюкзаком исходил. Приятно было прочитать ваш отчет . Спасибо ...

(1) На одну фобию больше. Мой когда-то спартанский ремнабор увеличивается с внушающей опасения скоростью.Обрастает матюками? Именно с их помощью группа выровняла ось... ...

(1) лучше своими ножками 10 км, чем 40 на электроэзеле.Я попробую обьяснить. Человеку, особенно по молодости, нужны события. Они радуют, из них состоит жизнь. Так вот для детей важна сама поездка, а электробайки делают ее интереснее и разнообразнее. В принципе можно заставить детей просто ходить вокруг дома, набирая 10 км. Тоже типа спорт. Но разница еать ...

(1) Брукс очень нежелательно использовать в дождь - оно не скрипит. Оно сильно растягивается и меняет форму. ...

(1) и больше его склонность к опрокидыванию.будьте Осторожны !!!Люди Альпы уже проехали. Это они научить могут, чо там опрокидывается. ...

(1) загружать велик сумками не хочется, потому чтоТогда респект. У меня всегда рюкзак на спине, я много с весами эксперементировал. Для меня это много. ...

(1) Хотя можно конечно взять gepäcktransport и ехать от отеля к отелю.Это не мое дело, но 6,5кг для спины это много. Это не пеший поход, нормального распределения груза по спине нет. Для этого и делают велосумки. И никакой gepäcktransport не нужен. ...

(1) мой 6.5 кг веситТочно? 6.5 кг это 4 полуторалитровые бутылки воды. Это для велорюкзака реально дофига.На картинке у вас только майка и хэнди ...

(1) но тебе что бы колесами заниматься надо бы и метчики и плашки тожеВ какой момент спицевания колеса нужно нарезать резьбу? И зачем? ...

(1) 1. Я не вижу аптечку. Не возите? Еще у меня 2 теплоотражающие пленки с автоаптечки. 2.Ремнабор? ...

(1) Придётся воспользоваться услугами DB иначе мероприятие растянетсяВ районе альп, где станции небольшие, это не актуально, но вообще иногда бывает критична длина вела, если нужно использовать лифты. Или тащить вел пару пролетов на себе. Поэтому мой походный обвес не выступает на веле сзади. ...

(1) Ведь остановка и/или выстегивание - осознанное действиеНа самом деле нет. Это куча рефлексов, куча последовательных согласованных действий. Притормозить, наклонить вел, выставить ногу. И если выстегивания в списке сначала не было, то потом на автомате наклон вела выполняется, а выстегивание нет.Получается прикольно. Для окружающих. ...

(1) лучше начать сразу с основ - удержание равновесия и езда с возможно малой скоростьюЭто роли не играет. Во время остановки не балансируют и не держат равновесие. А просто опираются на одну ногу, ставя ее на землюОбычно первый раз происходит так. Вел притормаживания и по привычке в сторону заваливания выставляется опорная нога. А нога упс и не выставляется. Потому что пристегнута 😀 ...

(1) Я бы посоветовал пару дней регулярно вщелкиваться и выщелкиваться. Для приобретения рефлекса. И ещё. Когда вел начинает заваливаться, выщелкнуться типа в последний момент неврзможно-рефлекс судорожно тянет ногу совсем в другую сторону. Кстати силу сцепления можно регулировать и на первое время педаль можно настроить так, что ботинок выдирается в любом направлении. Вкручивать неудобно, но зато проблем на первых порах меньше. ...

(1) На МТБ ездить по городу - переборЯ лет 15 ездил на веле на работу. Тип вела роли не играет. У меня был МТБ. Широкие колеса не проваливались в щели межзду трамвайными рельсами и сливных люков. По брусчатке мягко. Но главное это движение по городу, где пешеходы постоянно скачут по велодорожкам. Постоянно нужно от них уворачиваться и постоянно держать руки на тормозах и быть готовым затормозить. Причем так не получается - вон, дорожка свободна, щас как разгонюсь... Можно двигаться и по дороге вместе с потоком машин, но в час пик уж лучше пешеходы. То же и в лесу. Редко можно просто топить не заду ...

(1) Я вобще считаю, что гравийник это наконец-о появившийся правильный "шоссейный" велосипед для обычного потребителя.Мне как то сложно представить, что руль-баран будет удобен для коротких поездок по маршрутам с множеством поворотов. В смысле для природы. Или в городе, где иногда нужно проскакивать пешеходки и маневрировать по переулкам. ...