(1) Так а где сама "хрень"? Где увидеть можно?Cколько всего полезного могло бы быть сделано, если бы не интернет ...

(1) В ответ на:Я не живу в большом городеНу, я тоже в довольно скромном 100-тысячникеВ ответ на:Да и по телику, всего разокА телек и вовсе не смотрюВ ответ на:Так что судить о том сколько их и где сложноДа и не нужно. И я, вроде бы, нигде не предлагал "судить".В ответ на:в Бремене ... за эти годы ... не разу не увидел не одного веломобиляРекомендую прогуляться по соседнему Гамбургу. Тем более вам из Ростока, по идее, по дороге как раз.В ответ на:Если производителей хватает, то чего не кто не бежит заказывать?Это ко мне вопрос? Адресуйте его тем "никому", что "не бегут заказывать". Я могу только пр ...

(1) В ответ на:Это как таксиСовершенно верно. Я к тому, что видел совершенно одинаковые модели этих вело-такси в Гамбурге, к примеру, и Санкт-Петербурге. А это значит, что производитель у них один, и производство давно поставлено на поток. Осталось найти этого производителя и заказать себе - катать свою семьюВ ответ на:на двухместномЭто да: те, о которых я говорил, рассчитаны на перевозку 2-3 человек на заднем диванчике. Ну, наймите вело-рикшу и ездите себе вдвоём сзади. Даже педали крутить не придётсяВ ответ на:електроусилитель как в велотакси, полностью закрыть, руль от машины ...Ещё и солнечную ...

(1) В ответ на:когда спрос на вело завален огромным выбором любого ценового класса простых велосипедов.Я что-то не пойму, о чём вообще разговор? Вот такого типа веломобильчики бегают уже давно и в больших количествах по улицам многих крупных городов и тут, в Германии, и в России:Организованные службы городских велорикш со своими символикой, униформой водителей и ценовой политикой. Если очень хочется иметь в частном владении, производителя найти, наверное, не сложноCколько всего полезного могло бы быть сделано, если бы не интернет: ...