а это довольно легко можно прикинуть. смотришь расценки школы вождения которую хочешь посещать. на вождение думаю если хорошо водишь часов 5-6 всё-таки затратится. инструктор прогонит тебя по всем тем дорогам которые любит выбирать проверяющий. плюс потренироватся на автобане и укажет тебе на то, что нужно видеть проверяющему - вертение головой, выразительные взгляды в сторону зеркала, при перестроение смотреть через плечо и т.д. здесь всё зависит от того сколько у тебя уже опыта вождения и как быстро сочтет тебя инструктор готовой к экзамену.
теория оплачивается почти всегда, даже если ты ее не посещаешь - уже обычно в грундгебюре, но можно поговорить со школой и договорится с ними, чтобы эти деньги не платить. если всё таки считаешь что теорию неплохо бы попосещать - то посещай, особенно если всё-равно ее оплачиваешь.
в мюнхене осмеюсь предположить что пересдача может потянуть и на тысячу евро в некоторых школах. очень уж тут цены загинают многие школы вождения.
возьмем для примера эту (первая попавшаяся из гугля) http://www.fahrschule-schoenberger.de/index_5.htm
Платишь
[Anmeldegebühr* ┬ 170
Fahrstunde á 45 Min. ┬ 31
Sonderfahrten á 45 Min. ┬ 42
Prüfbebühr Theorie ┬ 75
Prüfgebühr Praxis ┬ 155
TÜVTheorie ┬ 10,35
TÜV Praxis (B) ┬ 79,73]
скажем тебе понадобилос 4 часа обычного вождения и один по автобану - 4х31= 124 евро и один сондерфарт - еще 42 - т.е одно вождение 166 евро
т.е. 170 за регистрацию +166 на вождение + 75 на теоретический экзамен + 155 за практический + сборы проверяющего на еказмене (тут ТЮВ) 90,08 + 20 евро скажем за подержанный набор билетов для подготовки - то получаем за всё про все 676 евро. Плюс сюда деньги которые отдашь в фюрершайнштелле за оформление прав и за проверку зрения и курс первой помощи. За 700 евро перемахиваешь уже. но вполне возможно договоришся с ними не платить за теорию и тогда сумма уменьшится. но вполне вероятно понадобится больше часов для вождения - тогда сумма увеличивается на стоимость этих часов.