Вход на сайт
Aufgaben: FEM Berechnungen u.FMEA
819 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
паскуда патриот
в ответ Galant2 12.02.13 13:34
давай по теме
ты утверждаешь, что расчетчик - звено мешающее. то есть ерунда, потому как мы работаем на двух уровнях - пре-фазе и в серии, т.е. одно дело дать результат в стадии развития продукта и тем самым заставить конструктора взглянуть на свою работу иначе, другое дело подтвердить испытание численным методом, что уже является обязательным звеном сертификации продукта на уровне закона. третий шаг и этот шаг для избранных - численным методом предсказать поведение материала или потока без испытаний, что экономит время и деньги. только не надо петь избитые песни о неточности, я не раз упоминал о необходимости калибровки.
что, нечем крыть? да и не надо крыть, ибо ни конструкторы без расчета, ни расчет без конструирования на современном предприятии жить не могут. разумеется, не беру под лупу псевдорасчетчиков на уровне "силки понавтыкать и все зашибись!".
шоп ты не орал, как стадо ослов на весеннем лугу, вот тебе пример, которому нет аналогов: двс и механизм распыления горючего. как заглянуть внутрь? при помощи оптического мотора? засунуть датчик? при температуре свыше 1000°С? только методы CFD способны воссоздать картину процессов внутри камеры сгорания мотора на любых оборотах при любых нагрузках.
галант, твои "доводы" смешны, они зиждятся на обычном горлопанстве и поверхностном понятии материи. в последний раз: я никогда не ставил под вопрос компетенцию настоящего конструктора.

что, нечем крыть? да и не надо крыть, ибо ни конструкторы без расчета, ни расчет без конструирования на современном предприятии жить не могут. разумеется, не беру под лупу псевдорасчетчиков на уровне "силки понавтыкать и все зашибись!".
шоп ты не орал, как стадо ослов на весеннем лугу, вот тебе пример, которому нет аналогов: двс и механизм распыления горючего. как заглянуть внутрь? при помощи оптического мотора? засунуть датчик? при температуре свыше 1000°С? только методы CFD способны воссоздать картину процессов внутри камеры сгорания мотора на любых оборотах при любых нагрузках.
галант, твои "доводы" смешны, они зиждятся на обычном горлопанстве и поверхностном понятии материи. в последний раз: я никогда не ставил под вопрос компетенцию настоящего конструктора.