Сказочник, в прюме тесла завод купила, ищут «тебя»
Да и у любого легкового автомобиля с эл/двигателем HV батарейка размером почти с днище. На данный момент батарейка по многим причинам ( производство, утилизация=> цена , срок эксплуатации+ экология при их производстве) самый проблемный узел в автомобиле.
И так будет всегда, пока будут пытатся вхерачить батарейку в сегодняшний концепт перемещения..
В то же время, поменяв концепт, можно запросто перевести на электротягу минимум половину транспорта городов, а если еще подумать- то и полностью, и уже в ближайшие 5 лет. .
Для подсказки: Для перемещения даже толстой жопы из пункта А в пункт Б со скоростью 50 кмч надо всего 400 ватт.
Сегодняшний концепт нежизнеспособен по двум причинам. Батарейка, как уже сказали, и второе - их зарядка.
Где в
городе возьмутся электричесие мощности для зарядки сотен тысяч автомобилей одновременно?