Исчезновения летных экипажей
17 апреля 1938 года племянник сталепромышленного магната Эндрю Карнеги УАЙТФИЛД взлетел с аэродрома Рузвельта на Лонг-Айленде, но до другого аэродрома, отстоящего всего лишь на 22 мили, его самолет так и не добрался. Запасов топлива для вполне должно было хватить на 150 миль, был тщательно изучен весь район с указанным радиусом, но следов падения самолета не оказалось. Впрочем, указанный район был весьма густо заселен, поэтому об авиакатастрофе сразу бы стало известно прессе. Объяснения в духе "коммерсант просто заблудился" были отметены другими пилотами, ибо летная практика Уайтфилда к тому моменту исчезновения составляла 200 часов, Тем не менее ни его, ни самолета больше никто не видел...
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Поговаривали, что коммерсант просто "заметал следы". О появлениях этого 28-летнего летчика в сообщали из разных месте, например, год спустя в Каунсил-Блаффе железнодорожная полиция видела, как им показалось, пропавшего летчика "улыбающегося, в промасленной кожаной форме, сидевшего за рулем грузовика и помахивающего им толстой пачкой ассигнаций..." Назвать достоверными такие противоречивые наблюдения нельзя, пока можно заключить лишь, что... произошло необъяснимое исчезновение самолета в густо населенном районе...
2 июля 1953 года в 20 км севернее корейского острова Чходо (80 км юго-западнее Пхеньяна) пропал без вести американский истребитель, пилотируемый лейтенантом Б.Биком, последними словами которого были: "Мимо летят красные шары!.." {"Авио" 1997, N 6, с.46}.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Разгадка появления "красных шаров" может оказаться вполне прозаичной. В ходе этого боевого вылета Биг доложил на землю, что сбил северокорейский истребитель МиГ, но вполне возможно, что радость победы была преждевременной. И северокорейский (точнее - советский) пилот вполне мог потушить пожар на МиГ-15 (и такое бывало) и настичь обидчика. А "красные шары" могли являться трассирующими снарядами, летящими точно сзади в упор. И скорей всего, американец не был похищен "красным шарообразным НЛО", а до сих пор покоится на дне Желтого моря с дырками в фюзеляже...
В ноябре (по другим данным - 23 февраля) 1953 года случай исчезновения, описываемый Р.Фаулером, имел место на базе ВВС Кинросс (штат Мичиган) со всепогодным перехватчиком F-89С и пилотом лейтенантом Вильсоном. В небе над озером Сюпериор локаторы зафиксировали сближение самолета с НЛО, а затем исчезновение двух отметок, не исключено, что произошло столкновение аппаратов в воздухе, либо захват неопознанным объектом истребителя. Никаких следов F-89С ни на земле, ни в озере до сих пор не найдено.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Информации недостаточно, из сообщений об этом инциденте неясно - куда делся оператор, второй член экипажа или в этом полете он отсутствовал в двухместном самолете?..