И кроме Аэрофлота под санкциями также российские: авиакомпания "Добролет" (подразделение российского "Аэрофлота"), вторая по величине авиакомпания России «Трансаэро», ОАО «Государственная авиакомпания «224 летный отряд», Концерн ПВО «Алмаз-Антей», Борисфен-Авиа, «Вертолетов России», Вертолетной сервисной компании, авиапредприятия «Газпром авиа», авиакомпании «Донавиа», Казанского вертолетного завода, Кумертаусского авиационного производственного предприятия, S7 ("Сибирь", занимает третье место по объемам перевозок) и «Уральские авиалинии» (пятое место по объемам перевозок), "Полет", Red Wings, "Россия", "РусДжет", "РусЛайн", "Якутия", "Ямал" и другие.
Считать, Киноман, умеете? Тогда сопоставьте упущенную выгоду российскую от украинской. Только при этом не забудьте, что коридоры из западной Европы проходят над Украиной и, не долетая до Ростова, могут запросто свернуть на юг, минуя Россию. Это будет вариант номер два.
Интересные даты приближаются: 13 октября - заключительное слово комиссии расследовании по малазийскому Бионгу, 25 октября - начало действия так называемых авиасанкций.