Ситуация по радарным данным повторилась один в один с тем эпизодом,
http://groups.germany.ru/showmessage.pl?Number=30707384&Bo...
когда РФ предоставила ICAO такую информацию, что у них нет первичной радиолокации в сохраненном варианте, типа информация находится в виде видеозаписи, где включены данные перв. и вторичной р/локации. И тогда тоже была полемика по поводу стандартов. А согласно регламентам ICAO РФ также должна была за 30 дней до изменений известить ICAO об изменении по отношению к межд. стандартам. На день катасрофы МН-17 такого извещения Россией не было представлено. Однако производитель РК гарантирует соответствие межд.стандартам, вот на странице ЛЭМЗ четко сказано: "Cоответствие требованиям ИКАО и Евроконтроля"
http://www.lemz.ru/views/solutions/orvd/trlkp/utest
Обратимся к Чикагской Конвенции в раздел международных стандартов
http://base.garant.ru/2540490/6/#block_600
Здесь сказано, что если есть изменения, то "незамедлительно уведомляет Международную организацию гражданской авиации о различиях между его собственной практикой и той, которая установлена международным стандартом"
Так вот и получается, что РФ во второй раз предоставила в качестве доказательств такие данные, об изменении которых не было сообщено. Нарушены регламенты ICAO и требования Чикагской Конвенции.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)