Единственное, в чем согласна с автором, - что ВУ находилось в грузовом отсеке.
По поводу того, что автор не придерживается версии теракта, мотивируя : "невозможно маломощному ВУ, поставленному террористами, развалить самолет на мелкие части". Во-первых, с чего он взял мощность ВУ? На А321 было ВУ в грузовом отсеке мощностью около 1 кг в тротиловом эквиваленте, а такого количества более чем достаточно, чтобы привести к авиакатастрофе. В наземных условиях ВУ такой мощости не наделает стольких проблем, а на ВС в воздухе - это другое дело. Если рассмотреть конструкцию самолета, то это набор силовых элементов и оболочек. Если нарушить герметичность этих элементов, то самолет буквально разрывает, поскольку в салоне лайнера давление как на земле и разряженное за бортом. А если учесть, что основной поражающей силой будет ударная волна со сверхзвуковой скоростью, то тут все становится ясно. Попросту говоря, сначала взрывная декомпрессия, а дальше сделает свое дело аэродинамика. Именно поэтому не нужно большей мощности ВУ. Поэтому и ясно, почему экипаж даже не успел подать сигнал тревоги.
И "не удастся" и дальше следователям МО РФ расшифровать самописцы Ту-154, потому что там будет слышен взрыв. Результатов химической и металловедческой экспертизы мы все равно не узнаем, что говорить о поверхностях фюзеляжа по некачественным фото?....

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)