Для высоты в 250м со скоростью около100м/сек, конечно, вы правы - не подходит пример декомпрессии, я приводила пример с А321. Но факт того, что самолет разрушился в воздухе, остается. Внезапность и никакого сообщения - тоже остается фактом
Деформация продольных лонжеронов, фюзеляжа также могла быть как следствием действия ударной волны со сверхзвуковой скоростью, так и последствием падения обломка большой площадью в воду, тоже на опpеделенной скорости, углом падения и т.д. То, что катастрофа произошла на небольшом удалении от берега, значит, были уверены в разрушающей силе ВУ (т.е. не обязательно ждать, когда будет на эшелоне)
Вы пишете, что - более мощный взрыв - это сложно конкретизировать, мы не знаем какое там было ВВ, но если привести величины детонационной скорости и давлением детонации ВВ - это будет та еще цифра, что там для нее размеры грузового отсека тушки?!
Вот что говорит руководитель взрывотехнического подразделения КГБ СССР, первый начальник отдела нетрадиционной криминалистики подразделения ОТУ КГБ СССР Владимир Михайлов: "Взрывное устройство может быть размером от пачки сигарет и до бесконечности. Для разрушения летящего самолета достаточно «пачки сигарет», если ее расположить внутри корпуса рядом с обшивкой. Остальное доделает поток воздуха. Порядка килограмма гарантирует, что размещение заряда в любом месте багажного отсека приведет к разгерметизации самолета и его разрушению.
По размеру такая бомба сравнима с коробкой из-под торта небольшого размера. Если была применена другая взрывчатка, то объем может быть как меньше, так и больше. Тротил – это единица измерения мощности взрывчатого вещества. Если брать гексоген, пластиды, ластиды и так далее, то это взрывчатки мощнее тротила и их объем при той же мощности будет меньше. Промышленные взрывчатки типа аммонита, гранулита – менее мощные"

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)