Донный туннель был бы намного менее уязвим.

Это тоже не вариант, им китайцы предлагали даже с учетом особенностей дна - отказались. Также китайцы предлагали строить по примеру их моста через залив Ханчжоу , там дно тоже коварное - выбросы природного газа, да и сезоны мощных тайфунов, как немалая проблема. Конструкторы керч.моста пишут, что испытание мет.констукций проводили в ледовом испытательном бассейне. Насколько это будет обоснованным, покажет время. Во всяком случае мост, который построили(достроили) 4,5 км после освобождения Крыма (1944) уже в первую зиму (а уже было пущено ж.д. сообщение по мосту) не выдержал: ледяными полями была разрушена большая часть опор, в результате чего произошла авария. Конечно, стройматериалы уже не те, что были раньше, и оборудуют ледорезами. Но что-то подсказывает, что эта стройка выдержана в типично росс. варианте: требования к инженерным конструкциям подгоняются под бюджет и под политическую целесообразность.

Путин будет строить мост. Любыми деньгами, любыми методами, разрушение природных богатств вообще для него не в счет. Если не будет моста, то тогда его афера с оккупацией Крыма довольно быстро покажет всю несостоятельность этого "собирателя земель русских".

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)