топовая новость?
кстати а что там с Буком.. вроде бы бы как уже.. и фсё никак ..
все вы знаете, только здесь прикидываетесь 
с понтом дискуссию поддерживаете.
Вы напомнили мне росс.троллей 2014-2015, когда вбросов типа "тянут с расследованием = скрывают что-то" было просто море. Но это были пустые разговоры людей, которые не были знакомы с регламентами ICAO по срокам расследования, но которым непременно хотелось бросить тень на расследование.
Странное дело: в РФ почему-то не возмущаются сроками по А321 над Синаем, не возмущаются молчанием по Boeing 737-800 из Дубаи, как и молчанием по Як-42 с хоккеистами.
Запомните:
- расследование по регламентам ICAO прошло в установленные сроки - ровно через год итоги были опубликованы. Дальнейшие разъяснения по безопасности полетов в связи с катастрофой МН-17 ICAO и EUROCONTROL представят в 2018, это будет документ с участием 46 государств-членов ИКАО, а также такие рекомендации представит IATA.
- следственные действия DSB по техн. расследованию прошли в установленные сроки. Также DSB предоставит в 2018 свои выводы после согласования с ICAO, EUROCONTROL.
- JIT представила свой промежуточный доклад в сентябре 2016 по выводам, касающимся оружия и места запуска, правда, РФ сразу же вышла из-под юрисдикции МУС ООН. Надо же так быстро спрыгнуть ... от ответственности))
https://www.om.nl/onderwerpen/mh17-crash/@96068/jit-flight...
- в настояще время продолжается уголовное расследование JIT. Результаты которого не будут опубликованы, а представлены непосредственно Суду (Трибуналу) по катастрофе малазийского борта, работа по организации которого уже ведется пятью странами.
Напишите себе это все на лбу, что ли... если память такая короткая 
DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)