ну это цель как раз для бука. неманеврирующая и без защиты, всякие там с300 предназначены для большого радиуса действия и действия помех.а тут как на учениях - захватили цель, удивились что не похоже на ан-26 как в приказе , но решили что это ил-76 и сбили. особо ничего считать не надо, да и времени нет. зону поражения боинг пролетает за 4 минуты насколько я помню, да и то последние 2 минуты придется стрелять в догон, а это снижает надежность попадания

Насколько помницЦа из ТТХ для БУКа, он изначально проектировался, а потом дорабатывался, для борьбы с штурмовой авиацией противника, потом добавились ракеты, и всякие дроны... То бишь, цели скоростные, манёвренные, а дозвуковой транспортник, так, несерьёзная цель, как-бы. БУК, как система для защиты пехоты с танками на маршах, против траспортника, это простая задача. Не думаю что в приказе цель была обозначена как АН-26, да и расчёту это инфа по фиг, достаточно того что она дозвуковая. Курс, и время, когда цель должна была подлетать, вот что было главное, и для одиночной СОУ этого было достаточно. Сам факт что СОУ поставили в определённую точку говорит о многом. Это означает что тем кто поставил был известен маршрут движения борта, а время когда он должен был подлетать было рассчитано по времени взлёта. В любом случае, чтобы не "светиться" работой РЛС СОУ, время её работы следовало сократить до минимально возможного.

Вот если бы ракета пошла вдогон, то подрыв БЧ произошёл у хвостовой части Боинга, что безусловно не привело бы к немедленному обрыву связи ( пример с Ту-154 над Чёрным морем, и более мощной С-200 ), и даже могли быть шансы на спасение. Так что я не согласен что цель вроде рейса МН-17 для БУКа, она всё же для более мощных систем. Только в этом случае, при перехвате на встречном курсе, при попадании в район кокпита, для Боинга, летевшего на высоте 10 км со скоростью 900 км/час, не было никаких шансов...