Вот и отдали ящики, в них не было привязки к тем кто это сделал. Зато это был хороший жест, смотрите. мы помогаем следствию

Тоже так думаю. Москва сразу поняла, что лайнер был поражен в доли секунды, что пилоты ничего не успеют передать, вообще, даже эмоции, короткие слова, что и говорить - опыт у них имеется - Ту-154 а/к Сибирь над Черным морем в 2001, где пилот успел лишь крикнуть.... Скрывать ЧЯ не было смысла, т.к. их поиск все равно был бы организован, тем более, степь, это не морские глубины. Да и еще момент, что самолет иностранный. Только 21 июля сепаратисты передали малазийцам ЧЯ в Донецке, которые с голландцами ( под вооруженной охраной) поездом доставили затем из Донецка в Харьков. В Харькове к ним подключились специалисты ICAO, доставили в Киев. В Киеве ЧЯ были вручены вечером послу Нидерландов и представителю DSB. Почему подробно пишу, что сепаратисты (читай - Москва) сразу за пониманием того, что лайнер международный, понимали, что здесь не пройдут их "номера". Ну а потом уже DSB обратилось с просьбой к Британскому агентству по расследованию авиац. разведки (АААК) с просьбой загрузить данные с регистраторов. Регистраторы были доставлены утром 23 июля в лабораторию AAIB в Фарнборо. Там международная команда авиац.исследователей провела работу по загрузке данных. Причем участвовали исследователи из Германии, представитель МАК (!), Малайзии, Нидерландов, Украины, Великобритании и США. Офиц.представитель ICAO присутствовал в качестве наблюдателя.

Зато это был хороший жест, смотрите. мы помогаем следствию

Точно.