An: gendy

В среду должен быть опубликован официальный отчет технической комиссии, которая расследует причины трагедии. Накануне глава комиссии Антони Мачеревич заявил в эфире национального телевидения, что причиной катастрофы стал взрыв на борту самолета, который произошел еще до его столкновения с землей. Ожидается, что в среду будут представлены доказательства в пользу этой версии.

https://www.svoboda.org/a/29156679.html

осталось только узнать это был внутренний взрыв или самолёт был подбит, и если внутренний кто заложил взрывчатку

Антони Макеревич представил технический отчет Смоленского подкомитета. Выводы комиссии Миллера «отменены»

В техническом отчете Министерства обороны было указано, что «выводы комиссии Миллера оказались неверными». По словам экспертов Антони Мацеревича, «самолет Ту-154М был разрушен в воздухе в результате взрыва». Доклад поступит в прокуратуру по расследованию причин Смоленской катастрофы.

Подкомитет под председательством Антони Макеревича «отменяет доклад Миллера» по семи причинам (PAP, Photo: Paweł Supernak)

Как было упомянуто во введении к техническому докладу, «он собирает и представляет соответствующие факты, информацию и обстоятельства, которые не были учтены в отчетах комиссий МАК и Миллера».

«Выводы комиссии Миллера оказались ложными в свете проведенных исследований, неправильно указав причины катастрофы и подтвердив ложные выводы Комитета МАК. недействительным и аннулируется », - написано.

Во вступлении к техническому докладу было указано, что подкомитет Министерства обороны «аннулирует классификацию причин авиакатастрофы Ту-154М в Смоленске 10 апреля 2010 года как контролируемый полет на землю, вызванный ошибкой пилота». По словам Антони Макеревича, комитет, семь выводов указывают на это.

Подкомитет под председательством Антони Мацеревича утверждает, что российские диспетчеры, по согласованию с командующим воздушными транспортными войсками в Москве, «постоянно сообщали обманную информацию экипажу ТУ-154М во время подхода к посадке».

Вторая причина, по которой подкомитет «отменяет» доклад Миллера, заключается в том, что «против однозначных заявлений доклада Миллера в кабине Ту-154М во время катастрофы не было генерала Бласика, и он не оказал никакого влияния на ход катастрофы».

В техническом отчете также указывается, что экипаж «Туполева» принимал правильные решения. «Около 16 минут до катастрофы первый пилот решил уйти в случае плохой погоды в аэропорту и провести только пробный подход. По высоте, позволяющей безопасно отправиться, первый пилот выдал команду покинуть второй круг, подтвержденный вторым пилотом, экипаж надлежащим образом действовал согласно контроллерам, дающим дистанцию от взлетно-посадочной полосы аэропорта ».

https://wiadomosci.wp.pl/antoni-macierewicz-zaprezentowal-...

Sapienti sat DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)