Вопрос в критериях и приоритетах.Дизель - это вчерашний день и зависимость от стран - бензоколонок. С 2000 года в дизельайншпритцунге ничего нового, кроме фэльшунга, не придумано (Бош).Е-моторы и водородные ячейки - будущее, которое сделают окупаемым, как сделали ВЭС и солартехнику.

Не спорю, в них. С точки зрения движения вперёд, да, дизель, день вчерашний, но ещё и сегодняшний. И не скоро отойдёт.

Я понимаю, Тесла представила грузовики, некоторые ведущие производители авто имеют как минимум одну модель сравнимую с той же Теслой, но если взглянуть действительности в глаза, а не в другое место, чем любят заниматься на 1/9-й....

С 2000-го года ничего нового не придумали, грите? А что, то что было придумано, оно плохое? Оно работает, и справляется отлично. Все эти скандалы с обманом, что интересным образом заточены на VW, они почему возникли? Надеюсь, вы не сомневаетесь что и другие производители занимались аналогичными делами, всячески обманывая анализаторы о количестве и качестве выбросов?

Вы просто посмотрите, на чём ездят, на чём грузы возят. И не только в Германии.

Да, насчёт водородных ячеек я согласен, это будущее. И Е-моторы в помощь. А вот батарейки ( если примитивно), это тупичок. Ограниченное применение возможно, а вот замена всего парка колёсного на них, крайне сомнительна.

Кстати, так продвигаемый гибрид, имхо, это тоже переходный вариант, временный. От него когда-нибудь откажутся.