Меня удивляет то, что произносят: ДОЛЖНА была Украина закрыть небо. А где это законодательно закреплено, уважаемые депутаты парламента Нидерландов?

B самом отчёте DSB этому посвящён отдельный раздел, в котором указано, что не существует правил или нормативных документов, согласно которым это нужно было сделать. Из анализа аналогичных ситуаций следует, что в 20 военных конфликтах последних десятилетий национальный авиарегулятор не закрывал свое ВП для гражданских самолётов. В выводах DSB, принятых ICAO, особо подчёркивается, что вопрос закрытия ВП над зонами вооруженных конфликтов требует дополнительного правого регулирования, т.к. речь идет о вмешательстве в суверенитет страны. Украина закрыть небо могла, имея основания, но не была обязана. В этом смысле никаких правовых последствий для Украины по делу МН17 быть не может. Кроме того а/компании - владельцы ВС имели также ответственность при выборе маршрута, учитывая предыдущие NOTAM Украины по закрытию ВП и причина была: Украэрорух не имел над зоной АТО воздушного контроля.

Sapienti sat DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)