Это тот, случай, когда КВС обвиняли в том, что он не смог управлять самолетом ручным управлением (было много слов о том, что пилоты надеются на автопилот и не имеют необходимые навыки ручного (прямого) управления.

Самолет был с полными баками, т.к. вернулся из-за сбоя в электронике - грозовая атака, отключения автомата тяги. Это тот случай, когда рассматривали двойное "козление" при посадке.

=============

Главным управлением по расследованию особо важных дел Следственного комитета Российской Федерации завершено расследование по уголовному делу в отношении командира воздушного судна RRJ-95B Дениса Евдокимова. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц, крупного ущерба). По данным следствия, командир воздушного судна, следовавшего сообщением Москва – Мурманск, 5 мая 2019 года после возвращения в аэропорт вылета осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Дальнейшие действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)