но полагаю, после опубликования расследования началась кое-где в России "движуха". Которую ожидали, и тщательно фиксировали.

100%

А параллельно, фиксировали ещё и переговоры. И вышло такое убедительное ( для суда ) кино! Конечно, тут и взвыли, и заметались тараканами под струями дихлофоса...

они же чувствовали себя хозяевами уже. Поэтому им было пофиг, кто за ними наблюдает. А таковые люди нашлись! И еще: в конторе, конечно, они знали, что США все "видят", но молчат, поэтому и игнорировали все это.

Думаю, что там получили конкретно те, кто игнорировал это, вместо того, чтобы СОУ была дислоцирована в ночное время. Короче, типичная расейская безалаберность.

Надо поискать видео начала того совещания, где он с перевёрнутым лицом его открывает...

см. с 4:28. Глаза поднять боится, выдает себя..

РФ имела доступ к месту падения самолёта, и могла проводить его параллельно с комиссией, или даже впереди той, фиксируя найденное, но не прикасаясь к нему. И тогда Россию трудно было обвинить в бездействии или попыткам помешать расследованию.

не, она не имела право это делать(имею ввиду с допуском к месту катастрофы и обломкам), хотя ее потом включили в состав группы по ICAO и DSB.

Даже малазийцы, которым сразу отдали ЧЯ, хотели российским отдать их, но те не взяли. Расследование должно было проводиться по регламентам ИКАО, конечно, с привлечением Украины - страна, над чьей территорией, Малайзия - владелец ВС, Нидерланды - страна вылета, РФ - диспетчеры уже фактически вели лайнер, - все они - с допуском к месту катастрофы и вместе. Отдельно, конечно, РФ могла вести расследование, а зачем, если уже вечером они знали: что сбито, кем и когда.

Единственное, что она делала в те дни: тормозила расследование, не допуская представителей следствия. Ну и, допускаю, по максимуму убирала улики по БЧ ЗУР.

Я знаю, что ты все это прекрасно знаешь, пишу, как бы завершая логическую цепочку их преступления.