Кроме этого, Пулатов хочет провести дальнейшее расследование того, взорвалась ли ракета «Бук» снаружи самолета или она должна была ударить сам самолет.

Перед этим он потребовал заслушать восемь человек: свидетелей Таранкова, G9081 и Гребенюка, двух офицеров (Примо 17-230 и Дзая), двух представителей компании Алмаз Антей (Малышевский и Новиков) и неизвестный автор технического руководства по ракете 9М38М1.

Все запросы вытекают из вопроса о том, должно ли или не должно быть, чтобы ракета «Бук» ударила по рейсу MH17, а не взорвалась в непосредственной близости. На этот вопрос можно ответить только одним способом, и это основано на картине ущерба. Эта картина ущерба была тщательно исследована, и результат ясен. Эта картина повреждения оправдывает один вывод, а именно: взрыв произошел за пределами самолета, то есть без непосредственного попадания ракеты в самолет.

Голландский совет по безопасности сообщил о том же ущербе:

«Общее направление удара было определено на основе формы отверстий. Чтобы обеспечить понимание траекторий частиц, были проведены линии (этот метод называется струнным), чтобы можно было приблизительно определить, откуда пришли частицы. Направление было сравнено с направлением звуковой волны, которое было зарегистрировано диктофоном кабины ».

Нидерландский институт судебной экспертизы (NFI) также провел обширные исследования картины ущерба. При этом NFI осмотрел обломки MH17 и посторонние материалы, найденные в телах, личных вещах жертв, летные документы экипажа и в обломках MH17. Кроме того, NFI не только установил связь со взрывом, но и пришел к выводу, что взрыв должен был произойти за пределами самолета. Что касается обнаружения некоторых стальных частиц, NFI приходит к выводу, что это может быть объяснено только в том случае, если частицы поступают извне самолета.

Sapienti sat DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)