В пресс-релизе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») о посещении 12 августа 2020 года Министром обороны Российской Федерации Сергеем Шойгу Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ - филиала ПАО «Компания «Сухой» в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), опубликована фотография, предположительно, находящегося на завершающей стадии сборки второго серийного образца истребителя пятого поколения Су-57 (предположительно, самолет Т-50С-2, серийный номер 51002).

Предположительно, находящийся на завершающей стадии сборки второй серийный образец истребителя пятого поколения Су-57 (предположительно, самолет Т-50С-2, серийный номер 51002) в цеху Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ - филиала ПАО «Компания «Сухой». Комсомольск-на-Амуре, 12.08.2020 (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»:

В 2018 МО РФ подписало контракт с компанией "Сухой до 2020: по одному борту за год (2019 и 2020), первый борт был на испытаниях к передаче в войска, но разбился по причине сбоя в системе управления самолетом.

Теперь второй. Скорость, однако, сумасшедшая))) особенно, если учесть, что в июне 2019 года на Международном военно-техническом форуме "Армия-2019" МО РФ и компания "Сухой" подписали контракт на поставку в ВС суммарно уже 76 серийных истребителей пятого поколения Су-57 (включая и два первых законтрактованных в 2018 году самолета). Сроки исполнения контракта по 2027 год. --- (США в 2019 выпустили 144 Ф-35, к 2024 выйдут на 180 в год.)

Но тут нужно учесть и то, что будет установлен двигатель пока еще переходного этапа -изделие 117, т.е. не тот, который положен истребителю 5 поколения, разработка двигателя изделие 117 началась в 2004 году и то на основе двигателя истребителя Су-35С. Тот двигатель (изделие 30 - второй этап), который по идее положен для Су-57, тоже еще в разработке.