зачем его спасать если это убыточный моментан бизнес.

вот здесь главное слово "моментан". Считать убыточным по короткому периоду то, что может потом без капвложений функционировать годы, думаю, не стоит.

Лучше деньги потратить на создание других рабочих мест, а аэропорты законсервировать до лучших времён.

Создание новых рабочих мест - это затраты на обучение плюс сейчас попробуй найди новые рабочие места, когда даже стабильно работающие предприятия уходят на курцарбайт и удаленку. Законсервировать аэропорт - это легко сказать, ведь это не просто как здание закрыть на ключ, там море наземной техники, самолеты, ВПП, это все нужно поддерживать, даже если закрыто, в надлежащем состоянии, готовом далее к эксплуатации.

Лучше выделить средства для поддержки сейчас, все равно вирус - не вечный, думаю, что февраль-март будет уже без него.

Вот такая условная история: сгорела фабрика, что делает директор: сохраняет зарплату (по договоренности с профсоюзом) работникам, отправляет их по домам. Начинает восстанавливать фабрику. Готово. Зовет рабочих. Фабрика начинает работать. Объясняет: он посчитал, что обучение новых работников и их дальнейшая работа без опыта ему обойдется дороже, чем содержание старых работников на какой-то период. Зато старые начнут работать без проблем, простоев и обучения.

Это, конечно, грубый пример, система аэропорта намного сложнее.

Sapienti sat DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)