Как летчики F-111 нарушали устав и почему им за это ничего не было

Речь пойдет о "нетрадиционных" методах защиты боевых самолетов от атак управляемых ракет в задней полусфере, в том числе и с помощью создания ложных целей путем впрыска авиационного керосина в выхлопную струю двигателей с последующим его поджигом. Вот и австралийцы на самолете F-111A демонстрировали аналогичную ложную цель на международных авиационных выставках.

Они использовали особенность системы аварийного слива топлива. Сливной патрубок этой системы находится в хвостовой части самолета между выхлопными соплами двигателей. Сбрасываемый из топливных баков керосин, распыляясь, попадает прямо в выхлопные струи двигателей, и если в этот момент включить форсаж, то топливо воспламенится и за самолетом потянется яркий огненный "хвост". Этот эффектный маневр назван dump-and-burn ("сбросил и поджег") или в обиходе zippos (по торговой марке популярных во всем мире зажигалок)

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)