..и по нему УЖЕ можно определённо сказать, что средний двигатель никак не летел сорвавшись вдоль корпуса, всё круша и разрушая в третий салон!

совершенно верно.

Нам не все видно на этой картинке, лишь то, что контур красным очерчен польскими следователями. Cледователи сказали, что двигатель находится внутри хвостовой части, т.е. этот проем - это не то место, где двигатель был как бы вырван, хвостовая часть на картинке лежит верхней частью на грунте, от чего этот проем - не знаю, там не говорят. Вот здесь яснее, если сопоставить с положением самолета перед падением (крышей на грунт). Особенно это видно на этой картинке, можно также сопоставить красную полосу на хвосте.

Когда я стала смотреть другие снимки этого фрагмента, стало понятно, что именно через этот проем виден двигатель, конечно, это его конечная точка - от места крепления и под действием детонационной волны до этого места в хвостовой части. Этот проем без рваных краев - возможно, место панели, т.е. там нет шпангоутов, возможно, ее выбило при попадании двигателя в хвостовую часть или при падении всего фрагмента на землю

приблизительно место отделенной панели

Но самое главное это то, что двигатель не падал на пассажиров, вообще никуда не падал, а оставался в хвостовой части.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)