Лавров назвал «кишащим двойными стандартами» процесс о Boeing в Донбассе

https://www.rbc.ru/politics/22/12/2021/61c30dad9a7947f2c0e...

Лаврову не впервой врать, но пара ответов на его ложь:

Лавров забыл уточнить, что НОТАМ на учения был кратковременным. А вот по зоне ОРДЛО, где были боевые действия, США рекомендовали не летать там после того, как Украина издала НОТАМ по закрытию неба еще до сбития МН17 (из отчета DSB 2015-го года: 4 марта 2014 года Управление гражданской авиации США (FAA) выпустило NOTAM, в котором содержится общее предупреждение американским авиакомпаниям и пилотам, выполняющим полеты в воздушном пространстве Украины, о потенциальной нестабильности и усилении военного присутствия в воздушном пространстве. 3 апреля 2014 г. FAA запретило авиакомпаниям США полеты над этой зоной). Т.е. США отреагировали на НОТАМ Украины - что , собственно, подтверждает: каждая страна (а/компания) перенимает риски по полетам, для этого существуют НOТАМы, а вот страна, издающая их, риски не несет, она - лишь рекомендует.

Так вот Лавров как-то неловко связал в кучу два НОТАМа и забыл сказать, что там речь шла о совершенно разных условиях предупреждений и территории их действия.

Еще в отчете DSB этому был посвящен целый раздел 8, где подробно разбирались права и обязанности стран в таких случаях. Вывод DSB: авиакомпании несут сами риски и должны своевременно реагировать на рекомендации страны, где осуществляется полет: "....Данные Eurocontrol показывают, что с 14 по 17 июля 61 авиакомпания из 32 стран использовала воздушное пространство над восточной частью Украины. 17 июля 2014 года UKDV выполнила 160 рейсов до закрытия воздушного пространства в 15:00 (17:00 по центральноевропейскому времени). Авиакомпании, в том числе Malaysia Airlines, предположили, что открытое воздушное пространство над FL320 над восточной частью Украины было безопасным. По словам украинских властей, это несмотря на то, что конфликт развивался при этом с использованием систем вооружения, способных поражать гражд. самолеты на крейсерской высоте.

Рейс MH17 выполнял рейс малазийской авиакомпании. Это контролируется властями Малайзии. Таким образом, только государство, в котором находится компания Malaysia Airlines, т.е. Малайзия, могло (теоретически) запретить авиакомпании использовать открытый маршрут полета над зоной конфликта или могло дать авиакомпании совет или инструкции по поводу полета над ней. Независимо от того, предусматривает ли закон Малайзии такую возможность, можно сделать вывод, что власти Малайзии не вводили запрет или ограничение на полеты. Таким образом, ответственность за решение пролететь над этим районом полностью лежала на Malaysia Airlines..." :

Далее ложь Лаврова:

А вот это уже такой бред, что даже смешно)) тут Лавров даже переплюнул сам себя по "девочке Лизе")) Потому что еще в отчете DSB 2015-го года даны все расшифровки ЧЯ, как записей голосовых в кокпите, так и записей FDR - показателей систем самолета в полете - стр. 38 - 55 отчета DSB 2015-го года

Ну и этой фразой Лавров финишировал, наверное, больше решил не врать, т.к. сегодня - 2021-й и документов - достаточно, можно и "в лужу сесть"

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)