Наверняка, но что из этого останется потом, непонятно. Возьмём авиастроителей, что смогут строить в Украине, эйрбасы, боинги? Смогут ли делать ракетные и вертолётные двигатели для НАТО? Корабли смогут строить в Николаеве, суда смогут ремонтировать в Одессе? Не уверен.

а куда это денется? Все останется. Самое главное, что у Украины есть база, есть наработки. Говоря о гражданской авиации, я не имела ввиду пассажирские, а транспортники типа Ан-124, например. А не показатель ли это, что "Мрия" - единственная в мире (уверена, что будет новая Мрия). Делать именно для НАТО двигатели - это не обязательно, достаточно для техники, которая идет на гражданские цели. Про ракетную технику, думаю, ты согласишься. К тому же, на турецком байрактаре сейчас украинский двигатель. Про корабли - Николаев - да, добавлю еще и Херсон - там тоже судостроительный завод (не военный). Сколько в Николаеве построили - это вообще история, тот же "Кузя" из Николаева. А что стоит сделать инвестиции туда для усовершенствования? Конечно, судостроение в Киле еще и фору даст (ThyssenKrupp Marine Systems подлодки Израилю строит и многое другое), но не думаю, что это будет какая-то конкуренция Украине. Просто у каждого - своя спецификация.

А вот Китай вполне может предложить построить в Украине на базе имеющихся, сохранившихся, или даже полуразрушенных предприятий новые, которые будут производить для европейского же рынка море продукции, которую не надо будет клепать в Китае, да и везти не придётся оттуда.

вряд ли, производство именно в Китае - на этом экономика Китая и держится, а если о военном производстве, тут Китай делает тоже все сам. Хотя, все возможно, посчитают, если выгодно, то почему нет?

Sapienti sat DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)