".....На этот момент в "коалиции F-16" Британия, Нидерланды, Дания, Бельгия и США. Также Дмитирий Кулеба вчера написал, что к обучению пилотов присоединится Португалия.
Роли у стран разные, кто-то будет учить пилотов, кто-то даст ракеты и запчасти, кто-то профинансирует, а кто-то разрешит, чтобы все это происходило :)
И, самое главное, кто-то должен дать сами самолеты.

• США заявили, что сосредоточены на обеспечении потребностей наступления, важных здесь и сейчас, поэтому будут помогать с обучением, но самолетов ждать пока не приходится.
• У Британии F-16 нет.
• Бельгия меняет свои F-16 на F-35, но они начнут поступать только в следующем году, поэтому пока ничего дать не могут.
• Нидерланды тоже меняют F-16 на F-35. Заказано 46 F-35, которые можно ждать до конца 2023 года, и еще 6, которые поступят в более отдаленной перспективе.
• Дания на замену F-16 заказала 27 F-35, 17 из них должны поступить до конца 2023.

Естественно, с каждой заменой есть свои нюансы, автоматической передачи день в день не будет.

Defense Express из этих циферок делают вывод:

"Ориентировочно, если брать только ресурс Нидерландов и Дании, речь может идти об одной-двух эскадрильях от Нидерландов и одной от Дании, то есть в общей сложности от 24 до 36 машин с последующим постепенным расширением количества самолетов по мере прибытия из США новых F-35 и предельным общим показателем у 70 истребителей F-16

Но кажется, что настоящая роль США значительно шире, потому что, кроме согласия на экспорт, встает вопрос обеспечения этих машин вооружением и запасными частями. И на самом деле именно эти расходы очень весомы, потому что стандартная практика, когда в экспортном контракте на продажу самолетов само вооружение и запасные части легко составляют 50% общего ценника.https://t.me/ShrikeNews/8574