У меня другой вопрос: вот сейчас Китай заполняет росс. авторынок довольно быстрыми темпами. А вот когда путлера вынесут ногами вперед из кремля, закончатся санкции, ведь россия тут же переключится на западные поставки. Так вот вопрос: а как будет с привыкшем уже Китаем?

Попробую ответить на твой вопрос так как это вижу.

Первое, я пока не вижу такого, что с кончиной нынешнего что-то изменится в России ключевым образом. Та же элита выдвинет нового царя, и будет ПРОДОЛЖАТЬ следовать нынешним курсом. Но даже если случится чудо, и какая-то фантастическая сила посадит наверху кардинально иных людей, которые начнут разворачивать страну как минимум от нынешнего курса, даже тогда санкции снимать не будут. Что-то ослабят, что-то изменят. но не уберут. Хорошо, пусть произойдёт второе чудо, санкции сняли, все до единой! И что?

Китай продаёт свои авто на российский рынок, сильно завышая цены на свои машины. Он пользуется моментом, западных машин завозят мало, то что производили в РФ на заводах, построенных западными фирмами, больше нет, заводы остановлены. И Китай гнёт цену вверх потому что альтернативы нет. Сейчас там идёт такая жестокая борьба между самими китайцами, в результате на российском рынке будут преобладать модели тех кто вытеснит китайских же конкурентов, и эти победители будут контролировать рынок. Что произойдёт на нём, когда вернутся западные модели? Китайцы окажутся способными опустить ранее задранные цены вниз, европейцы с ними конкурировать не смогут. Какая-то часть рынка отойдёт к тем кто ездит на премиальных авто, западных, например, остальная, и это основная масса потребителей либо останется на китайцах, либо будет тянуться к европейцам, но не массово, как было, а малочисленно.