И рынок был наводнен именно западной техникой. Конечно, что-то было и китайское. Поэтому предположила, как только не станет путина=акончатся санкции, то и россияне вновь будут закупать только западную технику.

Для того чтобы вернуться к покупке западных авто им надо вернуться к прежнему уровню жизни. Или, перейти на более высокий, а как это возможно? Они ведь сейчас рыдают, какие были относительно недорогие западные авто, сделанные у них в России, и как теперь по возросшим ценам продаются у них китайцы! Да и что стало с теми заводами, что построили западные фирмы? Их продали кому-то, а и что там теперь, неизвестно. Возможно, что растащили всё, это же Россия!

Нет, нет, не вижу я такого возврата, никак не вижу. Китай, всё Китай...

окей, а как качество техники? Цены - это существенный аргумент, но, сорри, дешевая рыбка - хреновая юшка.

Качество заметно хуже. Куча разных модных фишек, классный внешний вид, кабины внутри, что космические аппараты, словом, слюни пускать. Как только начинается эксплуатация, вылезают косяки. Качество сборки, куда там до российской, западные машины российской сборки намного лучше китайских. Часто глючит электроника, сервис плохонький, с запчастями тоже не всё ладно... Доходит до курьёзов, китайцы ведь производят западные машины на своих заводах, от того же концерна VW есть несколько моделей, которые они продают у себя, и задвинули на российский рынок. И тут выясняется, что очень похожие на своих китайских "братьев" европейцы российского разлива были лучше, качественнее, надёжнее...

Словом, Китай там рулит, и куда нарулит, уже понятно. А россияне будут массово ездить на китайской технике, проклиная Украину, из-за которой они вынуждены были пересесть с хороших авто на ...китайские.

Се ля ви. Гойда, и со скрепой.