Уничтожение подводной лодки "Ростов-на-Дону" свидетельствует о невозможности России ремонтировать свои субмарины в Черном море.

По мнению аналитиков издания, на сегодняшний день россияне не способны ремонтировать свои подводные лодки в Черном море. Они обратили внимание на тот факт, что главным ремонтным заводом субмарин в регионе является Севастопольский морской завод. Причем даже это предприятие раньше не всегда могло выполнять такие работы - некоторым подлодкам приходилось проплывать вокруг Европы, чтобы пройти плановые ремонты на "Кронштадтском морском заводе".

По данным аналитиков, сегодня Россия имеет в Черном море еще три подводные лодки аналогичного проекта "Варшавянка": Б-265 "Краснодар", Б-268 "Великий Новгород" и Б-271 "Колпино", а также проекта "Палтус" Б-871 "Алроса".

Для всех этих российских подводных лодок отсутствует возможность выхода из Черного моря, поскольку Турция перекрыла пролив Босфор. Поэтому единственная возможная альтернатива - судоремонтный завод в Новороссийске, однако он никогда не занимался подводными лодками. К тому же, даже в бухте Новороссийска враг держит субмарины в полупогруженном состоянии. Также для подобных ремонтов не подходят судостроительные и ремонтные предприятия в Керчи.

Таким образом, отмечают аналитики Defence Express, пока все указанные российские подводные лодки остались без возможности полноценного ремонта, потому что для этого их следует загнать "под удар" во временно оккупированный Севастополь. Это при том, что эксплуатация всех трех подводных лодок проекта "Варшавянка" крайне активна и частота их ремонта и обслуживания выше норм мирного времени.

Sapienti sat ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)