Появилась хвалебная статья по Су-57. Но лучше бы они ее не давали)) Потому что этим только подчеркнули ущербность не только самого проекта, но и ущербность российских возможностей в боевой авиации - в погоне за зарубежными образцами

"Исполнилось 15 лет со дня первого полета российского многоцелевого истребителя пятого поколения"

https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0129/13...

Попробую кратко свое мнение.

Т.е. прошло 15 лет, когда еще только встал на крыло прототип Су-57. Сколько прошло времени с момента начала конструкции, даже не буду писать.

При этом всем, даже на сегодня Су-57 не является истребителем 5 поколения по обязательным параметрам такого поколения.

На октябрь 2023 было произведено 22 Су-57, в войне против Украины Су-57 не участвовал, лишь однажды промелькнуло сообщение, но железного пруфа так и не было. Это точно такая же история, как с танком Т-14 на платформе Армата: громко сказано, в результате ноль.

Боевые испытания Су-57 россия проводила в Сирии, где в условиях абсолютно безопасных было всего 10 вылетов.

К статье о том, что прошло 15 лет, добавлю, что до сих пор нет на Су-57 того двигателя, который россия пытается создать.

На протяжении всех 15 лет фальшивые дифирамбы этому истpебителю пел The National Interest - кремлевский рупор))

Стоит вспомнить о том, как было всего 2 Су-57 и один из них разбился. О помпаже двигателя на авиашоу МАКС-2011 - также известный факт.

На сегодня лишь Алжир подписал в 2018 контракт на Су-57, поставка которых должна была быть до 2025, но достоверных официальных подтверждений на сегодня нет, а Индия сбежала из проекта еще в 2018.

Т.е. под всем этом можно подвести лишь один итог: 15 лет россия пытается изобразить истребитель 5 поколения, а "воз и ныне там" ©

Sapienti sat DIPOL (Diskussionen. Informationen. Politik.)